Российский завод сократит почти 800 человек из-за введенных Украиной санкций
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева собирается сократить каждого четвертого сотрудника. Завод производит самолеты-амфибии, двигатели к которым изготавливает "Мотор Сич".
О грядущих сокращениях стало известно из документа, адресованного властям Таганрога, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на российскую "Новую газету".
Всего на предприятии занято почти 3000 человек, 800 из них планируют сократить в 2020 году.
ТАНТК им. Бериева (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") — одно из крупнейших предприятий Таганрога. Завод разрабатывает, испытывает и производит гидросамолеты.
В прошлом году ТАНТК лишился украинских двигателей Д-436 производства "Мотор Сич". Из-за введенных Украиной санкций запорожское предприятие больше не может продавать россиянам двигатели.
Читайте на Цензор.НЕТ: Американские санкции могут сорвать запуск "Северного потока-2", - Зеркаль
На этих двигателях летают так называемые "самолеты-амфибии" Бе-200. Эту модель с 2016 года начали производить на ТАНТК, вложив в модернизацию завода более 2 млрд рублей (около 75 млн грн). В 2017-м планировали выпустить четыре самолета. Стоимость одного - около 1,4 млрд рублей (примерно 53 млн грн).
Россияне пытались заменить украинские двигатели агрегатами SaM146, разработанными совместно с французами, но заводу запретили их использовать, ведь Франция - член НАТО.
При этом на ТАНТК им. Бериева отказываются связывать предстоящие увольнения с украинскими санкциями, пишет газета.
Также на Цензор.НЕТ: Лидеры ЕС в декабре обсудят продление санкций против РФ на брюссельском саммите
Там настаивают, что предприятие продолжает работать, развиваться, а предстоящие сокращения не коснутся инженеров и рабочих.
Цікаво. по якому курсу рахували?
26,66 рублей за одну гривну
Треба було запропонувати постачання авіодвигунів, на умовах виходу Тоганрогу з тюрми народів і повернення цьго чудового містечка, до речі, Батьківщини українського письменника Чехова у рідну гавань.
А как со стороны выглядит вот это XGDHG ZVFBF? Код цифрового замка палаты N6?
Кто вы такие? Кто вам позволил разрушать производство в которое вложено столько усилий? Вы же ни на что не способны. Вы можете только в Польшу уехать капусту собирать.
Короче предупрежаю сразу МНОГАБУКОФ
Как написано и преподнесено: Россияне пытались заменить украинские двигатели агрегатами SaM146, разработанными совместно с французами, но заводу запретили их использовать, ведь Франция - член НАТО.Источник: https://censor.net/n3162070"
Как в первоисточнике: Заменить украинские двигатели Д-436 должны были агрегаты SaM146, разработанные совместно с французскими специалистами. Но неожиданно в производственные планы вмешалась Генпрокуратура. В апреле 2019 года генпрокурор Юрий Чайка, выступая в Совете Федерации, заявил, что недопустимо ставить на российские самолеты двигатели, комплектующие для которых поставляются из стран НАТО. Надзорное ведомство запретило Минпромторгу менять украинские агрегаты на двигатели совместного производства французской компании Snecma и российского НПО «Сатурн».
А теперь НЕУДОБНОЕ:
Расследование БИГУСА о поставках с 2014 по 2016гг. Из материала:
по данным журналистов, российская компания Богуслаева "ВКМС" с 2015 по 2016 годы поставляла детали двигателя ТВ3-117 производства "Мотор Сич" на российский 218-й авиаремонтный завод. В одном из контрактов на поставку деталей, который был опубликован на сайте российских госзакупок в 2016 году, указано, что украинские детали на 218-й авиаремонтный завод принимало военное представительство Министерства обороны РФ. Указанные в контракте ГОСТы определяют порядок приема исключительно военной техники. То есть российская сторона принимала украинский детали не как товары для гражданской авиации, а как детали для эксплуатации на военных вертолетах.
В 2018 году прямые поставки деталей двигателей в РФ с "Мотор Сичи" резко остановились, компания начала отправлять напрямую в Россию только двигатели для газонокосилок, сепараторы для молока и оборудование для электростанций.
Одновременно в 2018 году "Мотор Сич" начала массово поставлять детали для двигателей в Боснию и Герцеговину, на свежесозданную компанию D.O.O Inzeniring BN. За 2018 год "Мотор Сич" отправила на Балканы более 600 грузов с деталями для двигателей модели ТВ3-117, которые раньше шли на 218-й авиаремонтный завод.
По данным международной таможенной базы Importgenius, в дальнейшем эта боснийская компания отправляла детали для вертолетов в Россию на две российские фирмы Богуслаева - "ВКМС" и "ВК-МС".
Российский авиационный завод в тендерной документации засекретил победителей конкурса на поставку деталей для двигателей ТВ3-117. Однако в контрактах на поставку встречаются детали, которые ранее украинское предприятие поставляло в Россию и после 2018 года начало поставлять в Боснию.
Это только от БИГУСа. Кому интересно можно и не только от них нагуглить
Вишенка на торте - запрет на совместные движки с французами вводит сама же власть РФ.
Оливка в мартини - Богуслаев почти безвылазно торчит в РФ
Корнишон под водку - заигрывания с НРК, который, как бы это помягче сказать. эммм...весомый партнер и даже иногда союзник РФ ( в военной сфере у них порой интересные проекты бывают на парочку)
П.С. Сокращение в условиях стагнирующей экономики явление обыденное. Жесткие меры управления и администрирования рабочих процессов в условиях кризиса - ничего удивительного. Тем более предприятие стратегического характера - хрен кто закроет. До сих проигрываю, когда про злополучный "Прогресс" слышу.
Єто же надо, ошибиться на порядок
более 2 млрд рублей (около 75 млн грн). В 2017-м планировали выпустить четыре самолета. Стоимость одного - около 1,4 млрд рублей (примерно 53 млн грн)
только почему всегда умалчивают сколько потреяла и моторсич ? там же тоже люди без ЗП остались видимо...
я не топлю за то чтобы торговать с кацапами,
просто хочу чтобы взвешено подавалась инфа.
Об этом заявил директор по связям с общественностью Мотор Сичи Анатолий Малыш, подчеркнув, что предприятие ожидает решения Антимонопольного комитета Украины (АМКУ).
На ситуацию последних тяжелых для предприятия лет жалуется многотысячный коллектив. По словам работников, на Мотор Сичи грядут массовые сокращения - до 50% штата.
потому и говорю чтобы взвешено писали потери их потери наши .
Российский завод сократит почти 800 человек из-за введенных Украиной санкций
Откуда на немытой люди? И ещё такое огромное число 800!
Абама щось дійсно знає!!!!! Тому і застерігає дезентерію.
Абама щось дійсно знає!!!!! Тому і застерігає дезентерію.