РУС
8699 посетителей онлайн
Ryanair нужно предложить остаться работать во львовском аэропорту, - Гройсман. ВИДЕО
В процессе дальнейших переговоров с лоукост-перевозчиком Ryanair должны предложить продолжить сотрудничество с Львовским аэропортом, ведь он выполнил все предыдущие договоренности.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сегодня на заседании правительства заявил премьер-министр Владимир Гройсман."Я бы хотел, чтобы был проведен полноценный аудит переговоров, и мы договорились, что министерство инфраструктуры, аэропорт "Борисполь" совместно с офисом привлечения инвестиций, инвестиционный офис правительственный, займутся, во-первых, процессом возобновления переговоров, аудита переговорного процесса, который был проведен и также мы обратились к НАБУ и АМКУ. Я думаю, было бы целесообразно выйти в процессе переговоров с предложением, чтобы они остались работать во Львове", - заявил Гройсман.
Также Гройсман отметил, что Львовский аэропорт выполнил все условия договоренностей с авиаперевозчиком.
По его словам, к переговорам с Ryanair необходимо привлечь и другие украинские аэропорты. Премьер подчеркнул важность равных условий ведения хозяйственной деятельности для всех авиаперевозчиков.
Напомним, вчера Международный аэропорт "Борисполь" заявил, что готов к аудиту переговорного процесса с ирландской авиакомпанией-лоукостером Ryanair.
Топ комментарии
Реформы и без вас проведём, точнее уже провели. 
.....
ну вот, наконец-то Премьер признался. Не подходит Украине и её олигархическому болоту Ryanair, не вписываются они в сложившуюся годами экономическую систему и уникальную самобытность украинских аэропортов, не доросли до украинских стандратов. Вон в аэропорту Львова, если хотят, то пусть пробуют, а нечего в стольный град лезть. А нет, то и не надо... да и вообще, нехай щастить!
ну-ну
еще писькой тут меряйся,
ну так вот правник и магистр права, разве отвечает нормам права (антимонопольного) предоставление льгот одним субъектам хозяйствования в ущерб другим?
и как к таким "льготам" относятся в той же Европе?
Чому провідні аеропорти Європи співпрацюють з Ryanair, й при цьому мають пристойний трафік та прибутки, а напівсільський Борик не може знайти модель співпраці, щоб й тріфік зростав, й прибуток був, й найбільший європейський лоукост працював? Чому у Європі знаходять можливість, а у нас - ні? Якщо кацап Рябікін не може (скоріш не хоче) знайти подібну модель, то він має залишити посаду. Втім, це й стосується вінницького бариги Гросі.
1. Ваш пример про литраж авто не корректен. Мы говорим о субъектах хозяйствования, а это, как говорится, две большие разницы. Вы подменяете понятия.
2. Да и про ведущие аэропорты, которые работают с лоукостами, Вы явно слукавили и вводите всех читающих в заблуждение (лоукосты как раз работают, как правило, на второстепенных аэропортах, т.к. там обслуживание стоит дешевле, что в свою очередь снижает стоимость билетов).
3. Ваш сленг про "барыг" явно указывает на Вашу не осведомленность с нормами антимонопольного з-ва. Вы используете уголовный сленг, что для "юриста" Вашего уровня крайне неприемлемо.
зы: такого "специалиста" я на работу не возьму.
Ryanair літає з Madrid-Barajas (одного з найбільших аеропортів Європи), навіть у Мюнхенському аеропорті трафік у 5 разів більший, ніж у Борику. Ryanair літає з десятків аеропортів, де трафік значно більший, ніж у Борику. Якщо Ryanair не літає до Heathrow, то літає до лондонського Gatwick, у якому трафік знову ж таки у 5 разів більший за трафік Борика. Справа у тому, що навіть другий аеропорт Лондона дає трафік більший у рази, ніж усі аеропорти України разом узяті.
а ВЫ хомячки ведетесь как лошары и никак трезвый мозг включить не можете.
ВЫ что не понимаете, что компания выбивает себе преференции, ставя себя при этом в не равные условия с конкурентами.
Реакция части украинского общества на https://lb.ua/economics/2017/07/11/371154_pochemu_ryanair_ushel_ukraini.html конфликт между киевским аэропортом «Борисполь» и ирландским лоукостером Ryanair - отличное подтверждение того, что пока что наша страна готова разве что к вступлению в Африканский Союз прошлых столетий. Но никак не в Союз Европейский. Потому что мы ведём себя как аборигены, которым добрые друзья-мореплаватели показали красивые бусы. И у нас нет времени думать, что это - обыкновенные стекляшки и что за них придется заплатить собственными перспективами. Бусы нам нравятся. Они переливаются на солнышке. Они нам нужны. Так украинцы переносят свой детский инфантильный подход к политике на подход к мировой экономике. Не сомневайтесь, результат будет соответствующим. Я не буду утверждать, что дикарей не любит никто. Напротив, дикарей любят. Их используют....
https://lb.ua/society/2017/07/12/371274_busi_aborigeni.html
Чому ті ж іспанці пустили Ryanair у свій столичний аеропорт Madrid-Barajas (один з найбільших аеропортів Європи)? Тобто за твоєю логікою іспанці зараз самі у ролі індіанців? А що ти про німців нам розповіси? Вони також дурники та індіанці? Розумні лише шістки Арона Майберга та Бені Коломойського?
Якщо найбільші аеропорти Європи, у яких трафік у 5-6 разів більший за трафік у напівсільському Борику, змогли домовитися з Ryanair, то наші топ-менеджери мають домовитися й поготів, бо для багатьох українців це буде єдина можливість побачити міста Європи. Бо інакше ви та ваш кацап Рябікін мають пояснити українцям, чому багаті німці можуть мати можливість літати за 17 Євро до Лондона з Мюнхенського аеропорту, а злиденні українці мають сплачувати у десятки разів більше.
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fuifuture.org%2Fuk%2Fpost%2Fvladimir-sulmejster-my-dla-ryanair-vazny-ese-bolse-cem-on-dla-nas-intervu_339&h=ATPYqIvp6JaXathqmcU0GdQ-TfL0xIaZP9eDEKGTEeS6GFvjcRyB-wW00a2WWmizOdPxOWiY0-_DB4ecPaWdtPxWjcovcFiae7J8ZUmvoY3SZnYxqrTOyCX3dOk6UPEztrl5voia0jo&enc=AZMmZ5Z3rWdenldxeHsQKcBNxYip2sUsjipmzoCyuzdvVGV1aB8_lXnK5Ict5227pee8C-GipWEihAaYbyIeduqz78L9_JYnov3l5xUUw4b_MJ2DUAjbe7TWvCycIUrtlYxjhR_VtjBkp0C3AjhQrVdFAiVVjFvDHpycnx3KgcGq06gqxnpy7LCjxoWydFss_2u8_B66zxcV2Bk2bD8-BR1b&s=1 Владимир Шульмейстер: Мы для Ryanair важны еще больше, чем он для нас (видео)
Чем выше поднимается политический уровень в переговорах, тем больше Ryanair будет использовать эту ситуацию как рычаг для решения своих…
https://www.facebook.com/alexey.arestovich?hc_ref=OTHER&fref=nf Алексей Арестович
Ситуація з ******* краща за будь-які політологічні викладки.
Усе стало зрозумілим:
- злочинна влада (патріоти Швейцарії) підступно знущається з народу України (патріотів Ірландії).
Намагався відшукати у цьому серіалі патріотів України, але, з'ясувалося, що вони більшою частиною на канікулах в Ізраїлі.
https://www.facebook.com/andriy.sadovyi/posts/1506186172754266 10 липня о 23:10 · https://www.facebook.com/andriy.sadovyi/#
Зв'язався з керівництвом Ryanair з запитанням щодо долі підписаного договору зі Львовом. Отримав відповідь, що ключ в Києві. До Львова претензій жодних, але компанія заходить не в міста, а в країни. А з Києва їх банально поперли. Я не схильний думати, що вся справа в лобіюванні інтересів МАУ. Директор Борисполя не приймав би такого скандального рішення без згоди згори.
Після прокурорської інвестпідтримки у вигляді кримінальних справ щодо голландського індустрального парку у Львові - це вже другий цвях в спину з боку центральної влади в бізнес-клімат міста.
Якщо Президент з Прем'єром не вирулять з цих скандалів, то можуть відміняти всі наступні форуми а-ля "Invest in Ukraine!". Є ризик опинитись на них в ролі людей, жодному слову яких ніхто не вірить.