Бригада транспортной авиации ВСУ получила модернизированный самолет Ан-26. ФОТО

а четыре кавоковских стоят в Белой Церкви на ремонте. У Украины аэроальянса из за катастрофы приостановлен сертификат эксплуатанта. Идёт расследование. В чём я..падаль..обосрался? Ты уже смешон до невозможности. Самолётам по 50 лет. Ремонт и продление лётной годности от 4 до 6 месяцев. Ты долбак даже не понимаешь...что такое ремонт 50-летнего самолёта. В чём я обосрался? В том ..что написал тебе..*****... что Ан-12 летают по всему миру? Ты ж мастер флайт радара? Посмотри..как летал альянс до катастрофы под Львовом. И посмотри..падаль...куда летал и как интенсивно летал.
Обосрался ты!!! Ты ..загнанный в угол... бросаешься говном.. плюёшься им же !!! Да.... типаж кацапа с лишней хромосомой налицо!!!)))))))

То есть за 25 лет в Украине не в состоянии были построить новые самолеты, зная что скоро Ан-12 будут разваливаться от старости? Тут уж ты обосрался, так обосрался.... Сказать больше нечего. Занавес.

"На безрыбье и рак - рыба" (с), к сожалению.

Правильно будет так - " На безрыбье и сам раком станешь "

Ще кумедний варіант - "На безптичье и жопа соловей" )))
Або сексуально-маніакальне "На безбабье и рьібу раком"

Можно подумать у америкосов Си-130 и Б-52 моложе. И ничего не обсирают свои ВВС. Это только у нас есть выродки которые постоянно обсирают свою Родину!

Это просто совпадение , что он родственник жены Порошенко На его месте мог быть любой другой миллионер и по совместительству кум брат сват семьи Порошенко!

К Укрэксимбанку возникли вопросы по закупке 30 локомотивов GE. Оказывается цена локомотива для Украины оказалась на 2 млн$ выше за локомотив, чем такой же локомотив для Индии и Казахстана.

Завод в Киеве.

Завод 410 ГА,шановний,завжди знаходився в Києві!Це вам для інформації!А про рашистско-сепарскі коменти - праві на 100 відсотків!

Перепутал, авиаремонтный есть и в Харькове. Но все равно, как-то радостно, что ещё есть возможность делать и восстанавливать авиацию, не все страны это могут.

В советское время я был ростом под два метра и у меня были яйца с кулак. А при Зеле стал дряхлым старичком со сморчком.

Так зато яйца - с арбуз!

Учитывая, что у меня два лучших товарища были приличными начальниками на авиазаводе, то как ты думаешь, бывал я там или нет? Я там даже работу по подряду делал кое какую в 90х. На 410м я тебе и сейчас могу нарисовать по памяти, где какой цех и участок были и как выглядели, хоть работал там аж в 1982м.
Современные спецы по продаже польской колбасы представить не могут, что когда то в Киеве делали огромную кучу всяческой замысловатой техники: самолеты, ракеты, приборы, корабли, станки, ЭВМ...

Видимо очень крутые ЭВМ (приборы, станки) делали, раз с развалом совка они оказались никому не нужны

Невозможно судить о рыночной полезности разного рода продукции советской промышленности и рыночной ценности советских предприятий, т.к. их никто не выставлял на свободные аукционы и не пытался продавать, как это сделали поляки со своими предприятиями, у нас имущество захватили отдельные не особо квалифицированные люди бесплатно и без капитала на модернизацию, они же создали фейковое государство без работающих законов, не позволяющее привлекать капитал для модернизации. Кроме того, был уничтожен человеческий производственный и научный потенциал. Заводу, как и человеку, для гибели достаточно остаться без дыхания на довольно короткий срок.
Прихватизация, развалившая СССР и развалившая производительные силы пост-советских "держав" была открытым бандитизмом, инициированным и поддерживаемым Западом для уничтожения конкурентов в экономике и военной сфере, теперь победители рассуждают, что убитые противники никому не были нужны.

нужно срочно декоммунизировать

Ан это транспортный литак, идиот.

Та шо ты говоришь, умник? ...я и на Геркулесах летал... -- сравнивать не буду -- шо б тебе лишнего повода не давать...*)

.. а что ..Геркулес сильно тихий? Сравните.... расскажите что можно сделать с самолётом ..что выпускается с 1954 года?!... Самолёт Ан-26 по шумам сертифицирован EASA..так же как и С-130 и без проблем эксплуатируется в Европе...ибо соответствует всем нормам. Так что такого особенного на многократно модернизированном С-130...и о каком поводе Вы говорите?.. Кстати ..если в курсе то расскажите о постоянных проблемах А-400.... в сравнении с Ан-70.... А-400 содран с Ан-70 ...но почему то планируемого лётного качества в сравнении с Ан-70 достичь так и не удалось. На А-400 Вы не летали случайно?

...расскажите-ка сперва, на чём Вы сами полетали?... -- сравним впечатления...*)

Ту-124..Ту-134..Ан-26...Ан-12..Ил-76..Ан-124..... и к Вашему сведению... не в качестве пассажира..)))))) А в качестве интереса и не в грузовой кабине... на С-160 С-130... и на С-27.... К сожалению на боевых и стратегах... а также вниз головой Бог миловал...Да и не тянуло....)))) Сравним впечатления...))))????

-- я не про марки и номера! -- я про впечатления... -- об АН 24 и его модификациях...
У меня впечатления скромные -- из СА в 70хх. и из последующей личной жизни...
Наши гудуть, рэвуть и плачуть... -- но летают! -- я ж этого не отрицаю...*)

..а в чём разница в модификациях Ан-24? И чем он отличается от Ан-26? Точно также гУдуть и импортные самолёты.... Кто тише..кто громче. Например Ил-76 гУдЫть так..что ему запрещено даже появляться на аэродромах Европы...за исключением единственного аэродрома ..что расположен вдали от НП и людей.... французском Ватри. Ну и можно на военные аэродромы по договорённости. А остальные Ан-26..Ан-12... не говоря уж о Ан-124...все разрешено..ибо соответствуют требованиям. С-130 с винтами 50-х годов ничем не отличаются от наших Ан-12. А вот где Вы на С-130 умудрились слетать?... В 70-х в СА?))))) Расскажите о впечатлениях.

и вдогонку.... основной многолетний опыт на Ан-26..12...Ил-76... Несколько лет на Ан-124.....по сегодняшний день.

Та Уважуха, Навигатор! ...токо ж я пассажир... ...мы с тобой из разных окошек в небо смотрим...*)

..так у нас с Вами и понятия о авиации совершенно разные!*)

-- а Вы как хотели? -- хто-то едет, хто-то везёт... -- диалектика...*)

..выходит...те кого везут...могут писать подобное? Та шо ты говоришь, умник? ...я и на Геркулесах летал... -- сравнивать не буду -- шо б тебе лишнего повода не давать...*)
.... так расскажите о Вашем опыте полётов на Геркулесе ...и о том..с чем Вы его можете сравнивать?.....

-- идите в жопу, товарищ лёдчик -- от слова "лед чистить"...
... за всё платят пассажиры! ...имейте уважение...*)

Этот долболедчик -любитель до...бываться до всех и устраивать срач на ровном месте. А когда его уличают во вранье, то он тут же закатывает истерику.

австриец.... кто меня во вранье сейчас уличил? Ты ..что ли?

Какой авиазавод был эвакуирован в Иркутск в 1941 году? Еще раз тебе напомнить?

..я помню....

Вот и запомни завод №39, где он находился и что он выпускал.

...я уже бачу... -- но, спасибо! *)

... к вам уважение? Вы на С-130..что летали... тоже билет покупали?... Попались на вранье и пытаетесь выкрутится? Я пассажиров не вожу.... к великому удовольствию. Ибо потому..что там бывает сидит брехливое распальцованное говно..вроде вас...НЕУВАЖАЕМЫЙ трепач и действительно...реальное дерьмо... *))))))))))) Так что Вы дали реальный повод получить заслуженную кличку...ДЕРЬМО!!!.....*))

Ок! Навигатор. Ты показываешь фотку, где ты в форменной одежде пилота. А я, как в Геркулес сажусь -- я в НАТО работал кадысь...
Так шо -- фотки на бочку? -- или ты трепло левое...

..билет купи на С-130 .... работавший В!!! НАТО!!!)))).....Ты знаешь...мне абсолютно по барабану...твоё мнение. Ты уличён во лжи и не более того. А теперь обтекай...убогое!!! ))))

Фоточку свою в пилотской кепке покежь! -- я всё прощу... *)

... вообще то тебе видно приятно осознавать свой идиотизм!!!???))))))))))) А ведь всё вроде культурно и уважительно шло...!? Но хамская и скотская сущность всегда вылезет!!! ))))

-- я понял, шо он штурвал с собой носит... -- но было поздно...*)

Лет десять назад гостил у своего родственника на Западной Украине . С его слов , на тот момент в Украине было пять самолётов , способных взлететь по боевой тревоге и реально отражать агрессию на кордоне .

так может надо всех освободить от налогов.

Конечно надо! Или ты не в состоянии осознать какой рывок способна совершить освобожденная созидательная сила?

Новый контракт-фантом.

Бюджет не позволяет Украине делать самолёты.Отдать ХАЗ Ярославскому (на ХТЗ он может делать МТЛБ) возродить Титано магниевый комбинат,Алюминиевый .Наши АЭС ,скажем Запорожская,могли бы ночью закачивать воду в Каховское водохранилище ,или выше Днепрогэса,чтобы днём увеличивать выработку электрики ГЭС за счёт увеличения сброса.

В кінці лютого 2015 року "Антонов" і аравійське підприємство Taqnia Aeronautics підписали угоду про кооперацію по організації в Королівстві Саудівська Аравія (КСА) літакобудівного комплексу і виробництва літаків Ан-132, Ан-148 і Ан-178. Збірка першого екземпляра Ан-132D проходить на потужностях "Антонова" в Києві.


Ентузіасти нестримних перемог гібридного миру повинні пам'ятати, що у березні цього року Укроборонпромторг підписав контракт на "створення виробництва" БТР-4 у М'янмі (Бірмі), куди за папереднім контрактом відправив на створене 2014 року у місті Меіктіла "виробництво" більше шестисот "машинокомплектів" БТР-3У та дві сотні гусеничних МТ-ЛБ.
Тепер ООН звинувачує бірманських військових у геноциді.