Из украинского Черноморска в итальянский Бари будет ходить паром, - Кабмин

Захарченко сдох!

ты сомневался?

Это да. Причём для всех христиан - и католиков, и православных.

гады перевозять, не?

Бари - это Адриатика
А Черноморск - Чёрное море
А эти моря между собой не граничат, плыть надо через Средиземное

Там разве что круизный лайнер бы подошёл.

Там паром ходит? Или лайнер? Вы паромом плавали? Там к 70-летию как раз приедете с такими расстояниями

Согласен, идея дебильная

Нереальная имхо

Ну не на самолете же лететь. XXI век на дворе

идея прекрасная...этому правительству под силу....и очень будет жаль, если не удастся ее воплотить..

18 узлов в час наверное

У тебя не совсем верное понимание паромов. По сути дела это восстанавливают часть лини советского средиземноморского круиза №1. Там всегда ходил паром, который гордо называли круизным лайнером. Я на нем ходил на практику. Рейс ровно 14 дней. "Длинные" переходы только Одесса-Пирей и Мальта-Стамбул. Все остальное ночь идем, день туристы гуляют на берегу. Ещё была длинная стоянка в Марселе, потому что для европейцев это была официально линия "Марсель-Одесса-Марсель". Так что в режиме чистого парома можно было чуть больше чем за неделю туда обратно сходить. Кстати, все три маршрута были между собой согласованны и пересекались. При необходимости можно было таким паромом попасть в любую точку Средиземноморья.
Было три маршрута:
1. Одесса-Пирей-Неаполь-Генуя-Марсель-Барселона-Мальта-Стамбул-Ялта-Одесса (паром "Белоруссия")
2. Одесса-Стамбул-Неаполь-Тунис-Алжир-Триполи-Пирей-Стамбул-Варна-Одесса (паром "Лев Толстой")
3. Одесса-Варна-Стамбул-Пирей-Ларнака-Латакия-Александрия-Одесса (теплоходы "Аджария", "Башкирия")
Причем рекламировались для иностранцев они одновременно как круизы, и как обычные пассажирские перевозки между любым из пунктов маршрута. Кроме пассажиров предлагалось и перемещение грузов и автомобилей.
Был ещё так называемый Северный круиз: Рига-Стокгольм-Осло-Глазго-Гамбург-Копенгаген-Рённе-Рига (паром "Михаил Шолохов")
Это просто были коммерческие перевозки. Паромы ходили забитыми и как ты понимаешь не советскими людьми. Допустим на "Белоруссии" был постоянный представитель "Delphin Seereisen GmbH". Его тогда организовали бывшие сотрудники "Neckermann Reisen" которое фрахтовало паром "Казахстан". Дельфины потом и прибрали "Белоруссию" к рукам, когда все развалилось. Сейчас это "Delphin", ходит от них под багамским флагом.

мадама,
общение с вами не приносит никакого удовольствия никому...
и да - где я живу и как долго не ваше дело

https://censor.net/comments/locate/3134827/01921580-f12e-73d8-b2f3-baec28d7c8db

перестаньте общаться цифрами - не слов?
глохните....

Тупой порохобот , ты не можешь без скандала.

Адритика ето шо за зверь?

Тот же шо и сиськимасиськи

лололо - я тебе гроша не дам никогда.... - и не фиг мне тут маладой республикой петь... - голос дерьмо...

Никакой информации. Не журналисты, а одно название.

а подводный поезд-то хоть вернулся ?

Вы слишком давно в Штатах живёте

Между обсуждался и будет пропасть в гиперлуп 😁

ты в зеркало смотришь.монитор правее.

те жо в штатах живут те казлы?

а вы тут лекцию для колхозников толкаете? - та я вьехал....

сьезд не принимается....
научитесь никого не ********** - бо в ответ посыпется....

поздравяю вас - вы придумали новый континент.
ждем дальше зеленые придумки.....

мадам - вы даже казлее помоловой - сестры?

Конченый , тебя точно кортеж Трампа переехал.

милує слух, наче горішні плавні...(а - милує слух, - звучить наче - милує слуг...)

А вот жителям Комсомольска,вообще слух не радует,поверь мне.

и потому они в числе 73 - процентников...мову нужно любить...с русским языком украинцы не перестают быть селюками)))

Не подтверждаю. Итальянский паром с Сардинии в Рим был куда дряхлее, например, эстонских/шведских из Таллинна в Стокгольм. По-крайней мере, в начале этого века, когда еще не было дешевых перелетов Раянайр и т.п.

Паром в Бари - какая-то странная идея.

По-моему даже велосипедом быстрее

еще дольше из гонконга или сингапура в амстердам или гамбург по воде...а морей и не счесть...а здесь немногим дальше, чем одесса-поти, где паромы благополучно ходили

для дури, которую им будут возить - вполне приемлемо))) и безопаснее,чем самолетом, автобусом и машиной...

Кому надо отправить авто морем, это выгодно. Спешить особо некуда. Да и пассажиры вроде как на круизе, хоть и не с таким шиком. Попробовать можно.

К ПРИМЕРУ, ИЗ ИТАЛИИ НА САРДИНИЮ (РАССТОЯНИЕ ПОНТ) 2 ЧЕЛОВЕКА И МАШИНА - ЦЕНА ОТ 200-300 ЕВРО. ТУТ РАССТОЯНИЕ В 10+ РАЗ БОЛЬШЕ.
СОМНЕВАЮСЬ, ЧТО ЭТОТ РЕЙС БУДЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ БОЛЬШИМ СПРОСОМ ХОТЯ БЫ ИЗ-ЗА ЦЕНЫ.

і що це тобі дало ?

так чувак вдохновляется

А Гнойсман - начальником этого порта ? Вернее - хаба.

А вот скажи, кроме как еврей, что Гройсман плохого сделал для Украины? Реформы кому-то все-равно делать надо было

Еврей, не еврей это дело второе. А что сделал плохого - помогал Гонтаревой развалить банковскую систему и резко обвалить национальную валюту в 3 раза.
Все, кто получал доход в гривне, сразу обеднели в три раза.
Прикинь, что это за "реформы".

Если ты мне докажешь, что в Польше, Румынии, Болгарии, Прибалтике люди были сразу довольны реформами, я тебя пойму. Причем реформы там проходили не в условиях войны и мощного информационного противодействия как в Украине

не, начальником, даже директором всей украины...чтобы было не хуже, чем в виннице

НЕ ПОПРУТ. РАСТАМОЖИВАТЬ ИТАЛЬЯНСКИЕ ТАЧКИ ВАЩЕ АНРИЛ.

Да, стоит уточнять - бывший порт Ильичёвск, а то непонятно - это где ?

Пора бы уже привыкнуть. Не один год уже, как Черноморск. А от совкового Ильичевска меня, например, тошнило