Задолженность "Киевпастранса" достигла 1,3 млрд гривен, - Кличко
Мэр Киева, председатель Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко заявляет, что общая задолженность коммунального предприятия "Киевпастранс" составляет 1,3 млрд гривен.
Об этом он сказал журналистам, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Украинские новости.
"1 млрд 320 млн гривен составляет задолженность "Киевпастранса". 120 млн гривен - задолженность по выплате заработной платы", - сказал Кличко.
1,2 млрд гривен составляет кредиторская задолженность предприятия.
По словам директора "Киевпастранса" Сергея Майзеля, на протяжении 20 лет не обновлялся подвижной состав и не развивалась инфраструктура предприятия.
Он добавил, что всего предприятие насчитывает 2 250 единиц подвижного состава, 40% из них требуют незамедлительного капитального ремонта.
Кроме того, 80% материально-технической базы предприятия находится в непригодном состоянии.
Между тем, столичное руководство обещает не допустить дальнейшей задолженности по выплате зарплат работникам, поддерживать материально-техническую базу и до конца 2015 года приобрести 70 новых троллейбусов.
"космонавта" 2 раза подряд выбирали - **** )
вообще странное чуство что украинцы выбирают САМЫХ ХУДШИХ людей страны и ставят их командовать . - может это какие-то установки работают как в "Сталкере" - что бы мы вели себя - наоборот - ? я уже хз
выбираем одних даунов - и с каждым годом - все даунее и даунее
Чого стогнати. Це тобі не писок на рингу бити. Тут мозги потрібно мати і освіту. А ти думав шо сила есть ума не надо.
Себестоимость составляет 20 грн, т.е. по 10 грн на человека.
Если едем на общ.транспорте то это троллейбус и метро: то (3+3+4+4)*2=28 грн за двоих
Дороже на 40% выходит чем на машине! Как же транспорт убыточен если перевозит миллионы пассажиров?! Я НЕ ПОНИМАЮ!!!!
- але ж те хтось вкрав - скажете ви.
не зовсім. нема за що купувати. подивіться на тих, хто їздить в тролейбусі. двовагонні, з купою місць. вранці, вдень і увечері. майже завжди - діди і баби. хто за них платить? київпастранс. а хто їм декларував безкоштовний проїзд? депутати до виборів у раду. а хто обіцяв платити за них київпастрансу і досі замість десятків тисяч пасажирів доказує, що їздять сотні? - київрада. тобто особисто герр кличко. і тепер цей жеж розумний декларант каже, що транспорт збитковий (а знайдіть мені хоч де прибутковий міський транспорт, крім трамваю, що возить до ігорних домів), та що треба ремонтувати транспорт (а за які бабки, якщо ні бабки, ні київрада за проїзд бабок грошей не дають)
http://obozrevatel.com/blogs/47362-kranti.htm#
Все. Дочекалися. Хто чого. Одні - ті, хто живе на долари, широкого і щедрого зорепаду лафи, коли за безцінь можна придбати масу різного і корисного товару, харчів і т.д, і т.п. Другі - ті, що мають скажені зарплати і хабарі - деяке применшення своїх прибутків. Ну то й що? Як приплило, так і поплило. Колись знову повернеться. Треті - масу нещасть. Їм вже ніщо не повернеться ніколи. Першими під удар масового розорення потрапили дрібні підприємці, особливо ті, що працюють з імпортом і змушені основну масу виручки віддавати на оренду. У них немає ніяких запасів, щоб перечекати-пересидіти лиху пору. Треба платити, треба продавати. А хто, скажіть, зараз заплатить за майку 2500 гривень, якщо вона в закупці коштувала 10 доларів? Тобто рівно стільки, за скільки закуплена в зарубіжного фабриканта. Звичайно, ніхто. Звичайно, коли долар продавався в Україні по 1 гривні 78 копійок (за прем'єрства Лазаренка) і навіть, коли по чотири з гаком гривні (за прем'єрства Пустовойтенка), то в гривнях складалася помірна ціна.
Тоді перший пустовойтівський обвал гривні понад у два рази, як до того і астрономічний обвал купона, пройшов для переважної маси населення майже непомітно. В житті українців мало чого значила зарубіжна валюта. І все більш-менш справедливо регулювалося внутрішніми пропозицією і попитом..........дальше : http://obozrevatel.com/blogs/47362-kranti.htm
значит, проезд , по 4 грн УБЫТОЧЕН ?!?
то ж добре так: все збиткове, всі місту заборгували - один я кличко!
дай кожному перніонеру по проїздному і не мороч голову київпастрансу.
за що київпастранс має ремонтувати ті нещасні 40% транспорту, якщо традиційно декларовано безкоштовний проїзд у міському транспорті, а (під твоїм до речі керівництвом!) мерія за нього не платить?
ти давно їздив у київському тролейбусі? я - кожен день. хто там сидить? цілісеньку добу - самі пенсіонери. а що вони там роблять? до магазину їдуть, де крупа на 20 коп дешевша. а я маю можливість сплативши 100% за проїзд готівкою проїхати як людина? ні. "поступіться місцем бла-бла-бла..." де те місце, хоч 15 хвилин на день??? та де хоч ондна будка з проїздними місячними квитками?
ще раз: хочеш допомагати незаможним? - допоможи. купи їм квитки, або перечисли гроші на пенсійний рахунок, як це робили колишні мери (100 грн доплати). і не кради кошти у київпастрансу. я хочу їздити в київському тролейбусі, а не відбувати 1,5 годин покарання невідомо за яку провину.
не фортовый ты какой-то,,, не успел невариться, как курс все сожрал, ДА?
и шо будешь делать?
ну, подними проезд в 10 раз, ну, шоб доллар опередит,,,, сделай трамвай - тролейбус = 50 грн., а шо...ноооормальнооооо
он родственников небесной сотни поздравил с расстрелом.
тут даже и добавить нечего.
а жадность и некомпетентность Кличка достигла предела народного терпения.
Вон мерзавца и его покровителя!