"Укрзализныця" давит на грузоотправителей и срывает контракты экспортеров, - "Укрметаллургпром"

"Укрзализныця" давит на грузоотправителей, заставляя их согласиться на заключение с 1 июля нового дискриминационного договора с УЗ об организации грузоперевозок.
Об этом говорится в сообщении компании "Укрметаллургпром" на ее официальном сайте.
"Менеджмент" Укрзализныци "решил воспользоваться ее монопольным положением на рынке железнодорожных перевозок и просто административно ограничить возможность заявки планов на следующий месяц. Это уже поставило под угрозу выполнение целого ряда экспортных контрактов. Дискриминационная и деструктивная позиция "Укрзализныци" по искусственному ограничению украинского экспорта, где доля ГМК и продукции аграриев составляет более 50%, может привести к рецессии и остановке целых секторов экономики в результате потери конкурентоспособности на внешних рынках и к уменьшению валютных поступлений в страну", - отмечается в заявлении.
В "Укрметаллургпроме" отметили, что такие действия УЗ могут также привести к тому, что заказчики будут вынуждены либо сокращать производство, либо переориентироваться на другие виды транспорта, что, в конце концов, нанесет удар по самой "Укрзализныце".
В компании напомнили, что в "Укрзализныце" формально отнеслись к рекомендациям Антимонопольного комитета по доработке новой редакции договора с учетом замечаний участников рынка, и большинство спорных вопросов, на которые указывали перевозчики, остались без изменений. И призвали запретить введение в действие нового договора с 1 июля и продлить срок действия действующего до завершения доработки новой редакции.
Напомним, ранее экс-первый заместитель Министра промышленной политики Украины Сергей Грищенко заявил, что от стабильной работы "Укрзализныци" зависит вся экономика страны, и в условиях кризиса нельзя поднимать тарифы на грузоперевозки, поскольку это ударит по базовым отраслям.
В свою очередь, президент Ассоциации "Укрведтранс", в которую входят операторы грузовых ж/д перевозок, Наталья Петриченко, высказалась за введение моратория на изменение цен на услуги "Укрзализныци" на период кризиса, что позволит грузоотправителям с меньшими потерями пройти кризис.
а для этого надо устранить УЗ как одну компанию
разделить на отдельных операторов и ввести равные условия для них и частников, а пути передать на баланс госоператора без привязки к другим частям УЗ
а пока все это один монстр - ничего не изменится