В Украине появился аналог высокооктанового бензина - дешевое биогорючее
Напомним, 25 апреля в Черновцах начала работу первая в Украине и странах Восточной Европы специализированная биотопливная автозаправочная станция, которая реализует 2 вида моторного топлива, изготовленного из биологического сырья: аналог высокооктанового бензина - топливо "БИО-100" и дизельное горючее - биодизель.
АЗС будет работать под брендом компании "Энергетические стратегии и биотехнологии", являющаяся инвестором и оператором проекта развития в Украине сети биотопливных станций.
В 2003 году Институт пищевой химии и технологии впервые разработал технические условия на "Оксигенат моторного горючего - альтернативный". В 2004 году специалисты компании "Энергетические стратегии и биотехнологии" осуществили совместно с отраслевым Институтом нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности "МАСМА" успешное испытание смесовых топлив с использованием оксигената (низкомолекулярные спирты).
Впоследствии были разработаны технические условия "Горючее моторное "БИО-100" ТУ В 24.6-33616799-001:2006". Новый вид моторного горючего назвали "БИО-100" благодаря высокому показателю октанового числа (топливо состоит на 60% из обновительного сырья, 30% - из минеральных углеводородов и стабилизирующих веществ).
В 2006 году производство БИО-100 было налажено на Лохвицком спиртзаводе. Новый вид горючего признан Национальным агентством по вопросам обеспечения эффективного использования энергоресурсов Украины (НАЭР) первым украинским биологическим горючим. Соответствующий вывод НАЭР выдало под номером 1 в 2007 году.
Реализация нового горючего началась на свыше 30-ти украинских автозаправочных станциях, в том числе в киевской сети компании "Лукойл".
Однако через сопротивление украинского спиртного монополиста - концерна "Укрспирт", - в апреле 2007 году производство БИО-100 на Лохвицком спиртзаводе прекратили и перенесли в Молдову.
Источник: УНИАН
Вот ипонские вчёные водой движок заправляют, а выделяется водород!
Блин, да японцы ради водорода и заправляют водой. Так что никуда водород не выделяется, а сгорает в двигателе. И опять выделяется наружу вода