8986 посетителей онлайн
13 240 207

Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов

Катастрофа Ту-154 Минобороны РФ под Сочи могла произойти из-за совокупности человеческого фактора и технической неисправности.

Об этом сообщил "Интерфаксу" в среду источник в оперативном штабе по ликвидации последствий ЧС, передает Цензор.НЕТ.

"Предварительно, данные параметрического самописца свидетельствуют о некорректной работе механизма впуска-выпуска закрылков во время набора высоты. Одновременно есть основания предполагать, что летный экипаж в критической ситуации мог, не до конца оценив ситуацию, допустить ошибки в принятии решений, что в совокупности потенциально могло спровоцировать катастрофу", - сказал источник.

Он сообщил, что расшифровка поднятых на поверхность бортовых самописцев продолжается. "Первые официальные результаты расшифровки черных ящиков могут быть обнародованы в течение ближайших суток", - сказал источник.

Смотрите на "Цензор.НЕТ: Тела и фрагменты тел погибших в авиакатастрофе Ту-154, найденные в ходе поисковой операции, в Сочи складывают на землю, - российские СМИ. ФОТОрепортаж 18+

Накануне источник "Интерфакса" сообщил, что специалисты центра ВВС Минобороны провели предварительный анализ записей одного из бортовых самописцев самолета, и он позволяет сделать вывод о том, что версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной.

Незадолго до этого другой источник агентства сообщил, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за "сваливания" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. По его словам, закрылки Ту-154 сработали рассогласованно, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. Причина, по которой закрылки могли сработать нештатно, пока не установлена.

Также читайте: Из моря достали все три бортовых самописца разбившегося российского Ту-154, - СМИ

Напомним, самолет Ту-154 пропал с радаров 25 декабря в 5:40 по московскому времени вскоре после вылета из Сочи. На его борту находились военнослужащие, представители СМИ, в том числе трое сотрудников "Первого канала" и телеканала "Звезда", а также музыканты ансамбля имени Александрова, летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии (в целом 84 пассажира и восемь членов экипажа). По данным Минобороны РФ, обломки Ту-154 найдены в 1,5 км от побережья в районе Сочи на глубине 50-70 метров. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ст. 351 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

Смотрите: "Русские, уходите!", - одесский "Правый сектор" убрал из-под консульства РФ цветы и плакаты в память о жертвах крушения самолета Минобороны России. ФОТО
Топ комментарии
+48
http://gorky-look.livejournal.com/140193.html Авиакоррида, або Нептун звонил
Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 6267

December 28th, 12:40
Разбираю почту, и тут мне доносится «онижелюди» от почитателей ансамбля Александрова, что так же нельзя радоваться падению тушки сто пятьдесят четыре с артистами в сапогах. Онижелюди.

Это если сбили украинский правительственный военный транспортник - повод для радости россиян, а тут же нечестно, балалайки с балалаешнками в воду нае"нулись, а у нас ни капли сочувствия к ним. У ни же жены и дети остались, это только на самолетах ВСУ летают бесплодные скопцы.
( http://gorky-look.livejournal.com/140193.html#cutid1 Collapse )

Вот что я скажу. Эти армейские российские балалаешники в дорогих хромовых сапожках пели глумливые частушки, когда наша разобранная в ноль армия отползала, стирая подошвы, на запад. А российские военные артисты х"ярили на гармошках, садились на шпагат в штанах с лампасами и пели баритонами о том, какие мы скаклы-дурачки.

А наши тогда отходили, оскалившись и крася родную землю своей кровью. С разбитым российским прикладом в кашу лицом, выплевывая зубы и цепляясь за блокпосты и высотки. Получая трансграничные обстрелы, и «честное офицерское российское слово» перед расстрелом.

И не отошли.

Это списать нельзя. Это них"я уже не танцы и не песни в театральных лампасах. Это не забывается.

Как и деятельность «доктора Лизы». Я думаю, что через пару лет, сопоставив деятельность доктора Глинки и цены на рынке трансплантологии и усыновления, мы тупо ох"еем.

Нет, раки. Ваши хромовые клоуны не умерли, они сдохли, потому то умирают только люди. Наш воин падает в бою, а ваш дохнет. Просто вы не понимаете разницы между «пал» и «сдох». Но оно вам и не треба понимать.

***

И да, мне звонил Нептун, там у него в царстве какая-то движуха нездоровая. По телефону доносится «калинка-малинка», но глухо, как бы из под воды. И он просил забрать россиян свое говно в Ростов на скотомогильник. Потому что рыба этого не переносит. Селедка болеет и на нерест не идет, а у трески мигрень.

И у меня нет ни капли жалости. Разве что только что он само упало, а не мы приводнили.

Сочувствия, бл"ть, они хотят. Вообще "банулись, морошкоеды. Пожалейте их, они человека за обувь зарезали и ножик потом потеряли.

Бешеную собаку пожалеть, погладить и под хвост поцеловать.
показать весь комментарий
28.12.2016 19:07 Ответить
+39
Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 6428 Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 7051
показать весь комментарий
28.12.2016 18:59 Ответить
+38
Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 9601 Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 5279
показать весь комментарий
28.12.2016 18:56 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Страница 3 из 3
Бліііін! Відкрив спиок тем forumavia.ru і зрозумів, що "країна-бензоколонка" - це точно "країна-катастрофа2.

Катастрофа Ту-154 в Сочи
столкновение двух Су-27СМ в Хотилово
В Якутии разбился Ил-18
В стабилизаторах Sukhoi Superjet 100 обнаружили дефект
Ан-22 над Скуратово???!!!
Ми-8. Опять...
аварийная посадка Ан-26-100 в Якутии
РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАКАТАСТРОФ.
ТУ-154 - Случай с ЗАКРЫЛКАМИ в Самаре
Вынужденная посадка Ан-2 на лед р.Северная Двина..
показать весь комментарий
28.12.2016 23:01 Ответить
Отказ электрооборудования привёл также к невозможности управления закрылками и предкрылкамиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5#cite_note-Vesti-8 [7] , в связи с этим посадочная скорость 350-380 км/ч была значительно выше нормы (270 км/ч). Два https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83 захода на посадку были https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83 прерваны с уходом на второй кругhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5#cite_note-AH430a1d01-1 [1] , это дало возможность пилотам оценить состояние ВПП (отсутствие на ней препятствий). И только с третьего заходаhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5#cite_note-ASN070910-11 [10] в 07:55 по местному времени (03:55 UTC)https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5#cite_note-AH430a1d01-1 [1] была совершена успешная аварийная посадка, но самолёт выкатился на 160 метров за торец ВПП в кустарник и мелкий лесhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5#cite_note-Vesti-8 [7]

прийдется новую версию клепать или переписывать википедию
ТУ154М - 3 раза заходил на посадку без закрылок.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%B2_%D0%98%D0%B6%D0%BC%D0%B5
показать весь комментарий
28.12.2016 23:40 Ответить
Бутусову:
Юра, на полях Цензора ты взрастил замечательную поросль.
Твоих сторонников - тысячи. Если не десятки тысяч. Патриотичных, смелых, остроумных, нешаблонно мыслящих. Самый раз подумать тебе о создании собственной партии.
Не находишь?
показать весь комментарий
28.12.2016 23:48 Ответить
Если слова министерства войны России процитировать более коротко, то они должны звучать примерно так : "старинным и неисправным самолетом управлял тупоголовый экипаж".
показать весь комментарий
29.12.2016 02:10 Ответить
отстойным самолетом управлял экипаж с бодуна...
показать весь комментарий
29.12.2016 09:07 Ответить
Бг-ггг...человеческий фактор - лишнехромосомность...ХЕХ...
показать весь комментарий
29.12.2016 09:05 Ответить
Наиболее вероятной причиной крушения российского Ту-154 является сочетание человеческого и технического факторов - Цензор.НЕТ 4893
показать весь комментарий
29.12.2016 15:12 Ответить
Страница 3 из 3