Сегодня Рада рассмотрит законопроект об отмене ввозных пошлин на электромобили

Баллотируйся, избирайся...Будешь вносить шо пожелаешь...

последний выпуск минстэця?))

Человек возмущается, шо не то голосуют. Шо ему ответить? Ты вумный, посоветуй сам.

Да без проблем. Только общество должно быть готово работать без пенсии , за тарелку риса по 12 часов в сутки. Ты готов ?

https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188
https://censor.net/user/335188

С коррупцией -то понятно... А технологии, инвест.климат ?

А воровать надо меньше изям из

министерств у

инвесторов всякими поборами и

тогда будет , как в кричалке:
"УКРАИНА - вставай " !
https://www.youtube.com/watch?v=4upkMEkZONo

В принципе,согласен, коррупция - основа всех наших бед.

Какая миска риса?

Конечно, оценивать общий уровень дохода всех граждан Китая не совсем правильно, ведь жизнь в таких крупных городах, как Пекин, Шанхай и городах в глубинке кардинально отличаются друг от друга. Но и сказать, что все китайцы бедствуют тоже нельзя, ведь средняя зарплата в Китае на начало 2014 года составила в Шанхае 900 долларов, а в сельской местности - 400 долларов. Возможно по мировым меркам это и не огромные суммы, но стоит учитывать, что жизнь в Китае не такая уж и дорогая, поэтому, даже зарабатывая 300-400 долларов, среднестатистический китаец может прожить месяц, практически ни в чем себе не отказывая.

Можно.Но тогда будем без электо.автомобилей вообще.

Сударь, не свистите, плиз! Их будут брать, ровно так-же, как берут и сейчас, а если представить фирме-производителю понятные и адекватные условия для размещения производства, да еще (если можно) предоставить вразумительные каникулы на период выхода на проектную мощность по хотя-бы части налогов, то любой производитель согласится перенести часть своего производства поближе к перспективному рынку сбыта. Тем более, что в данном случае речь идет о хотя-бы "отверточной сборке".

ВОт видите, сколько в вашем посте "если"? Вы сами и ответили себе... "Если бы да кабы, в роте выросли грибы..."

На самом деле, не так уж и много "если": при нормальном подходом могут быть "сняты" одним единственным Указом на пол-странички (для верности, все-таки у нас "страна такая непредсказуемая" можно утвердить одним единственным Законом Украины)! Другое дело КТО это сделает и КОМУ это "очень не нужно" (см.ниже под Вашим ответом Жерару)

Мда. И эту страничку можно легко было написать еще год назад... Я вот думаю, новый Майдан страна вряд ли выдержит... Чисто по Закону, ждать 4 года новых выборов...Смотреть на эту камарилью...

А разве на технологии есть пошлины?
20 лет наш автопром загнивал, хоть и были заградительные пошлины. И что имеем? Производят говно, которое неконкурентоспособное, к тому же еще и дорогое. Зачем мне такой автопром? Гори он пропадом. Не можешь (не хочешь) какать - не мучай попу. Так и автопром, лучше бы действительно занялись производством комплектующих к электромобилям. А то в результате страдает внутренний потребитель - в цене автомобиля около 55% это пошлины и налоги. Это по состоянию на 2008 год - я машину покупал в автосалоне и получил полный комплект документов на регистрацию. Так при входящей в Украину цене 70 тыс грн, конечная оказалась 150 тыс. Из них прибыль автосалона была 5 тыс грн, остальное налоги.

Если бы не коррупция и нормальный инвест.климат, то при наших зарплатах ,Украина Клондайк для производителя. Учитывая, шо в том же Китая средняя 700 долларов...Но увы.

Вы будете смеяться (или плакать), но и на технологии в угоду Васадзе, Жвании и.... ба-бам: нашему самому прозорому и честному Президенту-Нихренанебарыге таковые имеются и в огромном, причем количестве. И все "для любимого народа", чтобы он и дальше кроме как на "гробах на колёсах", всех этих "богданов-эталонов-заз-дэу-сенсов" и посметь не думал!

Ну так правильно, зачем вкладываться в производство, если народу можно и фуйню втюхать...Никуда не денутся...Я бы тоже так делал. Монополия, однако.

Надо было смайлик поставить, а то стеб плохо просматривается...

Наверное, важный. За это неделю должно быть рассмотрено 124 закона , и все с пометкой "важный". Понятно, шо они и половину не осилят...

Простой не может, а вот мусарня - запросто

да мусора на таких сараях ездят что по улице еле вмещаются

Менты -полицаи катаются на гибридных "тайотах" +из Японии

бес оплатно
т.е. д а р о м - на шару - предоставленные правительством Японии за счет Юлькиных киотовских

200 000 000 миллионов долларов USA/.

я говорил не за патрульные,а за частные авто

Машины ломаются, сервиса нет, штат мусарни растет, киотсткие деньги закончились - будем покупать за свои.

Это гибрид. А не совсем электромобиль..элекромобили это транспорт городскои, конечно куда то далеко на нем не поедешь( как по моему мнению) но это прекрасное замещение и экологический транспорт.

Подержанный 3-х летний Ниссан Лиф сегодня продается по цене 17-20 тыс уе.
Без всех накруток от государства он будет стоить 10-12 тыс уе. Заинтересовало?
К тому же учитывайте, что 100 км пробега на электромобиле стоит 8-10 грн. Аккумуляторы живут лет 7.
Во всем мире уже сегодня народ пересаживается на электромобили, только у нас слюни пускают по жигулям полувековой давности.

В каком мире? в Европе мало у кого есть, - отсутствует инфраструктрура (где мне батарейку менять будут), дорого, в отпуск все равно на бензине нужна.. эта машинка внутригородская и покупают люди побогаче, а в Европе в оснговном средний класс, как известно
почитала я комменты, чтоб понять, понимают ли украинцы насколько их разводят, и что этот закон нахрен сейчас (и еще долго) не будет никому нужен.. народ не понимает
имитация деятельности зрады

кстати, на подержанные из другой страны тоже налог нехилый в Австрии

В Днепре (не в Европе) уже есть 3 заправки, где за 20-30 мин можно зарядить 80% емкости аккумулятора (около 200км пробега). Для остальных емеется возможность зарядиться от бытовой сети 220В за 6-8 часов.
Я не говорю что электромобиль благо доступное для всех, но чем больше их будет ездить по дорогам города, тем чище будет воздух, которым ВЫ лично дышите.

еще этот акку должен "уметь" так быстро зарядиться. для телефонов тоже розетка одна, а время зарядки разное. Электры с более-менее ценами на рынке в Европе - пробег 20 000 км и... новый акку нужно покупать!! Я женщина и не так хорошо понимаю в подобных вопросах, но эта тема неоднократно поднималась моим мужем в разговорах.. это направление бесперспективно: более 10 лет развивают, но сдвигов нет, не прижилось, везде одни засады и неудобства. и если такой срок, то технология уходит в небытие, - и ей на смену приходит другая. с водородками сейчас в альтернативе. помните электросберагающие лампы? так вот: их еще не успели начать продавать, как тут же диоды вышли.. "сберегалки" - гавно (сорри) редкостное, причем во всех отношениях. особенно в смысле утилизации
посмотрим, в общем
но мой пост к тому, что зрада деятельность имитирует. они б еще размер бананов пообсуждали, как в европарламенте

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=31856

Данные конечно устарели, но тенденция просматривается.
Стационарные зарядные станции осуществляют "быструю" зарядку, т.е. подается ток 480В силой 125А. А зарядка от бытовой сети 220В длится 4-8 ч в зависимости от модели, используется специальное зарядное устройство. Батарея без потери своих показателей выдерживает 5 лет, потом конечно же будет падать емкость - расстояние пробега. Полная замена стоит 3-4 тыс уе. Дорого, но следует учитывать, что к этому времени большинство автовладельцев уже думают о приобретении другого автомобиля.

Теперь о водородных автомобилях. Начнем с банального, с цены на топливо. На сегодняшний день пробег на водород стоит ДОРОЖЕ аналогичного пробега на бензине, т.е. теряется экономическая выгода от владения данным автомобилем. Заправка водородная это также сейчас экзотика (про доступность электророзетки просто промолчим). Запас хода водородного автомобиля до 400 км, а дальше или ищи заправку (ну очень редкую), ведь с канистры немного водорода в бак не плеснешь или эвакуатор. В случае с аккумуляторным автомобилем в крайнем случае, можно будет найти сердобольных граждан, которые позволят подключиться к их электросети и подзарядиться, чтобы доехать. И еще водород очень взрывоопасный газ, чего нельзя сказать об электричестве.
Дело каждого, кто во что верит, но на сегодняшний день электромобиль это хоть не дешевая, но реальность, а водород это хоть и близкое, но будущее, которое наступит лет через десять.

а знаете, где засада? в домах новой планировки (строящихся уже лет сорок) общий подземный гараж с парковочным местом. и розеток там нет. понятно почему, надеюсь. в случае разрядки, что может быть довольно часто, выход - только к соседям с первого этажа (которых ты не знаешь, как правило). и у них должна быть дверь при этом не один час открыта (запрвок нет в небольших гордах), и еще противопожарные нужны будет открытыми держать!!
банально, не так ли?
и тем не менее, никто ничего в этом направлении менять не собирается
кстати, у большинства европейцев приставать к людям со своими, возникшими по твоей непредусмотрительности, проблемами, считается дурным тоном

Каждому свое. У меня есть индивидуальный гараж с электропроводкой, так что оставив автомобиль на зарядку на ночь для меня эта проблема отпадает. А чтобы не было пожара ставятся автоматы, отключающие сеть при КЗ, а также на самом автомобиле надеюсь предусмотрены аналогичные средства защиты.
А вообще если нет возможности заряжаться, то вопрос приобретения такого автомобиля отпадает сам собой. Хотя при большом желании даже место парковки можно оборудовать в частном порядке бытовой электророзеткой, ведь освещение там присутствует?

ну кто вам это позволит? и куда ее тулить? это общее место с разграничительной линией, куда влазит только машина. причем против всех правил безопасности. подвалы топить запросто может, а идиотов никто в мире еще не отменял. Причем много авто вообще на улице, - это в старых домах. маленькие европейские улочки старых городов. нашему более тыщи. и таких в старушке-Европе масса, если не половина. У нас под домомоколо 80 машинок, - ни одной электры. Иду по городу, - везде и всюду машины запаркованы (также на ж-д) - ни одной электро. один раз видела в городе на трассе. и все. Все, кто собирается покупать новую или другую машину - это обычная на бензине (зачем кому-то головняк). в городе ни одной станции. город районного значения. и никаких шагов в этом направлении не предвидится. я не знаю ни одного человека, у кого есть
Я это к чему? никто не отговоривает, вы же понимаете, - это ваше дело. я просто о реалиях, а не тому, что по телу показывают. Знаю, что у украинцев очень искаженное рекламное представление о Европе. особенно в отношение зарплат и расходов
сорри за поздний ответ: меня цензор через раз комментировать пускает. вчера вечером "запрещал"

да давно пора, представляете сколько украинцев погибло в ДТП и из-за экологии?

И это не шутки. Раковых больных очень много

Есть еще мотоциклики и стоят они по 500&. Прекрасный транспорт для города. Только одно но, что бы этот транспорт стал популярным. Надо запретить в центре ездить на не электрических двигателях. А так конечно попробуй пересадить чинушу на электромобильчик из мерседеса

"Надо запретить в центре ездить на не электрических двигателях"
пипец. до такого даже в Европах не додумались. Веселка, у вас же всегда разумные были комменты

этот вопрос может волновать только очень богатых людей которым автомобиль Tesla за 100тыс уе-семечки,так теперь им и без пошлин чтобы богатый человек мог купить себе два авто по 100тыс уе

А шо ВР может сделать в случае с Савченко? Какой Закон принять, шо смог бы помочь ее освобождению?

Можно не давать в Крым свет. Можно арестовать в Украине имущество рашистов. Почему это не делается? Мы стали заложниками петиных и не только петиных, там полрады таких, заводов в россии. Мы бездействуем или действуем неадекватно ситуации только из- за того, что кто- то боится потерять свою собственность.