4912 посетителей онлайн
3 099 79

"Укравтодор" планирует сделать дороги платными для большегрузного транспорта

"Укравтодор" планирует сделать дороги платными для большегрузного транспорта

Государственное агентство автомобильных дорог Украины намерено ввести плату за проезд по дорогам для большегрузного транспорта.

Как информирует Цензор.НЕТ, об этом в интервью "Интерфакс-Украина" сообщил исполняющий обязанности главы "Укравтодора" Славомир Новак.

"Это была моя инициатива - имплементировать в Украине интеллектуальные транспортные системы. Кроме Weight-in-Motion (WiM, системы автоматического взвешивания в движении. - Ред.), это также фото-фиксация превышения скорости и системы анализа трафика с помощью камер. Четвертая часть глобальной интеллектуальной транспортной системы Украины - это tolling, то есть сбор оплат с большегрузного транспорта за проезд по дорогам Украины", - сообщил Новак.

По его мнению, плата за проезд по дорогам Украины будет серьезным законодательным изменением, которое существенно улучшит состояние дорог в стране.

"Нужно принять закон, который урегулирует вопросы этого сбора. Нам крайне необходимо ввести дополнительный источник Дорожного фонда. Существует европейский принцип: фуры, особенно те, которые зарабатывают на перевозках, должны больше платить за проезд по дорогам", - сказал Новак. По его словам, объемы разрушения автодорог из-за перегруженного транспорта огромны.

В "Укравтодоре" надеются, что Верховная Рада примет закон об автоматическом весогабаритном контроле на дорогах до конца 2019 года.

Топ комментарии
+15
"Платон"?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:20 Ответить
+8
Может снкчала укравтодор дороги сделает, потом плату будет брать. А то плата есть, а дорог нет.
И совсем логично было бы отменить тогда налог, что в топливе заложен
показать весь комментарий
27.08.2019 14:25 Ответить
+7
Правило рынка (всегда платит конечный потребитель) покуда никто не отменял. Это первое. Второе - на сколько мне помнится налог на ремонт дорог у нас уже содержится в цене топлива. По логике вещей большегрузные автомобили потребляют больше топлива. Таким образом больше платят на содержание дорог. Результат эффективности такого налога мы видим по состоянию наших дорог. Где гарантия, что дополнительная плата, взимаемая с перевозчиков, будет эффективна, а не теряться на просторах чиновников от Укравтодора? Вопрос естественно риторический. Как всегда у нас получается - придумали как дополнительно содрать денег, но ни коим образом не проработали механизм реализации денег на ремонт и самое главное - механизм контроля эффективного и целевого использования этих самых денег. Посему создается впечатление, что придумана еще одна очередная схема эффективного распила бабла.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:39 Ответить
Комментировать
Сортировать:
"Платон"?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:20 Ответить
цє жахливо ... наши можновладці копіюют всє поганє з рашкі-парашкі
показать весь комментарий
27.08.2019 14:44 Ответить
- В том, что старое вернется, Александр Иванович Корейко никогда не сомневался. Он берег себя для капитализма. ©
показать весь комментарий
27.08.2019 14:47 Ответить
ага, и платить Ротенбергам )
показать весь комментарий
27.08.2019 15:04 Ответить
Удар по олигархам. Простые бизнесмены фур не имеют.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:20 Ответить
Еще бы с евробляхеров чото взыскивать, бюджету хуже точно не будет
показать весь комментарий
27.08.2019 14:21 Ответить
Идиот. Отвяжись от них. Эти люди могли бы как и в Грузии и Балтии помочь начинающему бизнесу неплохим авто за недорого. И рашку наводнили бы хламом. Убивая ее экономику.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:24 Ответить
ты я вижу или бляхер или жаба душит, шо низя гонять на бляхе
показать весь комментарий
27.08.2019 14:28 Ответить
Обзови так балтов и грузин. У кого экономика на высоте.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:30 Ответить
Це ти так жартуєш? Про простих бізнесменів?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:26 Ответить
та то кажись, зебил. Там пороблено)
показать весь комментарий
27.08.2019 14:29 Ответить
Правило рынка (всегда платит конечный потребитель) покуда никто не отменял. Это первое. Второе - на сколько мне помнится налог на ремонт дорог у нас уже содержится в цене топлива. По логике вещей большегрузные автомобили потребляют больше топлива. Таким образом больше платят на содержание дорог. Результат эффективности такого налога мы видим по состоянию наших дорог. Где гарантия, что дополнительная плата, взимаемая с перевозчиков, будет эффективна, а не теряться на просторах чиновников от Укравтодора? Вопрос естественно риторический. Как всегда у нас получается - придумали как дополнительно содрать денег, но ни коим образом не проработали механизм реализации денег на ремонт и самое главное - механизм контроля эффективного и целевого использования этих самых денег. Посему создается впечатление, что придумана еще одна очередная схема эффективного распила бабла.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:39 Ответить
В Чехии тоже налог на содержание авторот заложен в цену топлива...
Но за проезд по автобанам и автомагистралям - все равно платят...
Частники покупают годовую виньетку, а фуры и автобусы платят за
каждый километр пробега... и если не заплатил через километров 10
сядет полиция на хвост и будет такой штраф что за эти деньги можно былобы ездить год...
показать весь комментарий
27.08.2019 14:47 Ответить
В Чехии такие дороги как у нас? Вопрос не в том платить или не платить. Вопрос за что платить. Кроме налога на ремонт дорог, заложенный в топливе еще идут прямые отчисления из бюджета у нас. А результат где?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:55 Ответить
Вот к примеру только в 2018 году из бюджета прямых отчислений на ремонт инфраструктуры дорог было выделено 44 млрд. гривен. Заметно?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:57 Ответить
Схемы названные тобой - это схемы последних двух хряков.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:22 Ответить
Где гарантия что сейчас не так? Покуда на прежних местах прежние люди находятся. И не факт, что таким образом под шумок пытаются себе сделать некую подушку безопасности. Достаточно посмотреть как быстро у нас подобного рода решения принимаются и как долго они потом отменяются.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:33 Ответить
В Чехии еще 10 лет назад была куча не очень хороших дорог,
с колейками, шифером и кое где с дырками...
Сегодня таких уже фиг найдёшь... так что деньги помогают решить вопрос качества...
А вы ездите бесплатно и хотите чтобы все делалось из убогого бюджета...
Вообщето в большинстве стран мира предусмотрена плата за дороги...
показать весь комментарий
27.08.2019 16:11 Ответить
Ну положим в прошлом году на дороги выделено из убогого бюджета 44 млрд.грн. Это больше миллиарда долларов. По факту результат вложения этих денег на строительство весьма скромный. И то что в большинстве стран плата за дороги предусмотрена тоже могу согласиться. Но вот вопрос за какие дороги? Построены они за деньги инвесторов или за деньги налогоплательщиков? Тут в каждом отдельном случае разбираться нужно. Кстати даже в самой Чехии не все дороги платные, если верить тому что https://autotraveler.ru/czech/#.XWUtuZzgphE нагуглил . В основном некоторые магистрали.
Для справки
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Чехии составляет 130,671 км. Все они с твёрдым покрытием. Протяжённость автомагистралей и автомобильных дорог составляет 1,250 км.


За проезд автомобильных транспортных средств по некоторым автомагистралям Чехии предусмотрена плата (виньетка). Размер платы зависит от категории транспортного средства и продолжительности использования автомагистралей.
Платные участки дорог отмечены знаками "https://autotraveler.ru/czech/images/czech-s-poplatku-new.png Автомагистраль" и "Дорога для автомобилей" . Бесплатные участки дороги отмечены такими же знаками, но с надписью "https://autotraveler.ru/czech/images/czech-bez-poplatku-new.png BEZ POPLATKU ".
Штраф за движение по автомагистралям с недействительной или неправильно прикреплённой виньеткой от CZK 5,000 (€ 194) при оплате на месте и до CZK 100,000 (€ 3,876) при рассмотрении дела в суде.

Ну и далее по тексту...



показать весь комментарий
27.08.2019 16:24 Ответить
http://www.czech.cz/ru/%D0%91%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%81/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D0%B5%D1%82/%D0%98%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B2-%D0%A7%D0%B5%D1%88%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B8-%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B5-%E2%80%93-%D0%BA%D0%BB%D0%B0 Вот еще относительно дорог в Чехии .
показать весь комментарий
27.08.2019 16:29 Ответить
На счет транспортного сбора в цене на бензин в Чехии инфу нарыть не смог. Может Вы ссылку дадите. А так по состоянию на 2015 год ситуация с транспортным сбором такова:
https://420on.cz/immigration/business/47141-minfin-chehii-opublikoval-nalogovyy-kalendar-na-2015-god - Транспортный налог - Silniční daňТранспортный налог взимается с владельцев зарегистрированных транспортных средств: юридических лиц и предпринимателей. В случае с легковыми автомобилями, размер налога зависит от размера мотора. В случае с грузовыми - от размера груза и частоты перевозок.- Энергетический (экологический) налог - Energetická daňДанный тип налога существует преимущественно в странах Евросоюза. Взимается он с веществ, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду (газ, твердое топливо), а также с использованной электроэнергии. Его размер зависит от объема использованных веществ.

Так что пока могу только сделать вывод что в цену бензина включен только экологический налог.
показать весь комментарий
27.08.2019 16:39 Ответить
Тебе человек из Чехии ответил. Удовлетворен ?
показать весь комментарий
27.08.2019 15:19 Ответить
Я ответил человеку из Чехии почему так считаю. Повторить и тебе могу. Вопрос не стоит платить или нет. Вопрос стоит будет ли результат в наших реалиях. Ведь Украина далеко не Чехия.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:34 Ответить
Только не надо про Украина это не Чехия. Бог даст и ее обгоним. Условия поменялись.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:40 Ответить
Про логістичну вартість у кінцевій ціні продукції зєлєбобам не розповідають...
показать весь комментарий
27.08.2019 14:49 Ответить
Про конкуренцию слышал ? Ж/Д и малогоборитные перевозки.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:20 Ответить
Дододо. Наиболее корумпированная ИМХО организация-монополист Укрзализныця будет конечно же составлять конкуренцию. Там своих проблем выше крыши.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:35 Ответить
Розумнику, закон збереження енергії чудово працює і в економіці. І, якщо у Укравтодора має прирости, то з когось це має зменшитись. І цей хтось - це кінцевий споживач, тобто ти. Хоча, я впевнений, що ти вже за кацапський платон давно платиш. А свої недолугі домисли на кшталт конкуренції Укрзалізниці (наприклад у Черкаси, Кіровоград, Житомир, і ще 45% залізничних станцій України, куди нема електротяги), будеш розповідати іканамістам у шаурмячно-піанінному гуртку по зєбаньковим інтересам. Ікспєрд, мля, на зарплаті...
показать весь комментарий
27.08.2019 15:47 Ответить
Бред порохобота.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:57 Ответить
Насолоджуйся, зєбобік лахтинського розливу. У спамі.
показать весь комментарий
27.08.2019 17:25 Ответить
а може все же закупить весовых станций?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:20 Ответить
"Кроме Weight-in-Motion (WiM, системы автоматического взвешивания в движении. - Ред.)" - а кто тогда дороги убивать будет?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:45 Ответить
Нет дискриминации, пусть платят все, даже велосипедисты.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:21 Ответить
Пешеходы тоже асфальт топчут, а про домашних животных вообще молчу.
показать весь комментарий
27.08.2019 15:09 Ответить
Колесников бабло заметал,а мы по ямам от его машин прыгали.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:21 Ответить
зебилы уже имеют зарплаты по 4200 евро и могут позволить себе продукты которые подорожают в последствии этого,так что проблемы нет
показать весь комментарий
27.08.2019 14:21 Ответить
Солитер, ты всегда про жратву!
показать весь комментарий
27.08.2019 14:27 Ответить
"Укравтодор" планирует сделать дороги платными для большегрузного транспорта - Цензор.НЕТ 8385
показать весь комментарий
27.08.2019 14:23 Ответить
В Рашке ввели Глонас и начали собирать дань с фур а у нас просто обложат данью без всякого Глонаса.))
показать весь комментарий
27.08.2019 14:23 Ответить
Это система Платон, а Глонасс это система навигации и контроля за фурами.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:28 Ответить
Ну плутають тролячки, плутають. Мєтадічка па дєбільнаму напісана.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:52 Ответить
Давно пора!
показать весь комментарий
27.08.2019 14:23 Ответить
в рашке это уже есть... - кажется называется система Платон...

Там буча была в свое время из за этого.... - цены выросли на все....
Зе-команда! - сделаем их вместе....
показать весь комментарий
27.08.2019 14:24 Ответить
пэидиот, а новак давно стал зе?😀
показать весь комментарий
27.08.2019 14:28 Ответить
все кто делают такие долгоиграющие заявление уже в договоре с Зе....
Дерьмо пети перетекает к зе, а когда свалит зе перетекет еще куда нибудь...
Учи дурачок законы Диалектики...
показать весь комментарий
27.08.2019 14:33 Ответить
А не проще ли сразу обложить население дополнительным налогом на дороги? Перевозчик просто будет больше брать за свои услуги, и все.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:25 Ответить
и назвать как-то скрепненько, - налог на зебилизм или бенина десятина
показать весь комментарий
27.08.2019 14:27 Ответить
в правильном направлении движение....- пора вводить порядок и строгости для мудрого и простого нарида...
За грунтовые дороги тоже нужно брать налоги..., а то научатся стервецы объезжать...
показать весь комментарий
27.08.2019 14:30 Ответить
и на каждую грунтовку по патрулю на Примусе.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:32 Ответить
их квадратептерами можно контролировать....
показать весь комментарий
27.08.2019 14:35 Ответить
правильно. чтоб не волынили.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:41 Ответить
Лючьше сразу при входе в квартиру ставить терминал.
А на первых єтажах еще и на окнах)
показать весь комментарий
27.08.2019 14:37 Ответить
Может снкчала укравтодор дороги сделает, потом плату будет брать. А то плата есть, а дорог нет.
И совсем логично было бы отменить тогда налог, что в топливе заложен
показать весь комментарий
27.08.2019 14:25 Ответить
просто кайф))) зебилы, продолжайте, не останавливайтесь
показать весь комментарий
27.08.2019 14:26 Ответить
Они только думают, дебилы б..ть (с). Дорог уже не осталось нормальных. Решение проблемы просто, как двери, при малейшем перегрузе- конфискация транспортного средства вместе с товаром, в пользу государства. Через месяц будет порядок на дорогах.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:28 Ответить
А при чем перегруз к оплате за дороги? Перегруз это нарушение а оплата за дороги это пи*дец....
показать весь комментарий
27.08.2019 14:37 Ответить
согласен, за что платить.., за эту полосу препятствий..!?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:44 Ответить
КАК НЕ ОСТАЛОСЬ? В ЭТОМ ГОДУ ГРОСЯ ОТРАПОРТОВАЛ, ЧТО МИЛЛИОНЫ КИЛОМЕТРОВ ДОРОГ ОТРЕМОНТИРОВАЛ/ПОСТРОИЛ КУШАЙТЕ, НЕ ОБЛЯПАЙТЕСЬ
показать весь комментарий
27.08.2019 20:06 Ответить
ППЦ всем второстепенным дорогам
показать весь комментарий
27.08.2019 14:29 Ответить
Не зря они второстепенные дороги спихнули на местные администрации, у которых денег и так не было, а теперь и дорог не будет.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:51 Ответить
автоматически поднимутся цены не только на товары, но ещё и услуги почты. да и хрен с ними - с ценами, главное, что коммуналку снизят когда-нибудь. да, зебилы?
показать весь комментарий
27.08.2019 14:31 Ответить
сматрю впєрєді нас ждут рєформи нармаз зажівьом наканєцта ато марадьор нєдавал спакойна дишать
показать весь комментарий
27.08.2019 14:31 Ответить
Дайте "интеллектуалу" 🐟🐟🐟!!
показать весь комментарий
27.08.2019 14:31 Ответить
Украинский платон.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:34 Ответить
Узнайте свой вес. 5 грн!
показать весь комментарий
27.08.2019 14:37 Ответить
Новак брехло!
Я веду этот проект с 2012 года, он от него постоянно отказывался.
показать весь комментарий
27.08.2019 14:56 Ответить
идея неплохая, ибо фуры и правда убивают дороги, но... сначала может дороги надо сделать и нормальные станции взвешивания?
показать весь комментарий
27.08.2019 15:00 Ответить
уркаавтовор ...
показать весь комментарий
27.08.2019 15:08 Ответить
пилять.. и че :? от этого дороги станут лучше? нет кончно! а вот цены на все взлетят! вы уже и то вводили и акциз придумали и в топливо на дороги вложили - толк нулевой! пизzдить перестаньте. дороги делайте качественно и ничего не нужно вводить.. хотя введение ведь не для дорог хороших, говорите уже честно , что вам падлам нехватает, вы жрать стали больше! У нас есть в районе дорога, соеденяет два города, по ней движение сумашедшее и фуры и танки и бтр, бмп и тягачи для танков с танками и пустые , а дороге лет 40 и она стоит, есть конечно ямки , но и то они стали больше после ремонта ямочного, парадокс как только сделают ремонт ямки , в следующем году яма там же но еще больше! так что не в деньгах дело, а в вашем воровстве и качесте работ!
показать весь комментарий
27.08.2019 15:12 Ответить
зебилы так вам и надо - вас будут доить как в Европе, но при украинских зарплатах и пенсиях - вот смотрю я на это и по моему пора в эмиграцию уезжать .как ленин в свое время - в Швейцарии дороговато для меня,в Чехии будет в самый раз - здорово подпольем руководить с Праги,ну или даже с Оломоуца ,то же пойдет - а вы тут зебилуйте потихоньку )))))))
показать весь комментарий
27.08.2019 15:20 Ответить
Ну вот и решили проблему).
Чешский хоть выучил. Или пока азбуку осваиваешь ?
показать весь комментарий
27.08.2019 15:38 Ответить
((я с хрющами не разговариваю - а то взяли моду - свиньи уже и в интернете пишут)))
показать весь комментарий
27.08.2019 16:35 Ответить
А как тут все дружно ржали над российским Платононом. Тютедбка в тютельку идем вслед нза русскими с лагом в полгода-год
показать весь комментарий
27.08.2019 15:49 Ответить
Нужно ввести лицензирование грузоперевозчиков, плюс большие штрафы за перегруз, вплоть до конфискации авто.
Цены на товары может и вырастут, а может и нет. Сейчас имеем ситуацию когда любой желающий покупает убитый тягач, оформляет ЧП и катает по цене "сколько дадут". Берет все возможные догрузы делая перегруз, не спит по двое суток (в итоге аварии).
Цена грузоперевозок в Украине в 3 раза дешевле чем в Европе, при одинаковой цене топлива и запчастей!
Вот и имеем убитые фуры с лысой резиной и сонными водителями
показать весь комментарий
27.08.2019 16:05 Ответить
Говорят А, но не говорят Б. У нас дороги платные для зарубежного большегрузного транспорта. Каждую машину перед выездом на наши дороги взвешивают и заставляют платить Автодору".
показать весь комментарий
27.08.2019 20:17 Ответить
а когда введут учет рабочего времени водителя?(работа по тахографу)
показать весь комментарий
27.08.2019 22:10 Ответить