10429 посетителей онлайн
3 681 12

Австрийский пилот о авиакатастрофе над Атлантикой: "Это кошмар"

Пилот Austrian Airlines Рудольф Новак считает, что причиной катастрофы аэробуса А-330 стала роковая цепочка ошибок.

Об этом он рассказал в беседе с Die Presse.

У пилотов пассажирских самолетов - стальные нервы, заверяет Рудольф Новак, они способны принимать решения даже тогда, когда у простых смертных нервы окончательно сдают. Но то, что выпало на длю пилотов Air-France рано утром в понедельник во время рейса 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, Новак называет "кошмаром".

В настоящее время версий случившегося более чем достаточно, но, пока не найден черный ящик, все они остаются лишь предположениями, говорит Новак, который сам в прошлом летал на аэробусе А330-200. Но найти его будет не так просто. Небольшой ящик размером с коробку из-под обуви выкрашен в оранжевый цвет, он начинает подавать сигналы после контакта с морской водой и остается водонепроницаемым на глубине до 5 тыс. метров. Однако сигналы он способен подавать лишь 30 дней - то есть речь идет о гонке со временем.

По мнению Новака, к катастрофе привела цепь роковых ошибок и дело здесь не только в разряде молнии и турбулентности. "Удар молнии мог привести к перенапряжению в сети и вывести из строя отдельные приборы, но не все сразу". Летчику ясно, почему аэробус бесследно исчез с экранов радаров и не мог подать международный радиосигнал бедствия Mayday: во время нахождения над Атлантикой лайнеры используют короткие частоты - сигнал Mayday на земле никто бы не принял.
Комментировать
Сортировать:
@Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
03.06.2009 11:12 Ответить
WHO?
Статья называется "шо попало".
Пилот Austrian Airlines Рудольф Новак считает, что причиной катастрофы аэробуса А-330 стала роковая цепочка ошибок
Кто он такой? Почему именно он дает комментарии?

...то, что выпало на длю пилотов Air-France рано утром в понедельник во время рейса 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, Новак называет "кошмаром"
Что выпало, почему кошмар, что там случилось?

Летчику ясно, почему аэробус бесследно исчез с экранов радаров но при этом ...пока не найден черный ящик, все они остаются лишь предположениями
показать весь комментарий
03.06.2009 11:32 Ответить
Без Имени
Непонятно тока почему до сих пор черные ящики не делают плавучими, пойди его теперь найди на 4-х километровой глубине
показать весь комментарий
03.06.2009 11:37 Ответить
Без Имени
Плавучими это как, из пенопласта?
показать весь комментарий
03.06.2009 11:43 Ответить
Без Имени
Ты наверное думаешь, что и подводные лодки делаются из пенопласта
показать весь комментарий
03.06.2009 11:47 Ответить
Без Имени
а шо не?
показать весь комментарий
03.06.2009 11:53 Ответить
Без Имени
интересно почему нельзя вообще в режиме реального времени передавать на землю ту же информацию которая записывается в черный ящик, и там сохранять ее на каком нибудь общем сервере. если что-то случается вся информация уже под рукой.
показать весь комментарий
03.06.2009 12:09 Ответить
Ку-ку!
Значит так: ставим в кабине пилотов бесперебойный источник питания, который можно купить в любой компьютерной фирме-однокомнатке. Он должен быть заряжен на максимум перед полетом, проверен и отключен от сети. Ставим спутниковый телефон, подключенный к этому бесперебойнику.
В случае отказа связи - включаем бесперебойник, звоним по спутниковому каналу.
Интересный вариант с плавающим черным ящиком, который должен быть обязятельным для лайнеров, у которых маршруты пролегают через океаны и моря.
показать весь комментарий
03.06.2009 11:53 Ответить
111
Наверное есть причины почему черные ящики не деоаются плавучими.

Они ведь не на веревочке к хвосту привязаны. Тоесть - местонахождение этого ящика связано с местонахождением корпуса.

Если сделать его плавучим- не факт что он будет плавать так как находится внутри самолета, а если даже и останется на воде, то его может отнести фиг знает куда...Хотя навеврное засечь его на поверхности куда легче чем на несколько километровой глубине....
показать весь комментарий
03.06.2009 11:58 Ответить
Без Имени
Для того чтобы определить куда упал самолет есть радиобуи, они как раз и так плавучие, но никакой информации на них нет
показать весь комментарий
03.06.2009 12:11 Ответить
Ку-ку!
Вполне может быть, что радиобуй должен быть приварен к корпусу летательного аппарата (утрирую).
А вот в кораблях, должен всплыть и сказать "Караул!".
Между прочим, у мореманов так оно и есть.
Есть о чём подумать констукторам летательных аппаратов.
показать весь комментарий
03.06.2009 14:42 Ответить
Без Имени
"Чёрный ящик"оранжевого цвета,герметичен,выдерживает температуру до 1000гр.запись на кобальтовой проволоке.на борту 2 ящика,имеют положительную плавучесть.но находятся внутри планера.
показать весь комментарий
03.06.2009 12:13 Ответить