На украинских таможнях задерживают товары за поддельные поддоны, - EPAL
Очередная партия украинских товаров задержана на Киевской таможне по причине использования грузовладельцем контрафактных паллет. Об этом заявил юрист Европейской ассоциации производителей поддонов (EPAL) Любомир Дроздовский.
По его словам, в рамках кампании по легализации рынка европоддонов, Ассоциация наладила тесное сотрудничество с украинской таможней, сообщает РБК-Украина."По внешним признакам поддоны были новыми, произведенными не лицензированым производителем с нарушением технических требований и качественных характеристик. Владелец груза, не дожидаясь приезда инспекторов, признал факт использования контрафактных поддонов, обязался вернуть груз на свой склад, перегрузить на оригинальные поддоны "EPAL", а с контрафактных поддонов снять EPAL-маркировку. После этого груз был разблокирован. Задача Ассоциации не наказывать виновных, а подтолкнуть украинский рынок к переходу на оригинальные поддоны, которые являются качественными и безопасными. С большинством экспортеров удается найти общий язык. В случае же отказа устранить маркировку EPAL с контрафактных поддонов или перегрузить груз на оригинальные паллеты, грузовладельцев ждет штраф - 17 000 грн и уничтожение контрафактных поддонов", - отметил Дроздовский.
По словам юриста, на днях на таможенном пункте "Черновцы" также была задержана крупная партия европоддонов, идущая на экспорт - порядка 1000 единиц. По результатам проверки выяснилось, что сертифицированными являются не более 15% паллет. Остальные - контрафакт.
"Таможенники сообщили EPAL о задержании, после чего на место выехала экспертная группа "Бюро Веритас", которая подтвердила - большинство паллет поддельные. По результатам проверки, был составлен соответствующий акт международного образца, который может быть использован в суде по защите прав бренда EPAL. В данном случае грузовладельцу пришлось спилить маркировку EPAL на всех поддонах, после чего груз был отпущен. За пределами Украины те, кто будет использовать эти поддоны рискует заполучить аналогичные проблемы в ходе любых других проверок, поскольку такие поддоны не сертифицированы. А на территории Евросоюза действуют жесткие штрафы за нарушения правил перевозки грузов", - отметил Дроздовский.
Юрист акцентировал внимание на том, что задержанный груз простоял на украинской границе семь дней. Для владельцев скоропортящихся товаров перспектива таких задержаний сулит большие убытки.
"Европейская ассоциация производителей поддонов проводит кампанию по легализации рынка европоддонов, целью которой на данном этапе является разъяснительная работа. Мы хотим донести украинским грузовладельцам преимущества лицензионного сотрудничества с EPAL. Так украинский рынок европоддонов станет легальным и прозрачным. Экспортеры не будут тратить время на юридические тяжбы за использование контрафакта, а грузы не будут простаивать целыми неделями на таможне", - подчеркнул юрист.
В EPAL утверждают, что переход на сертифицированные поддоны практически не влияет на стоимость логистики, поскольку для производителя паллет лицензионные платежи составят не более 1% от себестоимости производства поддона. По словам Любомира Дроздовского, в Украине уже около десятка производителей получили лицензию EPAL.
"Грузовладельцам стоит обратить внимание на то, где они берут поддоны для перевозки своих товаров. Мизерная экономия на контрафакте сегодня в дальнейшем будет выливаться в длительные задержания непосредственно во время транспортировки грузов украинскими дорогами или уже на границе. Если грузовладельцу все же удастся вывезти товар из Украины, его могут оштрафовать в любой другой стране Евросоюза. Использование же сертифицированных поддонов избавляет от неприятностей и финансовых потерь, а также открывает возможности перевозок товаров на другие рынки. Поскольку, сертификация EPAL сегодня начинает действовать в странах Ближнего Востока и в Китае", - сказал юрист.
Он также добавил, что производители и экспортеры, которые и дальше будут нарушать права EPAL на торговый знак, будут включаться в "черный список" таможни - список экспортеров контрафактной продукции.
Отметим, EPAL - всемирная некоммерческая организация, объединяющая производителей европоддонов марки EPAL. Ассоциация основана в 1991 году и объединяет сегодня более 1500 лицензиатов.
Топ комментарии
Свобода выбора важнее, чем лоббистские чиновничьи законы!
Настоящий поддон...ты фиг разберешь на бруски и доски....... а вот то склЁпано в сарае...двумя ударами молотка...превращается в отдельные бруски и доски....
И цель его лицензирования такова......так как поддон не одноразовый....его могут использовать много раз...и для разных грузов.....
Сегодня вы на него нагрузили 100 кг......а завтра 2 тонны.....и производитель поддона имеющий право ставить клеймо EPAL... на поддон...ГАРАНТИРУЕТ....что поддон не развалится......
А то что склЁпано в сарае...и очень похоже на поддон...ни каких гарантий не имеет....
"Йенсен взглянул на дверь. Пожалуй, ему не составило бы большого труда открыть ее. В соответствии с законами о запрещении спиртных напитков полиция имела право беспрепятственно входить в частные квартиры. Йенсен всегда носил с собой набор универсальных ключей, с помощью которых легко мог открывать все обычные замки в квартирах и конторах. В упомянутых законах имелся целый ряд специальных ограничений, исключений, разъяснений, причем все они были сформулированы одинаково неопределенно. Там указывалось также, что жильцы не имеют права устанавливать в квартирах засовы и специальные замки. Во всяком случае, в обычных условиях. Но так как никто не мог объяснить разницу между обычными и особыми условиями, то этот вопрос решался всегда на месте."
П. Вале "Стальной прыжок"
Это же касается и туалетной бумаги к стати.......и пальцем себе в зад..ты не попадешь..из за того что она порвалась.....
Никто и никому не мешает использовать любые поддоны....вот только не надо на всякое дерьмо лепить клеймо...EPAL....
Ну а то что без этого клейма...а вас в Европе груз не примут...это другой вопрос.....
Производителям поддонов никто не мешает вступить в ассоциацию...и производить поддоны соответствующего качества....
почему страна, которая зависит от развития экспорта, не защищает своего производителя?
почему в торговых отношениях не прописаны украинские поддоны?
напрашивается вывод, что гос-тву деньги не нужны либо это очередная схема.
ай--ай-ай-ай
Он желает иметь гарантии..... безопасности.....и в этом он прав на все сто....
европейский потребитель все делает по закону.
есть нормы и сертификат качества. неважно, где сделан этот поддон, если он соотв. нормам.
наводящий вопрос, расскажите куда идут деревья с вырубки Карпаты/Закарпатье?
А если он сертифицирован EPAL......значит он соответствует нормам.... и на него ставится клеймо.....
Нет клейма....поддон не соотвтетвует нормам...потому что эти нормы никто не может проверить...
Куда идет лес...?? Да но же самое производство поддонов...в Польше к примеру......это для вас новость..??
это не правильно.
надо приглашать епал сертифицровать поддоны в Украине, либо создавать свой сертификат качества бодобный европейскому и добиватся его признания.
Создавать свой сертификат..и добиваться...это бред......это путь в никуда.....
Это знаете как разьем на телефон... все производят под мирюэсби...а мы свое будем пихать.... и кто нас умными назовет..??
Мир идет к единым стандартам.....
Кроме того....поддон имеет страховку от ассоциации....и если он не дай бог развалится....то будет выплачена компенсация......на оно надо таким заморачиваться..?? Мы это потянем..??
это легче всего.
Как вариант его ответа....для экспорта конечного продукта...одного леса мало...нужно еще и производство.....а это помещения...оборудование...обученные люди..... затраты энергии...и материалов..... а весь этот гемор ему и нах не нужен...проще спилить лес... погрузить и продать...
самому не смешно?
А всего то надо....купить лицензию...и допустить на свое производство...представителя ассоциации...для того что бы он убедился что технология и качество соответсвуют уровню..... и всЁ...
У него нет ни какой головной боли......\А мы что при каждой поставке будем ему доказывать...что наш поддон не хуже а лучше.....с линейкой вокруг поддона бегать.....испытания на прочность производить.....??
Не проще ли производить поддон уже тот который в Европе принимают без вопросов..??
или я не прав?
И будут и рабочие места.....
нужно было покупать официально.....и требовать от продавца копию сертификата.....
Но вы же купили типа дешевле......а скупой как известно платит дважды....