РУС
5966 посетителей онлайн
Повышение грузовых железнодорожных тарифов является преступлением, - Кужель
Об этом заявила народный депутат, заместитель председателя комитета ВРУ по вопросам промышленной политики и предпринимательства Александра Кужель, передает УНИАН.
Она уточнила, что после последнего повышения тарифов, металлурги Днепропетровской области уже перевели свои грузы с железной дороги на автотранспорт.
"Они (" Укрзализныця ") уже делали пробу, они уже подняли стоимость на железной дороге. Результат - всем рекомендую проехать по дороге Днепропетровск - Никополь, где в связи с большим подорожанием железнодорожных перевозок, чтобы не везти свои заготовки в Никополь по железной дороге, перевозимых автомобилями. Дороги нет, просто нет, потому что там перегрузки. И это будет, во-первых, вызов всей отечественной промышленности. Во-вторых, это разрушит наши дороги ", - отметила Александра Кужель.
Она подчеркнула, что повышение железнодорожных тарифов при нынешней экономической ситуации является преступлением.
По мнению Александры Кужель, для обновления подвижного парка и путевого хозяйства "Укрзализныци" необходимо привлекать средства частных инвесторов.
"Принятый Верховной Радой законопроект о внесении изменений о государственно-частном партнерстве открывает перед государством очень большие возможности." Укрзализныця ", оставаясь государственной, имеет возможность подписать государственно-частный договор с любыми инвесторами, дать им возможность, чтобы они обновили составы, обновили пути, восстановили вокзалы ", - заявила нардеп.
Напомним, "Укрзализныця" намерена в течение 2016 повысить тарифы на грузовые перевозки на 30%. Тариф дважды вырастет на 15% - с 1 января и с 1 июля.
По словам представителей строительной отрасли, существенный рост ж/д тарифа заставляет их отказываться от услуг железной дороги и переводить свои грузы на автомобильный транспорт. Для отдельных производителей строительных материалов очередной рост стоимости транспортировки по железной дороге может стать критическим.
В первую очередь, это касается щебня и кирпича.
Она уточнила, что после последнего повышения тарифов, металлурги Днепропетровской области уже перевели свои грузы с железной дороги на автотранспорт.
"Они (" Укрзализныця ") уже делали пробу, они уже подняли стоимость на железной дороге. Результат - всем рекомендую проехать по дороге Днепропетровск - Никополь, где в связи с большим подорожанием железнодорожных перевозок, чтобы не везти свои заготовки в Никополь по железной дороге, перевозимых автомобилями. Дороги нет, просто нет, потому что там перегрузки. И это будет, во-первых, вызов всей отечественной промышленности. Во-вторых, это разрушит наши дороги ", - отметила Александра Кужель.
Она подчеркнула, что повышение железнодорожных тарифов при нынешней экономической ситуации является преступлением.
По мнению Александры Кужель, для обновления подвижного парка и путевого хозяйства "Укрзализныци" необходимо привлекать средства частных инвесторов.
"Принятый Верховной Радой законопроект о внесении изменений о государственно-частном партнерстве открывает перед государством очень большие возможности." Укрзализныця ", оставаясь государственной, имеет возможность подписать государственно-частный договор с любыми инвесторами, дать им возможность, чтобы они обновили составы, обновили пути, восстановили вокзалы ", - заявила нардеп.
Напомним, "Укрзализныця" намерена в течение 2016 повысить тарифы на грузовые перевозки на 30%. Тариф дважды вырастет на 15% - с 1 января и с 1 июля.
По словам представителей строительной отрасли, существенный рост ж/д тарифа заставляет их отказываться от услуг железной дороги и переводить свои грузы на автомобильный транспорт. Для отдельных производителей строительных материалов очередной рост стоимости транспортировки по железной дороге может стать критическим.
В первую очередь, это касается щебня и кирпича.
этим она занимается все свою журналистскую жизнь
у самой мозгов нет а что было об бутылку разбила.