РУС
Цензор.НЕТ в Facebook Цензор.НЕТ в X/Twitter Цензор.НЕТ в Telegram Цензор.НЕТ в YouTube Приложение Android Приложение iOS RSS
7267 посетителей онлайн
Новости
3 368 44

Обоснованная цена за проезд в подземке - 4,51 грн, - "Киевский метрополитен"

Однако на данный момент нет оснований для пересмотра цены на проезд в столичном метрополитене.

Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" считает экономически обоснованной ценой за проезд 4,51 гривни. Об этом в ходе презентации заявил начальник КП Виктор Брагинский, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на Украинские новости.

"На сегодня экономически обоснованной является цена 4,51 гривни", - сказал он.

По его словам, предприятие получает доход в размере 2,95 гривен в перерасчете на одного пассажира.

Читайте также на "Цензор.НЕТ": Киевский метрополитен закупил российских двигателей на 4,55 млн грн

Брагинский отметил, что предприятие является убыточным, однако цена на проезд всегда была социальной.

Кроме того, он сообщил, что дотации предприятию на 2016 год составят 214 млн гривен при необходимых 518 млн гривен.

Он отметил, что на данный момент нет оснований для пересмотра цены на проезд в метрополитене.

Автор: 

Метрополитен (1024) проезд (310) цены (2300)
Поделиться:
Подытожить:
Топ комментарии
+23
Вы хоть 20 грн. за проезд сделайте, всё одно песню про убыточность петь будете.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:02 Ответить
+14
а плевать! Баньте! "*******!!!!!"
показать весь комментарий
24.02.2016 14:02 Ответить
+12
Кто против повышения тарифов - тот против МВФ и агент кремля
показать весь комментарий
24.02.2016 14:03 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Правила форума Совет форумчан
а плевать! Баньте! "*******!!!!!"
показать весь комментарий
24.02.2016 14:02 Ответить
✘
МЕНЯТЬ ДИРЕКТОРА НА ЙУХ ПОКА НЕ ПРИДЕТ ДРУГОЙ И СКАЖЕТ 3 ГР
показать весь комментарий
24.02.2016 14:48 Ответить
Вы хоть 20 грн. за проезд сделайте, всё одно песню про убыточность петь будете.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:02 Ответить
А если продавать на прямую рекламные площади, а не через вендора, то тогда 3.50
показать весь комментарий
24.02.2016 14:03 Ответить
Щётовод, прям Корейко.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:06 Ответить
а ты подумал как им жить без откатов?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:08 Ответить
Так как живет 95% украинцев.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:09 Ответить
им наплевать как живут украинцы
показать весь комментарий
24.02.2016 14:12 Ответить
Как не крути, но барыги и бандиты это в какой-то мере отражение общества.
Это не люди завезенныйе из вне, это то, что было пораждено внутри страны.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:24 Ответить
Кто против повышения тарифов - тот против МВФ и агент кремля
показать весь комментарий
24.02.2016 14:03 Ответить
І путін нападе
показать весь комментарий
24.02.2016 14:44 Ответить
а шо ж такое ???
только было по 6 но вчера, сегодня по 4-50, но маленькие...
прямо по Жванецкому!
показать весь комментарий
24.02.2016 14:06 Ответить
А лишить липовых льготников шары, не не пробовали, ну и самое главное не воровать деньги
показать весь комментарий
24.02.2016 14:06 Ответить
Морально готовят к новому повышению цены проезда?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:09 Ответить
Что это за смехотворная цена 4.51. ?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:10 Ответить
Потому что так рассчитывается по экономически обоснованной формуле. А есть оптимально обоснованная, как 3,50 или 4,25. В метро катаются миллионы, и одна копейка обходится в сотни тысяч. Надо было хоть математику в школе учить...
показать весь комментарий
24.02.2016 14:19 Ответить
✘
Ну то есть будет стоит один жетончик, как сказал Виталя...
показать весь комментарий
24.02.2016 14:17 Ответить
А если проверить финдокументацию метрополитена?
А если съездить и посмотреть дачи и дома руководства метрополитена???
А если проверить проведение закупок и тендеров метрополитена и посадить всех, кто купил что-то в три дорого???
--
ТОГДА ОБОСНОВАННАЯ ЦЕНА БУДЕТ 1 ГРИВНА???
показать весь комментарий
24.02.2016 14:18 Ответить
А ремонт когда делали в метро последний раз ? В 1970 ?
Допотопные турникеты , старая плитка и лампы с камерами на станциях! Съездите на метро Бангкока хотя бы для сравнения , как должно выглядеть современное метро. Про Гонконг и Пекин вообще молчу....
показать весь комментарий
24.02.2016 14:18 Ответить
Съезди в метро Лондона, там вообще не парятся и никто мрамором станции не обкладывает, умник!
показать весь комментарий
24.02.2016 14:19 Ответить
✘
А какая тогда обоснованая зарплата и пенсия?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:22 Ответить
А можно огласить поступления в казну метрополитена от рекламы и аренды палаток внутри переходов в метро ?

Или эти деньги идут прямо в пархатый карман ?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:23 Ответить
Добавочный три шестьдесят две пожалуйста...(с)

А вот та ...одна копейка...это что бы с чистой совестью округлить стоимость жетона 5 гривен.....???
Да и методику расчета не мешало бы опубликовать.....а мы посмотрим....и оценим...
показать весь комментарий
24.02.2016 14:25 Ответить
Для начала расчета "обоснованной цены" нужно проверить обоснованность доходов всех членов семей руководства метрополитена.
Сравнить их собственность и реальной зарплатой, которую они себе рисовали...
И посмотреть на сколько их собственность отличается от их официальных доходов!!!
А то получается - украинцам они хорошо считают, а свои доходы посчитать не в состоянии???
Сколько еще слушать будем БРЕД барыг из метрополитена???
показать весь комментарий
24.02.2016 14:29 Ответить
Не так давно кто-то из работников Метрополитена сообщил, что четверть пассажиров -- льготники, которые ездят бесплатно. Я считаю, что такого не должно быть в Украине (пока).
показать весь комментарий
24.02.2016 14:30 Ответить
Ок, а какая обоснованная зарплата должна быть?
показать весь комментарий
24.02.2016 14:31 Ответить
Работы под землей по поддержанию метро в надлежащем порядке съедают все деньги, но именно на этом участке больше всего приписок и обмана.Если покопаться в суммах работ и проверить работы,а проверить сложно ,но можно.То метро станет даже дешевле чем сейчас.Так же учесть воровство персонала,как это было с кассирами,укравшими миллионы гривен,то это скорее всего есть и сейчас и деньги идут наверх поэтому о воровстве типа ни кто не знает.Если все это учесть и просчитать,то краденных денег в метрополитене будет 40% от затрат на его содержание.Воруют,но ни кто не ищет ,покупают тех кто должен находить.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:32 Ответить
Они в своих расчетах учли 40% экономии электроэнергии от модернизированных вагонов? Когда были нужны миллионы долларов на модернизацию старой рухляди, то о 40% экономии громко кричали, да что то теперь замолчали.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:41 Ответить
Проезд в метро должен быть бесплатным. Деньги платят рекламодатели.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:48 Ответить
Достали, бл..ть, своими "обоснованиями", уроды
показать весь комментарий
24.02.2016 14:50 Ответить
Интересно они считают, недели 1,5 назад была информация о том, что экономически обоснованная цена на метро 4,97 грн, сегодня уже 4,51. Как же так получается? Цифры берутся с экономически обоснованного потолка??
показать весь комментарий
24.02.2016 14:52 Ответить
Ще за яника кабельно-провідникову продукцію, рейки, елементи освітлення і електротехніку через прокладки закупали, переплачуючи у 3 - 4 рази. І журналістські розслідування були і кримінальні. Кличко, коли прийшов, стосом паперів розмахував: ось зараз всіх викрию і посаджу. І що? Крадуть як крали. Ніхто не сидить. І ще кричать: мало, давай більше. Вам, гнидам, скільки не дай - все мало буде. Вистачило б, думаю, років від 8 до 12 з конфіскацією. Правда, мало надії, що за Поршенка таке станеться.
показать весь комментарий
24.02.2016 14:55 Ответить
Почему все обоснованные мероприятия (жкх, проезд, судебные решения...) относятся только к простому гражданину Украины. Когда такая же схема начнет работать и в правительстве.
показать весь комментарий
24.02.2016 15:11 Ответить
А по чём проезд в Киев-граде?
показать весь комментарий
24.02.2016 15:21 Ответить
Мало!
показать весь комментарий
24.02.2016 15:22 Ответить
Мало!
показать весь комментарий
24.02.2016 15:22 Ответить
Мало!
показать весь комментарий
24.02.2016 15:23 Ответить
Любое коммерческое предприятие должно приносить прибыль.
Иначе оно содержится за счет налогов граждан.
показать весь комментарий
24.02.2016 16:04 Ответить
Это в другом мире. В мире метрополитена, это предприятие приносит БАСНОСЛОВНУЮ прибыль, только тем, кто им управляет, а для всех остальных оно убыточно. Постоянно убыточно, даже если проезд будет 100 долларов, оно все равно будет убыточным из-за аппетитов коррумпированного руководства метрополитена!
показать весь комментарий
24.02.2016 17:40 Ответить
Через полгода обоснованная цена будет 10 гривень
показать весь комментарий
24.02.2016 16:21 Ответить
Аппетит приходит во время еды.
показать весь комментарий
24.02.2016 16:32 Ответить