РУС
8458 посетителей онлайн
Через 4 дня "Фаина" прибудет в кенийский порт Момбаса
Через 4 дня освобожденный от пиратов украинский корабль "Фаина" прибудет в кенийский порт Момбаса.
Так заявил представитель Программы поддержки моряков в Восточной Африке Эндрю Мвангура.Сейчас на борту украинского судна находятся американские военные моряки. Они доставили воду, продукты и оказывают помощь экипажу “Фаины”.
Детали о состоянии команды обещают сообщить позже, вообще же, по данным “Морского бюллетеня - Совфрахт”, моряки чувствуют себя удовлетворительно, госпитализировать никого не нужно.
“Фаину” заправят и завтра она отправится в Момбасу, в Кении. Там с судна разгрузят танки и оружие, которые и должна была доставить “Фаина” в этот порт. Когда же украинские моряки вернутся домой, точных данных нет.
Источник: ICTV
Вчера на борт захваченного сомалийскими пиратами украинского судна Фаина
был доставлен выкуп в размере 3,2 млн. долларов. Увидев такую сумму
денег, украинские моряки голыми руками задушили пиратов, разделили
деньги и скрылись в неизвестном направлении вместе с судном и грузом.
Andrew (c)
http://www.anekdot.ru/id/382385/
Движение "Мы-Украина" - my-ukraina.org/forum/
Освобожденное судно «Фаина» завтра утром отплывает в порт Момбаса, Кения.
Время в пути - 5 дней. Движение судна будет происходить под охраной американских ВМС. Министр обороны Украины, начальник Генерального штаба ВСУ и представители «Укрспецэкспорта» уже в Кении, где ожидают прибытия судна. После проведения соответствующей работы, связанной с проверкой груза, он будет зачислен на баланс Минобороны Кении.
Представляете, как щас кенийцы в шоке:
- Ваши танки , господа !
- А мы не покупали??!
- Уплочено , принимайте.
И характерная деталь - "под охраной американских ВМС", куда ж без них.
А тем временем с морячками пообщаются специалисты. Чтобы не трепались о чем не надо. Иначе могут скончаться внезапно, от сердечного приступа, как капитан Фаины..
Команда судна еще греет мотор, а родня боится, что экипаж загипнотизируют.
В путь. Сейчас на судне американцы, а моряки готовят корабль к отходу. Фото AFP
"Фаина" пока стоит там же, где ее захватили пираты. Об этом нам сообщил второй помощник капитана Александр Присуха. "Сейчас у нас на судне американцы. Страшная суматоха. Готовим судно к отходу, запускаем главный двигатель, — рассказывает Присуха. — В пятницу мы, наконец, позвонили своим родным и поговорили с ними, правда, недолго". Только после того, как двигатель будет запущен и протестирован, судно начнет свой путь в кенийский порт Момбаса.
По словам моряка, экипаж чувствует себя хорошо. Праздновать освобождение ребята будут уже дома. К утру пятницы перегрузить провизию с американского судна моряки еще не успели, так что накануне, в день счастливого освобождения, скромно поужинали тем, что оставалось после плена: рисом и макаронами. "Нам сейчас пить категорически нельзя. Если выпьем, можем сразу тут ложиться рядом, — смеется Присуха. — Чувствуем себя хорошо и все могут нормально ходить (несмотря на проведенное время в тесной каюте. — Авт.). Ведь последний месяц пираты заставляли нас гулять по палубе, чтобы мы разминались".
ЗОМБИ. Пока моряки готовятся продолжить плавание, на родине разгорается скандал. Родственники против того, чтобы в группу, которая будет встречать ребят, были включены психологи из Харьковского института катастроф. По словам матери одного из моряков Ольги Гиржевой, она располагает данными о том, что в этом институте СБУ и разведка готовит психиатров, специализирующихся на нейропсихологическом программировании. Поэтому родственники боятся психологического кодирования ребят. "Мы опасаемся, что наши дети могут забыть о некоторых моментах своего плена", — поясняет отец еще одного моряка Виктор Шаповалов. Врачи категорически отрицают обвинения и говорят о том, что морякам нужна квалифицированная помощь.
МОГЛИ БЕЗ ВЫКУПА? О "Фаине" заговорили и сами пираты. Один из похитителей Ахмед Мухаммед Абди, который получил часть выкупа, сообщил, что они сами страшно устали от пленников. "Одно время мы даже думали освободить судно без какого-либо выкупа, из гуманных побуждений, но мы потратили много одолженных денег на сигареты из ката (растения, вызывающего эйфорию и возбуждение), "Кока-Колу", минеральную воду и еду", — сказал он. Информацию о намерениях отпустить "Фаину" без выкупа опроверг представитель судовладельца Михаил Войтенко. "Пираты, конечно, смертельно устали и, возможно, они были готовы освободить судно раньше и за меньшую сумму, но им не давали это сделать старейшины", — говорит он. Не слышал о подобных разговорах и экипаж корабля, рассказал нам Александр Присуха.
По данным Войтенко, в пятницу утром представители ВМС США и члены экипажа закончили обследование судна и груза и, согласно их выводам, груз "Фаины" не поврежден, а его предназначение — Кения.
По поводу "Фаины" в пятницу вдруг высказался Ющенко. Его пресс-секретарь Ирина Ванникова сообщила: "Президент дал распоряжение обеспечить транспортировку моряков домой и планирует встретить их лично". Главуправделами президента уже попросило Кабмин выделить деньги для доставки моряков на родину (1 млн 300 тыс. грн) из статьи "Визиты президента за границу". Заявление Банковой и других чиновников лишь раздосадовало родственников. "Что они сделали? Ничего такого, за что можно было бы сказать им "спасибо", — уверена Гиржева.
Грузовое судно «Фаина» под флагом Белиза, принадлежащее панамской компании Waterlux, выполняло коммерческий рейс из порта Октябрьск (г. Николаев, Украина) в порт Момбаса (Кения). Грузоотправителем являлась государственная украинская компания «Укрспецэкспорт», которая отправила на «Фаине» груз на сумму больше 100 млн долларов.
Груз судна «Фаина», которое находилось в плену у сомалийских пиратов более четырёх месяцев, вызывает много вопросов. Кому предназначалось находившееся на борту украинское оружие? Кто является владельцем этого арсенала? Имело ли место нарушение эмбарго ООН на поставки оружия в Судан?
В трюмах «Фаины» находятся: 33 танка Т-72М1 и Т-72М1К; шесть комплектов 14,5 мм зенитно-пулеметных установок ЗПУ-4 с запасными инструментами и принадлежностями (ЗИП); 150 комплектов гранатометов РПГ-7В с ЗИП; шесть единиц боевых машин БМ-21 «Град»; 8 тыс. 788 единиц 125 мм боеприпасов ВОФ-36; 5 тыс. единиц 125 мм боеприпасов ВБК-10; 18 тыс. 490 штук изделий 4С20 (комплекты элементов динамической защиты танков).
25 сентября 2008 года судно было захвачено сомалийскими пиратами в Аденском проливе. Пленниками корсаров стали члены экипажа: 17 граждан Украины, трое россиян и один гражданин Латвии. Спустя несколько дней после захвата скончался капитан. Остальные моряки четыре с половиной месяца томились в жарких каютах под дулами автоматов, практически без воды и еды.
Надежд на официальную власть Сомали не было никакой. Правительство страны не имеет реальных рычагов влияния на пиратов, которые захватили «Фаину», поскольку на протяжении последних 20 лет пираты на территории Сомали серьезно укрепились, владеют значительными финансовыми средствами и различными видами вооружения.
Переговоры продолжались в течение нескольких месяцев. Родственники захваченных моряков устраивали пикеты возле правительственных зданий в Киеве, но результата всё не было. Наконец, 5 февраля пираты отпустили «Фаину», получив выкуп. Они запрашивали 30 миллионов долларов, но получили 3 миллиона 200 тысяч. Это самый большой выкуп в истории современного пиратства.
Груз Минобороны Украины официально предназначался для Кении. Но ещё осенью 2008 года американские СМИ (со ссылкой на представителей армии США) распространили информацию о том, что танки на украинском судне предназначались для Южного Судана. В их распоряжении оказалась накладная, в которой содержатся данные о том, что контракт на поставку танков был заключен Кенией от имени правительства Южного Судана.
Кения утверждала и продолжает утверждать, что получателем танков является Минобороны страны, однако в контракте содержится аббревиатура GOSS, которая, по свидетельству военных источников, расшифровывается как «Правительство Южного Судана» (Government of South Sudan).
Следует пояснить, что в Судане, который граничит с Кенией, долгие годы идёт война. Богатые нефтью южные провинции, населённые христианами, ведут вооружённую борьбу за отделение от мусульманского Судана. Жертвами этой войны стали сотни тысяч человек. В связи с этим ООН ввела эмбарго на поставки оружия в Судан. А Украина, возможно, нарушила этот запрет.
Не до конца ясна в этой истории и роль США. Известно, что американцы включили правительство Судана в «ось зла» и оказывали содействие южным провинциям, мечтающим об отделении. Референдум об отделении Южного Судана назначен на 2011 год. В то же время, компрометировать себя поставками оружия в обход запрета ООН не хотелось. Так что можно предположить, что роль такого торговца они отвели своим союзникам с Украины.
Не исключено, что американцами отслеживался весь процесс поставки оружия – от отгрузки и до момента захвата. А когда стало понятно, что Украина «влипла», тут и появились американские фрегаты. Американское командование, вероятно, поспешило свалить с себя вину и переложить её на Украину. А Украине за нарушение эмбарго ООН грозят санкции.
Теперь предстоит выяснить, кому же принадлежал груз на борту «Фаины». По документам судовладельцем является гражданин Израиля Вадим Альперин. В то же время, еще в октябре 2008 года в ряде СМИ появились публикации (со ссылкой на Службу безопасности Украины), что настоящим судовладельцем «Фаины» является замминистра транспорта Украины Игорь Урбанский. Правда, доказательств привести не удалось, а пресс-служба министерства транспорта категорически опровергла причастность чиновника к контрабанде оружием.
«Слив» этой информации, возможно, явился продолжением борьбы в высших эшелонах власти Украины. Дело в том, что СБУ контролируется сторонниками Виктора Ющенко, а Минтранс Украины подчиняется Юлии Тимошенко. Но точно известно, что монополистом на торговлю вооружениями на Украине является государственная компания «Укроборонэкспорт», которая настаивает, что груз «Фаины» предназначается законному правительству Кении.
По всем этим поводам должны дать объяснения президент Ющенко и министр обороны Юрий Ехануров, которые заверяют своими подписями все документы о поставках оружия.