Руководство "Укрзализныци" пренебрегает Законом и доводит отрасль до банкротства, – профсоюз
Свободный профсоюз машинистов Украины обратился к Президенту, председателю Верховной Рады и Секретарю СНБО с просьбой остановить разрушение железнодорожной отрасли, нарастание социальной напряженности в государстве и привлечь виновных в развале железнодорожного транспорта к ответственности.
Об этом говорится в решении Координационного совета профсоюза железнодорожников от 17 декабря 2014 года, пишут "Комментарии".
"При глобальном уменьшение цены на нефть и нефтепродукты тепловозы отставляются в связи с отсутствием дизтоплива, не выполняются в необходимом объеме грузовые и пассажирские перевозки, искусственно создаются предпосылки для повышения убыточности пассажирских и пригородных перевозок, ежемесячно, несмотря на запрет законодательства, уменьшается численность работающих железнодорожников. Железнодорожный транспорт перестает выполнять свое социальное назначение", - говорится в обращении.
Железнодорожники убеждены, что временное руководство "Укрзализныци" все больше проводит мероприятий, которые возмущают не только железнодорожников, но и рядовых граждан.
Так, например, в преддверии новогодних и рождественских праздников на 40 процентов сокращаются расходы на перевозку граждан в пассажирских и пригородных поездах, предполагается ликвидация пассажирских вагонных депо и вагонных участков, сокращение контингента без предварительного анализа и экономических выводов.
"Это ярко свидетельствует о недостаточном уровне компетентности нынешнего руководства "Укрзализныци", - убеждены в профсоюзе машинистов Украины. - Декларируя прозрачность в принятии решений, в системе "Укрзализныци"распоряжением в. и.о. гендиректора введена цензура для печатного органа - газеты "Магистраль".
Такие действия нынешнего руководства "Укрзализныци" расцениваются Координационным советом как умышленные для окончательного развала железнодорожной отрасли и доведения ее до банкротства с последующей приватизацией олигархическими кланами.
"Все это неизбежно приведет к нарушению социальной стабильности в Украине и однозначно направлено на подстрекательство населения государства во время войны к новым "майданам " и различным акциям протеста с непредсказуемыми последствиями", - уверяют железнодорожники.
при нестачі як мінімум половини необхідних інструментів, запчастин, та матеіалів, хронічних недоплатах та совковій системі управління встановлюється система тотального відеоспостереження за 7 мільйонів. Цих грошей було б достатньо, щоб підвищити працівникам платн відсотків так на 30%. Як можна щось вимагати, коли ремонтувати нічим?
Купленные вором-Колесниковым Хюндаи уже отделили в "Швидкісну компанію"= шаг первый;
и что характерно, Колесников (как и все воры Януковича) процветает и ликует под КРЫШЕЙ Порошенко!
На пригородном маршруте Кременчуг-Бахмач большинство пассажиров - "зайцы". Кассиры на станции Кременчуг рекомендуют пассажирам не покупать у них билет, а обращаться прямо к проводникам. Так дешевле. И большинство пассажиров так и делают.
Все дружно рубят сук, на котором сидят.