Покупать талончики в киоске будет выгодней, чем у кондуктора

Транспортники г. Киева сообщают, что полторы гривны будет стоить талончик, только если покупать его в киоске, а в салоне троллейбуса-автобуса придется заплатить уже две гривны.

Мотивируют это в «Киевпастрансе» «тяжелой работой кондукторов». Также собираются ввести проездные на полмесяца в метро — если за месяц надо платить 80 грн., то за полмесяца — 40. В наземном можно покупать проездной и на 10 дней — это обойдется в 20 грн.

Стоимость студенческих и ученических проездных, обещают сделать в два раза меньше обычной. При покупке бесконтактных карточек для поездки в метро на 1-20 поездок цена 1-го вояжа будет равна двум гривнам, на 21-30 поездок — 1,8 грн., на 31-40 — 1,7 грн., 41-50 — 1,6 гривны. На три вида наземного транспорта (автобус — трамвай — троллейбус) будут проездные на день, 5 дней и неделю. Первый обойдется в 7 гривен, второй — в 27 грн., третий — 33 грн, пишет "Сегодня".

Как рассказал глава киевского отделения АМК Сергей Кириленко, переход с 50 копеек к 2 гривнам слишком больно ударит по кошелькам киевлян, что должно учитываться, и даже если цена обоснована, антимонопольщики будут настаивать, чтобы рост был хотя бы постепенный. Если же рекомендации АМК не будут приняты во внимание, на подземку могут завести дело о защите экономической конкуренции по антимонопольному законодательству.

Но в пресс-службе метрополитена говорят, что будут выполнять рекомендации Киеврады и КГГА, а экономические обоснования поднятия тарифов предоставят. О поэтапном введении новых цен не думали.

На фоне повышения проезда, могут снова «подпрыгнуть» и маршруточные тарифы. «Сейчас у нас нет причин поднимать цены на проезд: солярка не дорожает, однако подорожание общественного транспорта, думаю, вызовет рост цен аренды стоянки, нужно будет повышать зарплаты механикам, транспортным врачам, тогда мы будем просто вынуждены поднять и свою цену», — рассказал частный перевозчик Николай Бацан.

Сейчас самая дорогая маршрутка стоит 2 грн., проезд может повыситься до 3 грн. Хотя, в принципе, маршрутчики думают, что могут обойтись и без повышения. «Если не поднять цены, все к нам побегут. Кому охота тащиться в троллейбусе, если можно быстрее доехать?», — говорят перевозчики.

Как сообщалось, киевское городское отделение Антимонопольного комитета рекомендует коммунальному предприятию «Киевский метрополитен» воздержаться от необоснованного повышения тарифов на проезд.