РУС
9328 посетителей онлайн
Из-за очередного "ноу-хау" Черновецкого столичные маршрутки могут подорожать вдвое
Чиновники вновь задумались над «пополнением городского бюджета». Теперь под раздачу попали киевские перевозчики.
Бизнесменов обязали не только платить все сборы, налоги, пошлины, но и ремонтировать столичные улицы. Не успело новое распоряжение вступить в силу, как по городу поползли слухи: стоимость проезда в маршрутках может вновь подорожать, причем вдвое.На Крещатике, 36 занялись математическими подсчетами. Чиновники решили, что столичные перевозчики зарабатывают слишком много, потому вполне могут поучаствовать в ремонте киевских дорог, улиц и остановок. С февраля, чтобы получить лицензию на маршрут, нужно выплачивать городу по 3 тысячи гривень ежемесячно. И это только с одной машины.
– Сегодня в Киеве работают около 3 тысяч частных маршруток, каждая из них зарабатывает минимум $5 тысяч в месяц, – утверждает первый заммэра Денис Басс. – В итоге мы планируем собрать дополнительно в горбюджет 36 млн гривень.
Автомобильные предприниматели в шоке.
– Перед тем как депутаты проголосовали за это распоряжение, оно не прошло нужных процедур, потому незаконно, – уверен глава Ассоциации перевозчиков Киева Валерий Липецкий. – Будем обращаться в суды, прокуратуру, устраивать забастовки. Выполнять это распоряжение не собираемся, иначе нужно повышать стоимость проезда.
Правда, пока «маршруточное» начальство строит планы забастовок и протестов, сами бизнесмены уже подсчитывают новые расходы.
– Это грабеж! Если нас заставят платить, нужно закрываться либо поднимать цены на проезд, – считает бизнесмен Геннадий Стоян. – Посудите сами: с каждого автобуса придется отстегнуть 3 тысячи гривень. Это же зарплата водителя! Проезд придется поднимать чуть ли не вдвое.
Источник: КП в Украине
--------------------
Как это куды ? Верёвки и мыло закупят и будут раздавать всем свидомым комплектом.
А вот маршрутки могут подорожать до 5 гривен из-за повышенного киевскими депутатами налога
Для киевлян есть две транспортные новости. Хорошая — в том, что мэр пообещал подписать в понедельник распоряжение об удешевлении проезда в городе. "Не знаю, почему Киеврада за это не проголосовала, но я в понедельник это подпишу, не проблема", — заявил он "Сегодня". Напомним, ожидалось, что за проект проголосуют депутаты еще в четверг. Что ж, посмотрим. Вторая новость — возможный рост цен на проезд в маршрутках.
Городские власти решили продолжить борьбу с частными перевозчиками и существенно повысить спрос на подорожавший общественный транспорт — Киеврада приняла решение поднять сумму муниципального сбора, который перевозчики платят за право работать. Понятно, что траты лягут на пассажиров.
"Маршрутки — очень прибыльный бизнес. Сейчас в Киеве их работает около 3 тысяч и каждая зарабатывает минимум 5 тысяч долларов в месяц. Они создают в городе много неудобств. Поэтому мы и хотим увеличить сумму сбора", — говорит первый заммэра Денис Басс. По его подсчетам, в год сбор может принести в горбюджет около 36 млн гривен. Стало быть, с каждой машины хотят получить 12 тысяч грн. в год. Это колоссальный рост, поскольку до этого плата составляла всего 1500 грн. за все авто, причем платилась раз в три года. "Для каждого перевозчика сумма может быть разной — зависит от длины маршрутов, количества машин. Пока не решено, что это будут за суммы", — сказал "Сегодня" глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олийнык.
Перевозчики называют это "наездом" властей. "Прибыльные маршруты у нас далеко не все, поэтому суперприбыльность одних часто покрывает практически нулевую прибыльность других", — говорит "Сегодня" владелец 8 маршрутов на Левом берегу Игорь Бунишин. Владелец нескольких коротких маршрутов Николай Бацан рассказал: "Многие машины куплены в кредит. Чем платить? Поток людей и так из-за кризиса уменьшился, мы не хотим повышать цены". Крупные перевозчики думают продать несколько машин, чтобы оплатить сбор за остальные. "Сейчас у меня проезд по 2.5 грн. Думаю, что повышать буду гривен до 4. За пятерку ездить никто не будет!"— беспокоится перевозчик Бунишин. "Максимальное подорожание — до 5 гривен, больше никто не заплатит", — рассуждает другой маршрутчик.
Что до транспортников-назначенцев, то, как сказал нам Леонид Черновецкий, вчера он переговорил с главой фракции БЮТ в Киевраде Александром Зинченко и регионалов Алексеем Омельяненко, и оба согласились занять посты директора метро и "Киевавтодора". Правда, в пресс-службе фракции БЮТ в Киевраде "Сегодня" сказали, что пока Зинченко такого решения не принимал