Мининфраструктуры сменило руководство "Украэропроекта"
Кирилл Новиков, победитель кадрового конкурса Министерства инфраструктуры, возглавил Украинский государственный проектно-технологический и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Украэропроект".
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Министерства инфраструктуры Украины, 1 июля первый заместитель Министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер, представляя Кирилла Новикова коллективу предприятия, отметил, что новый руководитель в определенной степени уникальный:
"Это специалист, который узнал о конкурсе из открытых источников и решил принять в нем участие. Его опыт и основательный подход позволили сделать такую презентацию и видение развития предприятия, которая приятно поразила комиссию по кадровому отбору. Нам точно нужны люди, которые имеют новое видение и ориентированы на результат", - подытожил Владимир Шульмейстер.
"Моя цель - сделать "Украэропроект" ведущим предприятием отрасли. Мы будем работать настойчиво и целенаправленно, используя весь уникальный опыт и достояние предприятия. И, конечно, приоритетная задача для меня - погашение задолженности по заработной плате перед работниками", - подчеркнул Кирилл Новиков.
Напомним, что в конце июня постоянно действующая Комиссия Министерства инфраструктуры Украины для проведения конкурсного отбора руководителей субъектов хозяйствования государственного сектора экономики заслушала презентации 34 кандидатов на 8 вакантных должностей.
После обсуждения и голосования были определены победители на замещение вакантных должностей руководителей государственных предприятий. Кирилл Новиков сменил предыдущего руководителя "Украэропроекта" Игоря Плиша.
Кирилл Новиков родился в Луганске в семье инженеров. В 2010 году окончил Харьковский авиационный институт по направлению "Авиация и космонавтика". Общий опыт работы в отрасли - более 9 лет. С 2011 работал в проектах по автоматизации производства. С 1 июля 2015 года на государственной службе - в.а. директора ДПТ НИИ ЦА "Украэропроект".
Але в Міноборони цією можливістю нехтують.
У кременчуцькому науково-виробничому об'єднанні «Авіа» виготовляють тренажери вертольотів серії «Мі» з використанням новітніх комп'ютерних технологій. Вони майже повністю відтворюють всі реальні умови польоту за різних погодних умов, місцевості, вдень і вночі.
На час АТО українські вчені запропонували готувати на них українських пілотів безкоштовно. Однак військове командування можливістю не скористалася.
Востаннє в навчальному центрі НВО «Авіа» українські пілоти проходили підготовку в 2014 році. Це при тому, - зазначає комерційний і технічний директор НВО Юрій Моцар, що за останні 20 років більшість авіаторів практично не літали за реальних умов і не має відповідної льотної підготовки.
«Початок антитерористичної операції показав, що нашим військовим льотчикам, які сидять за штурвалом вертольотів серії «Мі», не вистачає практичних польотів. У багатьох немає відповідних годин нальоту. Звідси і купа проблем, які приводили до трагедій і загибелі екіпажів в небі над Донбасом», - розповів Юрій Моцар.
На підготовку пілотів безпосередньо на аеродромах, при реальних польотах, ніколи не витрачали необхідних коштів. Суми тут значні, але заміни аеродромним польотів у Міноброни ніколи не шукали. Хоча у світі військові і цивільні льотчики все частіше проходять підготовку на ******** тренажерах, повністю замінюють реальну кабіну вертольота або літака. Таке навчання не тільки економить бюджетні гроші, це безпечніше і ефективніше. Тому на ******** тренажерах НВО «Авіа» проходять підготовку та перепідготовку досвідчені пілоти і пілоти-початківці з усього світу: Азії, Африки, Латинської Америки, США, де використовують вертольоти Мі-8, Мі-17 і Мі-171.
На жаль, серед них рідко побачиш наших льотчиків. Вони продовжують навчатися на війні, на своїх помилках, без належної практичної підготовки.