Автоконцерн General Motors объявил о банкротстве
Автоконцерн, который пережил две мировые войны и Великую депрессию, будет ликвидирован. Американская компания General Motors официально заявила о банкротстве и обратилась к администрации США за защитой от кредиторов в рамках главы 11.
Об этом сообщает в понедельник Associated Press.Ожидается, что General Motors объявит о сокращении почти 21 тыс. сотрудников.
Банкротство происходит в рамках плана правительства Обамы, который предложил автоконцерну избавиться от «плохих» активов, сохранив за собой лишь «хорошие». После банкротства на месте прежнего GM правительство создаст новую компанию. Оно же возьмет на себя обязанности по управлению ею. Производство будет сокращено до приемлемых размеров. Обама лично объявит о банкротстве GM в понедельник в 19.55 (по московскому времени).
Банкротство GM – четвертое по масштабам в истории США и самое крупное среди промышленных компаний.
Долг компании – $172,81 млрд, а активы – $82,29 млрд.
При реорганизации компания может рассчитывать на $30 млрд дополнительной помощи от ФРС и $9,5 млрд от Канады.
«Компания так и не смогла в поставленные администрацией президента США Барака Обамы сроки до 1 июня договориться с кредиторами о реструктуризации долгов, и теперь ее ждет процедура банкротства, которая, к счастью для обладателей автомобилей концерна, не приведет к полной остановке всех производственных конвейеров компании», – замечает аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. В рамках реструктуризации из GM будет сформирована «обновленная GM», которая получит наиболее жизнеспособные активы компании. В то же время часть марок, таких как Pontiac, будут ликвидированы, а такие бренды, как Hummer и Saturn, будут проданы новому собственнику.
В рамках концерна будет лишь три марки – Chevrolet, Cadillac и Buick.
«Процедура реорганизации автогиганта приведет к сокращению дилеров с 6000 до 3600 и предполагает сокращения персонала на десятки тысяч рабочих по всему миру, одиннадцать заводов GM будут закрыты, три приостановлены, а один перепрофилирован на производство малолитражных авто. Правительство США предоставит GM кредит в размере $ 30,1 млрд на время прохождения процедуры банкротства (60–90 дней), которые впоследствии будут конвертированы в акции обновленной GM», – отмечает аналитик.
Долю в новом GM получат также и держатели необеспеченных облигаций автоконцерна – 10%, профсоюз UAW получит порядка 17,5% акций. Свыше 50% акций GM будут контролироваться правительством США, которое в перспективе будет готово продать пакет заинтересованным инвесторам.
«В то же время вряд ли стоит считать, что банкротство GM приведет к полной остановке производства автомобилей компании в РФ, поскольку российский рынок наравне с китайским рассматривается компанией как один из приоритетных.
В перспективе эти рынки должны позволить компании частично разрешить свои финансовые трудности», – говорит эксперт. С ним соглашается аналитик ИК «Велес-Капитал» Марина Иркли. «Ждать каких-либо изменений российским потребителям в ближайшее время не стоит. Что произойдет в долгосрочной перспективе – прогнозировать очень трудно», – заметила она.
Пока изменения, происходящие в глобальном General Motors, не мешают работе совместного предприятия «GM – АвтоВАЗ» в Тольятти. Об этом сообщила руководитель пресс-службы совместного предприятия Ирина Шемякина ИТАР-ТАСС. «Мы, конечно, осведомлены о существующих проблемах в корпорации General Motors и внимательно следим за развитием событий, – отметила она. – В данный момент изменения, происходящие в General Motors», не сказываются на работе «GM – АвтоВАЗ».
GM стал уже второй автокомпанией, в этом году объявившей себя банкротом. В апреле Chrysler LLC начал процедуру банкротства. В настоящий момент почти достигнута договоренность о продаже большей части этой компании итальянскому FIAT.
Источник: Газета.РУ
Жалко выглядят твои фуфловые бояны про Вовку из жёлтой прессы.
Куда ты их забираешь? А главное ЗАЧЕМ?
И кто тебе даст?
Дурень думкою багатие.
Тем более. Объясни это КиКе насчет владельца.
в российских условиях освоить эту технологию невозможно.
А также Тойте, Фольквагену, БМВ, Дэу и прочим.
Плакль, долго.
Ваши тоже, те более, что они самые развитые в мире, великие и духовные, ну как и всё в России.
Контрольного нет и быть не может. Максимум - блокирующий.
-------------------------
Контрольный пакет - есть.
Канадская компания Magna - копмания подконтрольная Олегу Дерипаске - 20%.
Сбербанк - 35%.
И они будут дудеть в одну дудку. 20%+35%=...
Арифметика - сложная наука...
В октябре 2008 О.Д. продал своих 20% в Магне.
Я что-то упустил?
Общие интересы и заинтересованность в российском рынке.
Возможно, ты прав, но твердой уверенности нет. Будем судить по итогам
http://www.inopressa.ru/article/01Jun2009/inotheme/opel.html
В новой структуре у GM должно остаться 35% акций, у сотрудников компании - 10%, Magnaперейдет 20%, "Сбербанку" - 35%. Ядром плана спасения компании Magna делает российский рынок, указывает издание.
Между тем британское правительство обеспокоено связями Дерипаски с канадской Magna - канадско-российским консорциумом, намеревающимся спасти европейские активы стоящей на грани банкротства General Motors, сообщает The Independent.
Надеюццо, шо мы от них будем импортировать.
Нах нам импортировать - пошлины ахиренные.
Лучше у нас построить.
Так что бритиши влопались
...Между тем британское правительство обеспокоено связями Дерипаски с канадской Magna - канадско-российским консорциумом, намеревающимся спасти европейские активы стоящей на грани банкротства General Motors, сообщает The Independent. Издание напоминает, что автозавод "ГАЗ" Олега Дерипаски ранее владел предприятием LDV по производству фургонов в Бирмингеме, но в условиях кризиса олигарх был вынужден продать его малазийской Weststar...
Связями - но не активами в Магне!
Теперь читай здесь: http://www.finamauto.ru/news/article04C8F/default.asp
Дерипаска потерял акции Magna (03.10.08)
Magna International Inc. объявила, что «Русские Машины» больше не являются ее акционером. Соглашение с фондом Stronach Trust утратило силу...
иначе непонятно, к чему этот пост.
Magna уже несколько лет обращает внимание на Россию, считая ее своим приоритетным рынком для расширения. У компании тесные взаимоотношения с магнатом Олегом Дерипаской, которому принадлежит контрольный пакет ОАО "ГАЗ".
Дерипаска купил 20 процентов акций Magna в 2007 году, когда эта компания пыталась приобрести Chrysler. Но после этого он уступил свой пакет кредиторам, поскольку финансовый кризис осенью прошлого года нанес удар по его бизнес-империи.
В этом месяце премьер-министр Владимир Путин обсуждал вопрос об участии России в заявке Magna во время телефонного разговора с Ангелой Меркель. Кремль уже довольно длительное время поддерживает стремление российских компаний приобретать иностранные активы, однако многие сделки наталкиваются на политическое сопротивление владельцев таких активов.
С началом экономического кризиса Кремль отчаянно пытается укрепить явно неблагополучные позиции российской автомобильной отрасли, которая является крупным работодателем. Он выделяет на эти цели миллиарды рублей субсидий.
ГАЗ, который борется за реструктуризацию своего долга в размере миллиарда с лишним долларов, и одновременно с этим переживает резкое падение спроса на свою продукцию, сократил тысячи рабочих мест и урезал расходы. Поэтому свой финансовый вклад в покупку Opel он внести не в состоянии. Однако у него есть довольно современная сборочная линия, приобретенная несколько лет назад у Chrysler, на которой можно собирать более 180000 автомашин в год, и которая сегодня простаивает.
На данной линии можно производить продукцию Opel, сохранив при этом рабочие места для местных рабочих. Об этом говорят близкие к компании люди. В долгосрочном плане партнерство с Opel даст ГАЗу новые, более современные модели, которые придут на смену его устаревшим маркам автомашин.
Главное, что хотел донести - наличие интересов и их реализация на деле.
Так сказать, разница между желаемым и действительным, между настоящим и будущем временем
Будем посмотреть, как и писал выше.
Можешь - давай.
Да масса их...
Пока все идет неплохо, но будем посмотреть!
Где гарантии сохранности свежезаключенного брака через год?
Если так рассуждать, то Украина существует.
Пока.
Будем надеяться, что Опель все-же будут собирать в России, и он будет продаваться в желательных объемах по желательной цене...
Это в дипломатии так.
В бизнесе же проповедуют оптимизм.
Ибо пессимизм снижает стоимость акций.
Принцип осмотрительности для владельцев же бизнесв никто не отменял
"БЫКОВ"
Под залог акций бизнес берёт кредиты.
Чем дороже акции - тем лучше условия
Э.Лефевр Воспоминания биржевого спекулянта
Билл Вильямс Торговый хаос
Борселино Л. Дэйтрейдер- Кровь, пот и слезы успеха
Борселино Л. Задачник по дейтрейдингу
Вильямс Л. Долгосрочные секреты краткосрочной торговли
Вильямс Л. Основы инвестирования
Дегтярева О. И. и Кандинская О. А. Биржевое дело
Коннорс Л. Рашки Л. Биржевые секреты.
Отбой, пошел флуд, никак не относящийся к теме ветки...
Тогда рассматриваю свой пост от 02-06-09 12:26 как возмездное оказание консалтинговых услуг
Ты благодарил.
Дык лучше деньгаме.
Бог подаст...
А образование для чайников нонче платное.
Бывай, "преподаватель" ... Овладеешь QUIK или NetInvestor - может, и заработаешь.
магна - финансирование, начинка
дерипаска - линия, сборка
сбербанк - финансирование, предоставление автокредитов.
Необходимое количество комплектующих, произведённых в РФ определено законодательно.
В принципе - хорошая сделка.
...дык при чем тут Раша?
То ли разведёнко.
То ли на время ****** сняла.
patrokl Комментировать
Контрольный пакет - есть.
Канадская компания Magna - копмания подконтрольная Олегу Дерипаске - 20%.
Сбербанк - 35%.
И они будут дудеть в одну дудку. 20%+35%=...
02-06-09 10:15
===================
..Между тем британское правительство обеспокоено связями Дерипаски с канадской Magna - канадско-российским консорциумом...
=============
Термин "консорциум" происходит от латинского слова consortium (соучастие, сообщество). Под этим термином обычно понимают временное объединение нескольких организаций для совместного финансирования крупномасштабных проектов. Имеется в виду не объединение структур, а объединение усилий на основе взаимного соглашения.
ВЫВОД: увы, у Сбера нет и не может быть конторольного пакета в Опеле.
Платон мне друг, а истина дороже
Главное, что отрицал - твои слова выше"Канадская компания Magna - копмания подконтрольная Олегу Дерипаске - 20%"
Кацапы забивают баки своему тупорылому населению: Сбербанк купил Опель. Угу, купил, всего 35%.
"По новому соглашению, ...американский концерн General Motors, ранее владевший контрольным пакетом акций Opel, сохранит за собой 35% акций. Столько же получает российский Сбербанк, 20% переходит под контроль Magna, а еще 10% остается у сотрудников самого концерна."
"Сбербанк станет одним из ключевых акционеров Opel, однако определять его стратегию будет Magna, которая не получит и блокирующего пакета немецкого автопроизводителя."
Всего лишь один из акционеров
_____________________________________________________
А ЧТО У НАС КУПИЛ К А К Л А Н Д ?