РУС
5134 посетителя онлайн
Сухогруз создал опасную ситуацию в районе строительства моста через Керченский пролив
"Росморречфлот" сообщил о чрезвычайной ситуации в районе строительства Крымского моста.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Крым.Реалии".По данным ведомства, сухогрузный теплоход "Сормовский-48" "вошел в запретный для плавания район строительства Керченского моста". Инцидент произошел 29 марта, однако подтверждение было обнародовано 31 марта.
"29 марта в 21.17 "Сормовский-48", флаг Сент-Китс и Невис (экипаж 11 человек, капитан-гражданин Российской Федерации), при следовании в балласте по Керченскому проливу со стороны Черного моря под проводкой лоцмана (рейс Дилискилеси - Азов) на расстоянии более 1 кабельтова к северу от Керчь-Еникальского канала вошел в запретный для плавания район, установленный приказом Минтранса России "Об установлении запретных для плавания районов в зоне строительства транспортного перехода через Керченский пролив", вследствие чего создал ситуацию, опасную для мореплавания", - говорится в сообщении пресс-службы "Росморречфлота".
.
Топ комментарии
Шоб бл@ть хоть один проводок там проложить, вам придется у Украины разрешения просить, иначе проводок начнет странным образом ломаться, и вы за@бетесь нырять его чинить.
Про мост вообще забудь. Даже ЕСЛИ БЫ http://finenews.info/component/search/?searchword=%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC&ordering=newest&searchphrase=all&limit=20 Крым был международно призанной вашей территорией, вам ПРИШЛОСЬ БЫ его постройку согласовывать с Украиной, потому что вы блокируете бл@ть ее Азовскую акваторию. И если высота моста будет ниже, чем мачта украинского корабля, вам придется мост разобрать, пропустить судно, а потом строить мост заново.
Но никто вам такого разрешения не даст, естественно, как оккупантам, мировым изгоям и пид@расам. А при попытке вы@бываться в порядке личной инициативы, вам устроят подобное шоу в Босфоре, Скагерраке-Каттегате и прочих панамах и суэцах, и будете возить щебень из Питера во Владивосток по Севморпути.
Проливы веками держат серьезные люди, а не пид@рские выскочки из школы КГБ, ох@eвшие от искандеров. Вас на место поставят, как кицыков за шкирку, засунув вам в ж@пу ваши искандеры.
Это ты, юный сетевой эксперт не понимаешь таких вещей, а ваши бугры понимают прекрасно, что экономическая ответка на любительское мостостроительство будет сопоставима с ударом рельсой по @блу и обойдется в сто десять крымов. Одного Суэца хватит, чтобы вы стали в Москве голубей на улицах ловить пропитания ради, а закончилось все новым штурмом Зимнего.
С морями не шутят, править морями кому попало не дают. Тут или договариваешься с хозяевами морей, или идешь нах@й. Договариваться с вами никто не собирается, потому что вы, пид@расы, недоговороспособны, и http://finenews.info/component/search/?searchword=%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC&ordering=newest&searchphrase=all&limit=20 крым не ваш. Значит пойдете нах@й.
Хотя - откуда об этом знать лесной эрзи? Для вас, чебуражек, пять лет будут вбивать первую сваю моста и показывать это по телевизору/(C)
Из сообщения Левитана и Совинформбюро.....
А по сути все знают что этот мост не возможно в этом месте построить.. Поэтому достроен он не будет никогда.
можно много чего начать.. тут много плюсов, во первых рейтинг растёт, во вторых деньги пилятся, в третих дух патриотизма у расиян не падает...
но строить, это не значит построить.. у них много проектов которые начаты, вбуханы сумашедшие деньги и не закончены.
Тоже самое взять к примеру проект Ё-мобиля, сколько бабла было вкинуто, как красиво было по СМИ раздуто, а потом всё, проект закрыт ))) и так всё практически в мордоре
Или опять что-то пошло не так? )))))
Правда, с его появлением местные стали шутить, что судя по продолжающимся отключениям через него россия у Крыма ворует эллектроэнергию
Вот такая несмешная шутка на злобу дня
__________
Помницца, один великий руццкий носился с планом ГОЭЛРО.
До сих пор не выполнен. Скоро сто лет будете отмечать.
Урон будет несоизмерим со стоимостью баржи, а Расея даже не сможет подать иск в международный арбитраж о взыскании, поскольку строительство моста незаконно в соответствии с морским правом, а может только арестовать баржу. При чем арест баржи может оспорить Украина и даже подать иск о причинении повреждений баржи
http://www.gazeta.ru/science/2015/01/12_a_6365573.shtml (Газета.ру) Почему нельзя строить мост в Крым без разрешения Украины
А вот сухогруз точно застрахован.
Как бы товарищ Ллойд Лондонский встречный иск не выставил.
а после запуска если он конечно будет....начнутся веселья))))
1. интересно будет наблюдать за первым Азовским ледоходом)))
2. за тем как случайно ржавые корыта-камикадзе будут шатать мост на прочность)))
3. за гололедом на самом мосту который обязательно будет при влажной и морозной погоде)))
4. по пропускной тонажности этого шедевра руцкай мысли))))
Чем больше денег кремлевский дурачек зароет в Керчи...тем меньше у него будет на войнушки
Кроме того, Минтранс Рашки сам постановил, что таким судам не нужен лоцман:
"Турецкий сухогруз, который разрушил опоры Керченского моста, действовал в рамках Минтранса РФ №313 от 21 октября 2015 г. "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Керчь"
Ниже на скрине: КЕК - Керчь-Еникальский канал
Выдержка:
32. От обязательной лоцманской проводки судов в КЕК освобождаются суда
с осадкой менее 4,5 метра или длиной менее 140 метров".
https://vk.com/mozaicka?w=wall-78575690_23153 ОСЬДЕЧКИ ДОКЛАДНІШЕ .
Так вроде и турки заявили, что судно не их...
Вот су...и могли же увидеть, что ничего не строится и никаких свай нет! А это же какой удар по скрепам!?
http://vk.com/share.php?url=http%3A%2F%2Fwww.finanz.ru%2Fnovosti%2Fvalyuty%2Fsechin-pozhalovalsya-na-nizkiy-kurs-dollara-1001128123
Курс рубля завышен относительно цен на нефть, что оказывает давление на финансовые показатели «Роснефти», сообщила компания в отчете за 2015 год.
Баррель нефти должен стоить как минимум 2980 рублей, чтобы «Роснефть» чувствовала себя уверенно в сегменте «Переработка и сбыт», говорится в отчете.
Указанная цифра - стоимость барреля в рублях - определяет соотношение курса российской валюты и цены нефти. Так, например, 3000 рублей за баррель соответствуют 30 рублям за доллар при нефти по 100 или 60 рублям за доллар при нефти по 50.
При текущей стоимости Urals (37 долларов за баррель по данным Thomson Reuters) доллар должен стоить чуть больше 80 рублей, следует из оценки "Роснефти".
«Долгосрочное снижение цены нефти ниже уровня 2980 рублей за баррель (начиная с 2016 года и далее) может оказать существенное влияние на приведенные дисконтированные денежные потоки по сегменту «Переработка и сбыт» и, возможно, привести к обесценению гудвилла по данному сегменту», - говорится в отчете «Роснефти» за 2015 год по МСФО.
В настоящий момент рублевая цена барреля существенно не дотягивает до нужной "Роснефти" отметки - в январе и феврале она опускалась ниже 2000 рублей, сейчас же бочка Urals на условиях FOB Приморск стоит 2416 рублей (данные «Наанс-медиа»).
От слишком дорогого рубля страдает и российский бюджет. Он сверстан исходя из соотношения 50 долларов за баррель и 63 рубля за доллар - то есть рублевая цена барреля определена на отметке 3150 рублей.
В феврале нефтегазовые доходы бюджета рухнули на 40%. Из общей суммы расходов - 1,259 трлн рублей - живыми поступлениями было обеспечено лишь чуть больше половины - 746 млрд рублей.
После январского профицита (около 400 млрд рублей) в феврале бюджет вернулся в дефицитное состояние, которое, как отмечает «ВТБ Капитал» усугубилось в марте. С начала года дыра в казне составила порядка 600 млрд рублей.