Предприятиям ГМК не нужны подачки от "Укрзалізниці", - "Укрметаллургпром"
На предприятии “Укрметаллургпром” подвели итоги по обеспечению парком полувагонов "Укрзалізниці" предприятий ГМК в сентябре 2017 года.
О результатах говорится в заявлении президента "Укрметаллургпром" Александра Каленкова на сайте компании, сообщает Обозреватель."Среднее обеспечение предприятий ГМК составило 26% от их общей погрузки в полувагонах (в августе - 21%), т.е. в целом динамика положительная. Не стану преувеличивать свою роль, но все хочу отметить, что с момента возобновления нашего пристального внимания к проблеме обеспечения предприятий ГМК полувагонами УЗ/ЦТЛ ситуация немного улучшилась", - заявил Каленков.
Президент компании сделал вывод, что при наличии управленческой воли со стороны руководства УЗ ситуацию можно менять в лучшую сторону, но в октябре ситуация снова начала меняться в худшую сторону.
"Объяснение этой тенденции мы пока не нашли. Очень надеюсь, что это временный пробел из-за объективных причин. Наша принципиальная позиция заключается в том, что предприятиям ГМК не нужны сиюминутные подачки от руководства УЗ в зависимости от конъюнктуры текущих отношений между металлургами, горняками и железнодорожной монополией. Нам не нужны подарки и авансы", - сказано в заявлении.
На предприятии подчеркнули, что не просят привилегированного отношения к себе, а просят лишь исключения человеческого фактора из процесса распределения полувагонов, чтобы все грузоотправители обеспечивались пропорционально их погрузке на уровне рыночной доли ЦТЛ, которая на сегодняшний день составляет 35-40%.
"Очень надеемся, что Евгений Павлович не передумал наводить порядок в управлении парком вагонов УЗ, и уже в ближайшее время мы услышим о системных решениях, которые обеспечат реально равный доступ грузоотправителей Украины к парку полувагонов УЗ на уровне 30-40% от их погрузки, а не сказки про какие-то вымышленные автоматизированные системы распределения вагонов, которые по одному звонку руководителя ЦТЛ кардинально меняют "решение" транспортной задачи в пользу того или иного грузоотправителя", - заявил Каленков.
"И конечно же, 2 месяца - это более чем достаточный период для новоназначенного руководителя УЗ, чтобы найти способ обеспечить предприятия ГМК Украины на уровне не менее 35% их погрузки", - добавил президент.
Топ комментарии

нам не нужны...что-то про евросоюз и хлеб...
поки залишаються пільгові перевезення для різних групп, це все до одного місця.
возобновила 19 342 вагона. Кроме того, на собственных мощностях компания построила в этом году 1 182 полувагона, тогда как на протяжении 2016 было построено всего 370 полувагонов.
"В этом году мы начали масштабное за многие последние годы обновление парка грузовых вагонов, до конца 2017-го на собственных заводах построим 3 тыс. полувагонов", - цитирует УЗ своего и.о. председателя правления Евгения Кравцова. Строительство нового подвижного состава происходит на Дарницком, Панютинском и Стрыйском заводах.Если учесть, что политика того самого Миттал стил предусматривает собственный парк в 1500 вагонов, то дополнительный заказ для собственных нужд металлургов тех же полувагонов из ИХНЕГО ЖЕ СЫРЬЯ!!! увеличит динамику на вагоностроительных предприятиях.