РУС
9450 посетителей онлайн
Франция тормозит безвизовый режим для Украины с ЕС, - евродепутат Хармс
Франция единственная страна, которая на сегодняшний день тормозит предоставление Украине безвизового режима с Европейским Союзом.
Об этом сообщила депутат Европейского парламента Ребекка Хармс, ссылаясь на свои источники в Министерстве иностранных дел Германии, передает Цензор.НЕТ, со ссылкой на Укринформ.Она также добавила, что Украина обязательно получит безвизовый режим, хотя точная дата еще неизвестна.
Хармс также заявила, что Европа уже лучше понимает стратегию Российской Федерации. По словам евродепутата, то, что РФ делает против Украины на востоке и в Крыму, она делает и против стран ЕС.
13 января глава представительства ЕС в Украине Хью Мингарелли заявил, что в ЕС все согласны, что Украина выполнила все обязательства и должна получить безвизовый режим.
Топ комментарии
Гройсман поблагодарил Байдена за Украину в сердце, а Украинцы поблагодарили Байдена за Украину в жопе.
быдло. Только на Украине аристократы и держатся.
"Количество виз, выданных в прошлом году, - 126 тыс. Это на 67% больше, чем в 2015 году. Причем 70% виз - рабочие", - сказал Яблонский.
По его словам, количество тех, кто желает посетить Польшу, растет с каждым годом: "В 2013 году в консульстве выдали 51,9 тыс. виз, в 2014 - 60,8 тыс. виз, в 2015 году - 72,5 тыс.".
а что тут удивительного, у франции тоже как и у рашки, "свой путь". двуличия, как минимум.
http://ibigdan.livejournal.com/11079236.html Франция времен немецкой оккупации
Период оккупации во Франции предпочитают вспоминать, как героическое время. Шарль де Голль, Сопротивление… Однако беспристрастные кадры фотохроники свидетельствуют, что все было не совсем так, как рассказывают ветераны и пишут в учебниках истории. Эти фотографии сделал корреспондент немецкого журнала «Сигнал» в Париже 1942-44 годов. Цветная пленка, солнечные дни, улыбки французов, приветствующих оккупантов. Спустя 63 года после войны подборка стала выставкой «Парижане во время Оккупации». Она вызвала грандиозный скандал. Мэрия французской столицы запрещала ее показ в Париже. В итоге, разрешения удалось добиться, но Франция увидела эти кадры лишь один раз. Второй - общественное мнение позволить себе уже не могло. Слишком разительным оказался контраст между героической легендой и правдой.
https://www.youtube.com/watch?v=UIj-43L2Zl8 Невідоме про Донбас: історія, яку варто знати
"такие кадры и в союзе были не редкость"
звидеть любой троль может.
На этой неделе, автомобильную общественность всколыхнуло заявление заместителя министра МВД Анастасии Деевой, что разрабатываются изменения в законодательство, по которым срок водительских удостоверений будет ограничен 5-15 годами, в зависимости от категорий. При этом, чиновница МВД ссылалась на обязательства Украины, прописанные в Директивах ЕС, которые наша страна подписала. Но издание http://www.eurointegration.com.ua/articles/2017/01/27/7060794/ "Экономическая Правда" пишет, что вводить такие ограничения Украина вовсе не обязана. Подписав Соглашение об ассоциации, Украина взяла на себя обязательства приблизить законодательство по безопасности движения на дорогах с европейскими стандартами. Часть из них содержится в директиве 91/439 / ЕЭС об удостоверении водителя и предусмотрена Соглашением об ассоциации.
В то же время, в МВД решили пойти дальше и имплементировать именно директиву 2006/126, то есть более новую версию. Имеют на это право (но, напомним, не обязанность). Что же предусматривает европейский документ?
Рекомендуется введение водительского удостоверения с чипом - единого образца для всех стран-членов ЕС. Кроме того, директива уточняет категории механических транспортных средств и сроки действительности водительских удостоверений в соответствии с их категории (в Украине такая классификация до сих пор не утверждена).
Также в директиве меняются возрастные требования для получения водительских прав на транспорт различных категорий, минимальные требования к экзаменам по управлению, минимальные стандарты по физической и умственной пригодности для управления транспортным средством, а также требования к лицам, которые проводят экзамены по управлению.
Что же касается срока действия водительских удостоверений категорий AM, A1, A2, A, B, B1 и BE (условно категории "А" и "В"), то директива предоставляет государству право самостоятельно определить, будет осуществляться пересдача на получение водительского удостоверения в этих категориях и каковы критерии обновления водительского удостоверения.
Директива 2006/126 говорит, что срок действия водительского удостоверения категорий AM, A1, A2, A, B, B1 и BE (нынешние категории "А" и "В") должно быть 10 или 15 лет, зависимости от решения страны. Однако предусмотрено, что государство может изменить и этот срок.
Почему в МВД решили объявить самые жесткие критерии? - не понятно. Но согласно Директивам вполне может быть введен и лояльный вариант. Кроме того, Соглашение об ассоциации говорит, что национальное законодательство Украины должно быть приближено к положениям Соглашения (к тому же, мы обязались имплементировать только старую директиву 91/439, где отсутствуют все эти нововведения). Поскольку Украина не является государством-членом ЕС, то на нас не распространяется фактическая силу актов ЕС, а важно лишь суть положений, которые в них закреплено.