"Укрметаллургпром" договорился с "Укрзализныцей" стабилизировать ситуацию с обеспечением предприятий ГМК полувагонами
Объединение предприятий "Укрметаллургпром" и Центром транспортной логистики (ЦТЛ) ПАО "Укрзализныця" договорились в ближайшие два месяца стабилизировать ситуацию с обеспечением предприятий ГМК полувагонами УЗ.
Об этом говорится в сообщении ассоциации со ссылкой на ее президента Александра Каленкова, передает uaprom."Провели встречу с Центром транспортной логистики "Укрзализныци" по проблемам обеспечения предприятий ГМК полувагонами. Приятно удивлены желанием нового руководителя ЦТЛ Сергея Подгородецкого навести порядок в сфере управления парком грузовых вагонов УЗ и его принципиальной позицией о недопустимости любых злоупотреблений в вопросах, которые касаются распределения парка грузовых вагонов", - говорит руководитель "Укрметаллургпрома".
По его словам, проблем в этой сфере много, и появились они не вчера. "Тут и непрозрачность в распределении вагонов, и коррупция, которая, как правило, сопровождает любую непрозрачность. Мы понимаем, что ситуацию нельзя исправить за один день, но и растягивать на долгие месяцы тоже не стоит, так как проволочки приводят к потере момента и возможности что-то изменить в принципе", - уточняет А.Каленков.
Как отметил глава ассоциации, в ходе встречи металлурги еще раз акцентировали внимание С.Подгородецкого на проблемах с обеспечением вагонами ЦТЛ предприятий ГМК.
"Как мы и писали ранее, средняя доля парка ЦТЛ в погрузке меткомбинатов составляет всего около 12-15%, горняков - около 20%, и это при том, что средняя доля полувагонов ЦТЛ на рынке Украины составляет более 30%, а отдельные частные предприятия обеспечены на 95-100%. Это ситуация в 4-м квартале 2016 года привела к тому, что некоторые горнорудные предприятия Украины недогрузили до 10% своей продукции на экспорт, страна недополучила валютную выручку", - подчеркнул А.Каленков.
При этом руководитель "Укрметаллургпрома" отметить, что металлурги услышали замечания и в свой адрес касательно освоения меткомбинатами вагонов "Укрзализныци" под вторую операцию. "Со своей стороны, сделаем все возможное для улучшения ситуации уже в ближайшем будущем", - подчеркнул он.
"Договорились с Сергеем Подгородецким, что в течение двух недель попробуем сформировать более сбалансированный план погрузки в парке полувагонов ЦТЛ на апрель с учетом обеспечения предприятий ГМК на уровне порядка 30%. А уже в течение ближайших двух месяцев в целом стабилизировать ситуацию с обеспечением предприятий ГМК полувагонами "Укрзализныци". "Дорогу осилит идущий", и мы с оптимизмом смотрим на нашу совместную работу и очень надеемся, что в этот раз у нас действительно получится решить проблему, а не только красиво поговорить на фоне непрекращающейся коррупции и злоупотреблений", - констатировал А.Каленков.
Как сообщалось ранее, в феврале уровень обеспечения горно-металлургической отрасли полувагонами ЦТЛ УЗ достиг 20%.
Топ комментарии
Об этом в эфире телеканала 112 заявил экс-министр экономики Виктор Суслов. По сути, дотационный Донбасс устроил «блокаду» процветающей Украине, которая, если верить премьеру Гройсману, ежемесячно теряет на этом 3.5 миллиарда долларов. А будет терять семь.
1. В течение каждого месяца Украина теряет до 4 млрд долл. из-за энергетической блокады на Донбассе. Такое заявление сделал премьер-министр Украины Владимир
2. "Ежемесячно мы теряем 2-4 млрд грн . Это сегодня цена потерь", - заявил глава Кабмина.
Жилищных гарантий тем, кто хотел бы переехать на ту сторону ДТЕК не предоставляет. И более того- не предоставляет даже гарантии трудоустройства. Это конечно самое смешное в данной ситуации, прекрасно показавшей «социальную ответственность»… Компенсаций за неиспользованные отпуска естественно никаких не предусмотрено, половину марта, которую люди отработали еще в составе ДТЕКа - им украинская сторона не оплачивает, хотя раньше говорили о выплате 2/3 от оклада.
Ну и малинка на тортике - вчера сотрудникам СКМ, работавшим на этой территории, киевский менеджмент заблокировал банковские карточки.
Люди сейчас пишут заявления о переходе на работу в госпредприятие «Донбассэнерго». Украинского ДТЕКа в ДНР больше нет.
Сегодня должен состояться запуск в работу донецкого пивзавода, бывшего "Сармата", принадлежавшего Ахметову. С начала событий предприятие простаивало.