Мосты Днепропетровска могут рухнуть. На их содержание и ремонт выделяются крохи.

По данным городского коммунального предприятия «Днеправтомост», всего в городе насчитывается 47 мостов и путепроводов. На большинство из них вообще не выделяются средства. Примерно 80% таких сооружений имеют серьезные дефекты, а то и вовсе являются аварийными и могут в любой момент рухнуть.

Определенный запас прочности украинским мостам гарантировали технологии советской эпохи: строили тогда на совесть, на века. Как признают эксперты, такие сооружения могут прослужить и сто лет, но при одном условии: если их регулярно обследовать и ремонтировать.
«По нормативам, каждые семь лет на мостах надо менять дорожное покрытие, – говорит главный инженер «Днеправтомоста» Олег Антонов. – Каждые 15 лет – гидроизоляцию, и так далее. Недавно в Украине приняты новые, ужесточенные нормы по обследованию мостов, определению в них деформаций, дефектов. Но беда в том, что из-за нехватки финансирования мы вообще не можем провести обследование таких сооружений в городе. Мало что знаем об их реальном состоянии и, соответственно, не можем принимать предупредительные меры».
Так, в прошлом году на содержание таких объектов было выделено 734 тысячи грн., на текущий ремонт – 235 тысяч.
«Проблема в том, что титульный список финансирования таких работ охватывает всего 18 из 47 сооружений, – признает Олег Антонов. – Худо-бедно деньги на самые неотложные работы выделяются на так называемые «внеклассные мосты» протяженностью более 500 метров. На остальные 14 из титульного списка перепадают крохи. А еще на 29 сооружений городской бюджет не выдает ни копейки. Несмотря на это, уборку и аварийные работы на мостах мы выполняем качественно и в любое время года. Занимаемся, грубо говоря, «латанием дыр». Но состояние мостов даже не можем обследовать – этим при соответствующем финансировании полномочны заниматься лишь специализированные предприятия с соответствующей лицензией. Без такой «диагностики», без средств на капитальные ремонты, без элементарного финансирования текущих работ, многие городские мосты и путепроводы находятся в непригодном для нормальной эксплуатации состоянии. Этого, несмотря на наши неоднократные призывы, не хотят замечать, пока не случилось ЧП. А ведь за последние годы мосты обрушивались в Европе, Азии, даже в благополучных США! Сколько нам осталось до подобных трагедий?»