Одесские пограничники задержали два судна, заходившие в оккупированный Крым
Госпогранслужба продолжает отслеживать судна, которые могли заходить в порты на временно оккупированной территории или заниматься противоправной деятельностью как в территориальном море, так и в Исключительной (морской) экономической зоне Украины.
Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщает ресурс Вlackseanews.
Так, на этих выходных Одесский отряд морской охраны получил оперативную информацию о подозрительных транспортных судах, которые отстаиваются вблизи Тендровской косы с отключенными приборами идентификации, пишет Херсон Онлайн.
Поэтому с целью проверки к месту нахождения судов выдвинулся один из катеров морской охраны с усиленной обзорно-штурмовой группой отдела специальных действий на воде.
Пограничники установили, что в пределах терморя находится украинское нафтоналивне судно Katran, груженное дизтопливом, которое обслуживается экипажем из 4 граждан Украины. Отключение идентификационных приборов связи капитан судна объяснил тем, что система вышла из строя уже больше месяца назад. Судовая документация не ведется длительный срок, со слов капитана, необходимые записи он делает в собственных черновиках. Все эти факты могут свидетельствовать о попытке скрыть факт захода в закрытые порты Крыма.
По данным системы AIS, Katran заходил в порт Керчь 17 апреля 2015 года.
KATRAN
MMSI: 272026600; Флаг: Ukraine (UA); AIS Type: Port Tender; Длина и ширина: 29m × 7m.
На расстоянии 13 миль от т/х Katran, но уже за пределом территориальных вод Украины, катер Морской охраны обнаружил буксир ALIOT (флаг Белиз), которой периодически отключал приборы идентификации судов на достаточно длительное время, что не позволяло отследить его маршрут.
Когда осмотровая группа морской охраны высадилась на борт буксира и провела опрос команды судна и выучила судовую документацию, выяснилось, что судно заходило в закрытый порт Керчь в июне 2015 года, а сейчас отстаивается в ожидании распоряжения судовладельца. Эти данные подтверждает система AIS, согласно которой, буксир посещал Керченский порт 8 июня 2015 года.
ALIOT
IMO: 9777735; MMSI: 312831000; Позывной: TEST; Флаг: Belize (BZ); AIS Type: Tug; Длина и ширина: 24m × 10m.
Все факты пограничники задокументировали и передали по компетенции в Херсонский пограничный отряд и в администрацию ближайшего порта Очаков для принятия правового решения.
Вместо того, чтобы решительно сделать нам какую-нибудь ужасную гадость, вы будете думать про какие-то бочки с ипритом. До отключения электричества Крыму додумались только через год, ни одного моста или симферопольского аэропорта, ни даже какой-нибудь бензоколонки в Крыму не уничтожили.
А в 1941, что же, надо было иприт фашистам отдавать?
Да, мы оказались гопниками, но ведь это так уже с 1917 года.
Почему же вы не могли представить аннексию Крыма, после Приднестровья и 08.08.2008? И где были ваша разведка и аналитики? Наверно, кроме неожиданности, было много наших агентов в ваших силовых ведомствах и в Крыму.
Да, и я друг Украины.
Не перекладайте з украхнської, тут її всі розуміють!
если только не находишься в состоянии войны с гос-вом коему принадлежит флаг
прям пираты 21 - го века...
"...в пределах терморя находится украинское нафтоналивне судно Katran, груженное дизтопливом ...https://censor.net/n343821"
Из кацапа сраный чех получается.
ММП никто не отменял , хотите быть как касапы ?
всё нормально , не хотел обидеть , с каждым бывает
Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/politics/14/07/2015/55a503f49a79473226beb41a
от простого "Он упал..." до "Упал потому что тяжелее воздуха"
МИД России выступает против создания международного трибунала по катастрофе малайзийского "Боинга" на востоке Украины, которая произошла 17 июля 2014 года.
Причины:
1. Недопущение России к существенному участию в расследовании.
2. Вызывает сомнения сам принцип создания международных судебных механизмов решениями СБ ООН.
3. До настоящего времени не было прецедентов создания международных трибуналов для уголовного преследования лиц, виновных в актах, направленных против гражданской авиации.
4. Члены Совместной группы по расследованию (СГР), в состав которой входят представители вышеупомянутых государств, не обсудив концепцию своих дальнейших действий с другими заинтересованными сторонами, сразу вбросили далеко идущий проект резолюции по главе VII Устава ООН (при том, что резолюция 2166 не квалифицирует крушение лайнера как угрозу международному миру и безопасности).
5. Создание международного трибунала решением Совета Безопасности ООН не является адекватным механизмом привлечения виновных к ответственности в данном случае.
вот представьте себе, если Россия в одностороннем порядке перекроет Керченский пролив....
и тогда порты в Мариуполе , Бердянске тупо остановятся .....
а дальше больше....
правильно Маккейн сказал .... " этим дебилам ничего доверить нельзя"....
Это легко вычислить на торговых судах Либерии и Мозамбика..
любое судно в открытом море подлежит тщательному досмотру со стороны электронной разведки США..согласно последним разработкам Билл Гейтса в сией области...
http://obozrevatel.com/crime/70215-sponsorom-proputinskogo-foruma-rossiyan-patriotov-v-kryimu-stal-firtash-opublikovanyi-dokumentyi.htm
http://obozrevatel.com/crime/70215-sponsorom-proputinskogo-foruma-rossiyan-patriotov-v-kryimu-stal-firtash-opublikovanyi-dokumentyi.htm Спонсором пропутинского форума россиян-патриотов оказался Фирташ: подтверждения
"Проклятый изумруд" Вестлейка - один из моих любимых романов, а дело там происходит в Белизе. Прикольно.