10891 посетитель онлайн
19 929 40

Отмена поезда Киев-Берлин сыграла на руку России, - Кривопишин

Прежнее руководство "Укрзализныци" отменило поезд Киев-Берлин, сыграв на руку России. В этом убежден начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин.

В интервью "Зеркалу недели" он подчеркнул, что международные пассажирские перевозки всегда были рентабельными.

"Мы пять лет выбивали у немцев добро на запуск поезда Киев-Берлин, и он пользовался огромным спросом. А прежнее руководство железной дороги взяло и убрало этот поезд, оттолкнувшись от общей формулировки: "в целом пассажирские перевозки нерентабельны", - рассказал Кривопишин.

По его словам, действительно, в прошлом году убытки от пассажирских перевозок составили более 7 млрд. гривен, но международные перевозки - это рентабельный сегмент, окупающий себя полностью.

"Сегодня же эту нитку забрала РФ. И поезд Москва-Берлин резко увеличил число вагонов за счет Украины. Так кому мы сделали хорошо?", - подчеркнул начальник Юго-Западной железной дороги.

Топ комментарии
+12
самый лучший поезд в Европу
Отмена поезда Киев-Берлин сыграла на руку России, - Кривопишин - Цензор.НЕТ 5592
показать весь комментарий
19.01.2015 17:03 Ответить
+11
А вот этого урода, Кривопишина, давно пора люстрировать и не в мусорный бак, а "кулю в лоб". Это я вам как железнодорожник говорю, уже столько падло накрало, что слов просто нет и не трогает его никто потому что родычь Порошенка.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:50 Ответить
+9
Билет в купе на том поезде стоил в полтора раза дороже чем визеиром на самолете
показать весь комментарий
19.01.2015 16:47 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Билет в купе на том поезде стоил в полтора раза дороже чем визеиром на самолете
показать весь комментарий
19.01.2015 16:47 Ответить
визэйр тоже цены поднял же.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:48 Ответить
Та ладно, дороже Это никто этим поездом не ездил, вот вам и дороже. Это был чисто коррупционный затишок. В кассе, в Германии, билет было взять нереально. Немецкие кассиры просто фонарели перед компом, за месяц нет мест. Пока знающие люди не объяснили, все места бронировали проводники, с ведома начальства. А дальше звонишь по мобильнику "своему" проводнику и говоришь, что едишь. Пришел на вокзал, проводнику ПОЛ ЦЕНЫ наликом и поехал. Вот и вся убыточность этого поезда. Проводники даже вагоны за свой счет ремонтировали, только бы в рейс пойти. Там к пассажирам ещё много чего прибавлялось. Кстати, из Украины тоже ездили таким способом, кто знал.
показать весь комментарий
19.01.2015 19:14 Ответить
самый лучший поезд в Европу
Отмена поезда Киев-Берлин сыграла на руку России, - Кривопишин - Цензор.НЕТ 5592
показать весь комментарий
19.01.2015 17:03 Ответить
Вопрос не только в стоимости. Некоторые люди ведь просто боятся летать (глупо, но тем не менее). Плюс вес багажа, возможность перевозить животных. Т.е. даже при цене билета на уровне или выше стоимости перелёта Wizz Air'ом, у него явно были бы пассажиры.
показать весь комментарий
19.01.2015 18:00 Ответить
Бабло рулит..
показать весь комментарий
19.01.2015 16:44 Ответить
Я не понял, минус 7 лярдов это рентабельность?
показать весь комментарий
19.01.2015 16:46 Ответить
"...убытки от пассажирских перевозок составили...." т.е. ИТОГО... В общем, а не по конкретному маршруту. Плюс данный маршрут идет в другую страну, что исключает его убыточность.
показать весь комментарий
19.01.2015 17:12 Ответить
***** він *******,перекрили поставку контрабанди.Відразу впала виручка.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:46 Ответить
у нас всё что закрывают их бывшие начи орут что это самое бабловое место для страны а пока работают всё в минус !!! всё харэ шару закрывать нада
показать весь комментарий
19.01.2015 16:47 Ответить
ну так введите снова. Че волоса на себе драть?
показать весь комментарий
19.01.2015 16:47 Ответить
Я НЕ ОТВЕЧАЮ НА ************* обструкции.ОТПРАВЛЯЮ В СПАМ. ВСЕМ КТО МЕНЯ
ПОДДЕРЖИВАЕТ ЩИРО ДЯКУЮ.СЛАВА УКРАЇНІ! заспамь кроваоватную прокладку!
показать весь комментарий
19.01.2015 16:48 Ответить
А вот этого урода, Кривопишина, давно пора люстрировать и не в мусорный бак, а "кулю в лоб". Это я вам как железнодорожник говорю, уже столько падло накрало, что слов просто нет и не трогает его никто потому что родычь Порошенка.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:50 Ответить
Ватник, тебе какое дело? Соси себе тихонько у ***** и будь рад.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:54 Ответить
Совсем дурак, или просто жопу лижешь кривопишину?
показать весь комментарий
19.01.2015 16:58 Ответить
А что, кто-то действительно ездит поездами ала 1960 в 21 веке? Там же не TGV\Shinkasen ходил?
показать весь комментарий
19.01.2015 16:51 Ответить
и в перекошенніх, сгнивших деревянных избах и в лаптях вонючих ходют.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:55 Ответить
да, условия там адские. Но поезд все равно нужен. Современный классный поезд. С адекватными ценами на билет.
показать весь комментарий
19.01.2015 16:54 Ответить
таки ездят и не мало. Даже в UK.

"Там же не TGV\Shinkasen ходил?"
Ну и сколько проезд на Синкансене стоит?
показать весь комментарий
19.01.2015 18:01 Ответить
Shinkansen (Japan) Tokyo - Hiroshima ~$70
AVE (Spain) Madrid - Barcelona ~$60
показать весь комментарий
19.01.2015 18:19 Ответить
расстояния не сравнивайте )
показать весь комментарий
19.01.2015 18:22 Ответить
Tokyo - Hiroshima 800 km
Madrid - Barcelona 600 km
Kyiv - Berlin 1300 km
показать весь комментарий
19.01.2015 18:29 Ответить
Киев-Берлин просто сложный. Надо колёсные пары менять, кучу стран пересекать, границу.
показать весь комментарий
19.01.2015 19:15 Ответить
Вот именно. На 1300 км. стоит лететь. И граница всего одна.
показать весь комментарий
19.01.2015 21:02 Ответить
Но не всегда есть возможность лететь. Иногда из-за багажа поезд удобней. Альтернативы и выбор - это ж замечательно
показать весь комментарий
20.01.2015 14:47 Ответить
"Shinkansen (Japan) Tokyo - Hiroshima ~$70"
Мне показало примерно $97. Но это в пределах одной страны и без смены колёс (колея ведь разная), как требуется для Киев-Берлин.

Для сравнения, из Европейского. Лондон-Глазго, примерно 430 миль (сравнимо с Мадрид-Барселона) - £130 или примерно $203. И это далеко не Синкансен - почти 5 часов в пути. И народ ездит, рейсы каждые 60 минут. Так что "медленные" поезда вполне востребованы.
показать весь комментарий
19.01.2015 19:14 Ответить
Не только Киев-Берлин но и Киев-Пшемысль
показать весь комментарий
19.01.2015 17:04 Ответить
Нерентабельные перевозки у них.... перестали б воровать, все б рентабельное сразу стало
показать весь комментарий
19.01.2015 17:08 Ответить
Поезд Киев-Берлин, с каждой поездки приносил руководству Юго-Западной дороги не менее 10 000 Евро, кроме этого каждый месяц проводник платил от 500 Евро, а начальник поезда 2 000 Евро, что бы работать на этом рейсе. Контрабанда сигарет была поставлена на поток, это могут подтвердить не только проводники, но и пассажиры которые хоть раз ездили этим поездом. Все вагоны были оборудованы тайниками, после прохождения границы, вагоны разбирались полностью, внутри, доставалась контрабанда, все пассажиры были на "ушах".
показать весь комментарий
19.01.2015 17:12 Ответить
безвизовый режим начинает действовать - закрывается европа от толп голодных нищебродов...
показать весь комментарий
19.01.2015 17:26 Ответить
Если не хватает политической воли прекратить транзит русни в Европу через территорию Украины, а нормальному европейцу в россии делать нечего - то нужно воспользовать опытом лугандонских террористов и делать то что делали они с нашими составами.
Может так будет понятно и пройдёт коммент на цензор.))))
показать весь комментарий
19.01.2015 19:22 Ответить