10563 посетителя онлайн
1 315 10

АМКУ просят не допустить повышения грузовых тарифов "Укрзализныци"

Отраслевые ассоциации аграриев, химиков, металлургов, производителей стройматериалов обратились в Антимонопольный комитет Украины с призывом не допустить планируемого повышения грузовых тарифов "Укрзализныци".

Производители отмечают, что произошедший в мае 2016 года рост ж/д тарифов на 15%, а также намерение УЗ повысить тарифы на 25% в 2017 году не отвечают росту индексов потребительских цен и цен промышленных производителей, сообщает Левый берег.

"По данным из финансовых отчетов УЗ, существующий уровень тарифов обеспечивает рентабельность грузоперевозок на уровне 40-50%, что позволяет за счет грузовых перевозок осуществлять кросс-субсидирование пассажирских перевозок в объеме до 10 млрд грн в год. Таким образом, текущий уровень грузовых тарифов даже выше экономически оправданного, особенно если речь идет о монополисте", - подчеркивают грузоотправители.

По мнению отраслевых ассоциаций, рост тарифов уже привел к значительному снижению конкурентоспособности украинских производителей на внешних рынках. Дальнейшее повышение тарифа только демотивирует менеджмент ПАО "Укрзализныця" решать проблемы эффективности операционной деятельности и снижать уровень коррупции, "так как все проблемы можно решить путем повышения тарифов".

"Сфера железнодорожного транспорта, которая находится в состоянии естественной монополии, не имеет надлежащего уровня антимонопольного регулирования… Учитывая неурегулированность процедуры повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, отсутствие предусмотренных законодательством нормативных документов в этой сфере, просим в пределах компетенции Антимонопольного комитета способствовать недопущению увеличения грузовых железнодорожных тарифов до создания независимого органа - Национальной комиссии регулирования тарифов на транспорте, который сможет профессионально, взвешенно и объективно оценить обоснованность и целесообразность пересмотра тарифов", - говорится в обращение ассоциаций.

Открытое письмо в адрес главы АМКУ Юрия Терентьева подписали глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький, президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко, президент Союза химиков Украины Алексей Голубов, исполнительный директор Украинской ассоциации производителей ферросплавов "УкрФА" Сергей Кудрявцев, исполнительный директор Ассоциации "Укрцемент" Роман Скильский.

Напомним, ранее советник премьер-министра Иван Миклош заявил, что повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" может сделать продукцию украинских производителей неконкурентной на мировых рынках.

документ тариф

документ тариф

документ тариф

Топ комментарии
+3
Бездельники из АМКУ пусть лучше занимаются ценами на топливо.
показать весь комментарий
22.12.2016 15:16 Ответить
+2
Тем временем метиловцев стало уже 72
показать весь комментарий
22.12.2016 15:04 Ответить
+2
Ну это ж не тарифы для населения - здесь трогать нельзя а то барыги бедные и нищие в отличие от процветающего населения страны...
показать весь комментарий
22.12.2016 15:12 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Тем временем метиловцев стало уже 72
показать весь комментарий
22.12.2016 15:04 Ответить
Михуйлков или Бондрочук ещё права на экранизацию подвига иркутских метиловцев не выкупили?
показать весь комментарий
22.12.2016 15:13 Ответить
Ну это ж не тарифы для населения - здесь трогать нельзя а то барыги бедные и нищие в отличие от процветающего населения страны...
показать весь комментарий
22.12.2016 15:12 Ответить
Думаешь всё так просто?
Основу бюджета составляют горнодобывающие предприятия. Цена на руду в такой глубокой жопе что приходится работать в 0, так как остановка производства равносильна потом открытию нового на что никто не пойдёт.
1) Поднимется транзит и бюджет не получит 25% прибыли.
2) ЖД это совковый бюрократический монополист с мегакоррупцией то их заявления о убыточном тарифе чего-то стоят?
Нужен какой-то баланс интересов и частный перевозчик, но ни один из ГОКов не пойдёт на долгосрочные инвестиции с происходящим в стране и ценой на руду.
Нехер продавать сырье как папуасы и таких проблем не было бы.
показать весь комментарий
22.12.2016 17:28 Ответить
шас заплачу...пассажиры всех вагонов - єднаємось! мы тоже хотим, чтоб было дешево и удобно! давайте напишем коллективное письмо в этот сраный комитет, нас больше, почему нас не слышат?
показать весь комментарий
22.12.2016 15:14 Ответить
Бездельники из АМКУ пусть лучше занимаются ценами на топливо.
показать весь комментарий
22.12.2016 15:16 Ответить
А яке відношеня має АМКУ?
показать весь комментарий
22.12.2016 15:43 Ответить
Да кому сейчас нужны ети ж/д перевозки. Уже все пользуются автоперевозками, намного дешевле и проще получается.
показать весь комментарий
22.12.2016 15:50 Ответить
автоперевезення дешевші, ніж залізничні? З дуба впав?
показать весь комментарий
22.12.2016 21:12 Ответить
Все правильно. Дешевле жд перевозки, реальные наказания за перегруз фур - и дороги будут целее и безопаснее
показать весь комментарий
22.12.2016 15:51 Ответить