РУС
9812 посетителей онлайн
С 15 июля метро Киева начнет отказываться от жетонов
С 15 июля на двух станциях киевского метрополитена частично прекратят продавать и принимать жетоны.
Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщили в пресс-службе столичной подземки.
"С 15 июля жетон не будет продаваться и приниматься в вестибюле станции "Нивки" (выход к пожарной части) и станции "Ипподром" (выход к Ипподрому). Здесь будут работать только современные средства оплаты", - говорится в сообщении.
Ранее купленные жетоны пассажиры смогут еще использовать на других вестибюлях этих двух станций и всех остальных.
Напомним, метро планирует полностью отказаться от жетонов с 30 октября 2019 года.
Топ комментарии
а Киеве не будет.
разницу чувствуешь ?
Речь о сравнении стоимости одноразового билета с многоразовым (ограниченным не по времени, а по количеству поездок).
Ну давай головой думать. Я, мои знакомые и видимо ты годами в Киеве живут. Какая нам нахрен разница сколько стоит 1 поездка в метро, 1 минута проезда, 1 километр проезда? Нас интересуют, в первую очередь наши расходы в месяц (ну или в квартал, в год) - мы же не бабочки однодневки. Так что давай не юли, насчет одноразовый-многоразовый проездной. Суть в том, что во всем мире местные покупают проездные и платят копейки за проезд. А для интуристов придуманы одноразовые билетики. А посчитать во сколько конкретно (я подчеркиваю не на сколько , а в сколько раз) проезд дороже на одноразовых билетиках действительно невозможно.
Чушь. Проездной оправдан только для той ЧАСТИ местных, которые ездят на данном виде транспорта постоянно, ежедневно. Для той же части местных, кто ездит на общественном транспорте нерегулярно - поездки по проездному значительно дороже разовых будут.
Это если головой думать и понимать, что люди разные, а не все как ты и должно быть удобно всем, а не только тебе.
Дело в том, что в большинстве случаев проездные дают право ездить на ВСЕХ видах муниципального транспорта. Включаю фуникулеры и городские электрички.
кто ездит на общественном транспорте нерегулярно
Ну что ты дурачком притворяешься? Сколько таких людей (киевлян или римлян), не имеющих авто и ездящих регулярно на работу? 1%? Так о чем разговор? Как с Троещины выехать без авто и при этом нерегуляно пользуются транспортом? На воздушном шаре?
"Сколько таких людей (киевлян или римлян), не имеющих авто и ездящих регулярно на работу? "
Много киевлян регулярно пользуются метро и много киевлян пользуются им нерегулярно.
Удобно должно быть и тем, и другим - разве нет?
Если тебе удобен месячный проездной или многоразовая карта - да пожалуйста - никто не против. Мне удобен одноразовый жетон или одноразовый билет по вменяемой цене и я не согласен с тем, чтобы тебе поездки удешевляли за мой счет - с какого бодуна?
Так принято в Европе, а мы идем в Европу.
Но он не должен окупаться прям за неделю, если ты, конечно, не ездишь на метро по 10 поездок каждый день.
А вот покупка фиксированного числа (10 - 20-30) поездок на карточку должна быть процентов на 10 дешевле покупки разовой поездки. 10% бесплатно - это более чем достаточно. Никаких "в разы" там быть не должно.
А я пользовался. Несколько раз стоял в очереди, что бы оформить проездные в специальной конторе (она 1 на весь 150 тыс. город). Это в Германии. Зато практически не видел, что бы покупали 1-разовые билеты на остановках. Там к этим аппаратам (по продаже билетов) подходят так же часто , как у нас к уличным таксофонам. .... и все бы ничего, да потом у нас скулеж начинается - за границей 1 поездка стоит аж .. 1 .. 2 ... 5 .. 100 евро!.. - это информация для лохов, так как повторюсь эти билеты почти никто не берет (если не считать интуристов на центральных станциях).
Жетоны можно отменять только в случае введения нормальной, доступной всем альтернативы для разовых поездок.
Карта подобной альтернативой не является, тк это бред и неудобство - покупать карту, чтобы 1-2 раза проехать и потом ее сдавать.
Пэй пас на банковских картах и смартфоны с nfc тем более такой альтернативой не являются, тк у большинства людей ни подобной карты, ни подобного смартфона нет.
Почему в Париже, в Токио и тд я могу купить одноразовый билет на метро, а в Киеве это будет невозможно?
Для тех, кто ездит постоянно - 100%.
Для тех же, кто ездит на метро редко или для приезжих на 1-2 дня - карта - неудобна. Смысл ее таскать все время в кошельке, если пользуешься метро не чаще раза в месяц?
" Да возьми **** тьі уже хоть десяток чтоб не стоять каждьій день"
Брали бы. Но уже примерно год как продают только по 1 в руки. Даже не 2, чтобы туда-назад...
дурням лайно в голові колотять, а їх халітає
теперь это что собственность киевлян
/сколько станций построили за 25 лет/
до миллиона людей трудятся в Киеве
платят налоги /поэтому киевлян широкие /
а всем остальным пользуются по месту прописки
К тому же система общественного транспорта едина: уплатив пр посадке в метро, ты можешь дальше бесплатно ехать на автобусе, трамвае (троллейбусов здесь нет - наверное, мешают. Но автобусы ходят чётко по расписанию).
Короче! Считаю ограничение способов оплаты проезда дискриминацией!