Омелян: Пока мы не видим достаточного экономического обоснования для повышения "Укрзализницей" тарифов на грузоперевозки
Министерство инфраструктуры предварительно согласовало предложение "Укрзализницы" о повышении тарифов на грузоперевозки на 25% с февраля 2017 года, но пока не видит достаточного экономического обоснования для такого шага.
Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил в интервью Цензор.НЕТ."Поскольку решение принимает орган управления (Кабинет Министров Украины), мы предварительно согласовали это предложение. В то же время, мы не видим пока достаточного экономического обоснования. Мне надоело все время слушать одни и те же аргументы: есть проблема - автоматически давайте мы поднимаем тариф. Это поведение стандартного монополиста, который перекладывает свою бесхозяйственность на своих клиентов или на государство. Так не должно быть. Они должны улучшить свою работу, сервис, внимательно посмотреть на себестоимость и структуру затрат. И только после этого можно сказать: "Знаете, у нас тарифы ниже"", - отметил Омелян.
Он подчеркнул, что Мининфраструктуры согласовало данное предложение с целью создания профессиональной дискуссии по вопросу повышения тарифов на грузоперевозки.
"Мы сейчас разослали это во все министерства и ведомства. Потом это должно быть внесено в Кабмин. Я надеюсь, до того момента Бальчун (если он еще будет!) сможет подготовиться и дать четкую аргументацию, почему надо поднимать тарифы именно на 25%, или на 15%, или на 10%", - добавил Омелян.
Ранее сообщалось, что ПАО "Укрзализныця" инициирует повышение тарифов на грузовые перевозки на 25% с февраля 2017 года.
Полный текст интервью с Владимиром Омеляном читайте ЗДЕСЬ.
Топ комментарии
http://www.deutschebahn.com/en/group/im_blickpunkt/11887094/bilanz_pressekonferenz_2015.html Deutsche Bahn: revenues above EUR 40 billion for the first time
Facts and figures 2015
Freight carried 300.2 million tons
Revenues adjusted € 40468 million
****** adjusted € 4778 million
**** adjusted € 1759 million
Тут как говорят палка о 2 концах.
https://youtu.be/NJFahQZRAdc Купе с душем и туалетом в Финляндии
И все.
Электричкество и газ подняли давно, когда не было опастности дестабилизации.
Вы наверно не в курсе сколько стоит транспортировка в европе. Она в десятки раз выше чем у нас. Такое поднятие точно никто не осилит.
Електрика в Україні для промспоживачів коштує 2,36 грн за 1кВтг це 8,44 євроцентів !!!!! по курсу НБУ 27,97 грн за 1євро.
Тепер дивимось ціни в євроцентах для промспоживачів в ЄС
Швеція - 5,45 євроцента
Болгарія - 6,2 євроцента
Люксембург - 6,39 євроцента
Фінляндія - 6,63 євроцента
Чехія - 7,18 євроцента
Словенія - 7,23 євроцента
Румуния - 7,48 євроцента
Польща - 7,68 євроцента
Хорватія - 7,91 євроцента
Нідерланди - 8,17 євроцента
Естонія - 8,19 євроцента
https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/Electricity_gas%20retail%20tables_final.pdf Electricity prices, industrial customers
К тому же международные перевозки привязаны к швейцарскому франку. Курс у нас тоже стабильный.
відповідь:
Треба пристроїти свою людину замість Бальчуна, а потім зрозуміти необхідність підвищення таріфів.
Повышать цены можно и за более умеренную зарплату...
Зарплаты руководства УЗ и министерства не достаточное обоснование ?
.