Тариф на перевозки по "Шелковому пути" в Китай пока неконкурентоспособен, - "Укрзализныця"

Из-за несогласованности совместной тарифной политики между Украиной, Грузией, Казахстаном, Азербайджаном движение грузов поездом в обход Российской Федерации по маршруту нового "шелкового пути" на данный момент неконкурентоспособно.

Об этом журналистам рассказал директор по грузовым перевозкам и логистике ПАО "Украинская железная дорога" Иван Федорко, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.

"На сегодняшний день тот тариф, который установлен от границы до станции Достык на границе Китая и Казахстана, он является весьма неконкурентоспособным. Над этим тарифом надо работать", - сказал он.

Федорко подчеркнул, что для достижения конкурентного тарифа на данном маршруте на 15 апреля в Одессе запланирована встреча представителей Украины, Грузии, Казахстана, Азербайдажана, на которой планируется проанализировать все недостатки маршрута и согласовать общий тариф, который будет конкурентным.

Читайте на "Цензор.НЕТ": "Шелковый путь" из Украины в Китай запустим в марте, - и.о. главы "Укрзализныци" Завгородний

"Со своей стороны Украина снизила тариф. Азербайджан и Грузия обещают его снизить. Надо работать с Казахстаном, чтобы он его снизил и выйти на тот тариф, который будет конкурентоспособным", - подчеркнул он.

Федорко отметил, что в случае согласования тарифов перспектива использования данного маршрута сохраняется.

"Когда у нас будет проработан конкурентоспособный тариф, мы тогда поедем. Запросы на перевозку грузов у нас уже есть: кондитерские изделия, сахар, казахский уголь, мясо, сухое молоко, сгущенное молоко и другие товары", - подытожил он.

Смотрите также: "Шелковый путь" в обход РФ полноценно заработает до конца марта, - Пивоварский. ВИДЕО

Как сообщалось ранее, альтернативный путь экспорта товаров из Украины в страны Азии в обход России - новый "шелковый путь" - был презентован в морском порту Ильичевска 15 января. Сейчас поезд находится на станции Достык на границе Казахстана и Китая. 6-7 апреля он может отправиться в обратном направлении снова как демонстрационный поезд.

Автор: Володимир Янченко