Найденные в Атлантике обломки не принадлежат пропавшему самолету "Air France"

Обломки, извлеченные бразильской поисковой командой из Атлантического океана, не принадлежат пропавшему самолету "Air France".

Это подтвердил генерал бразильских ВВС Рамон Боргиш Кардозу, тем самым опровергнув прежние утверждения о том, что обломки принадлежат лайнеру "А-330".

"От того самолета не найдено ничего", - заявил генерал, которого цитирует Би-би-си. Из океана был извлечен деревянный грузовой поддон, однако аэробусы "А-330" не имеют деревянных поддонов на борту. По поводу обнаруженных в морской воде остатков горючего генерал Р.Кардозу заявил, что оно могло принадлежать аэробусу, поскольку этот тип топлива не используется на кораблях. Однако огромное нефтяное пятно, сфотографированное с воздуха, скорее всего, утекло с какого-то судна.

Между тем исполнительный директор "Air France" Пьер-Анри Гуржон и президент авиакомпании Жан-Сирил Спинета сообщили собравшимся в гостинице возле аэропорта Шарля де Голля родственникам пассажиров, что надежд на обнаружение выживших нет. По словам П.Гуржона, самолет развалился либо еще в воздухе, либо при ударе о воду. "Что ясно, так это то, что посадки не было, аварийные трапы не выбрасывались", - сказал представитель группы поддержки, побывавший на этой встрече.

Бразильские военные корабли прочесывают акваторию в 1100 км северо-восточнее бразильского побережья. В ближайшие несколько дней в этот район подойдут еще три бразильских корабля и французское судно с мини-субмаринами на борту. Как заявил генерал Р.Кардозу, поиск тел и обломков лайнера продолжится, однако на пятницу синоптики прогнозируют неблагоприятные погодные условия.

Причины катастрофы лайнера по-прежнему неясны. Пока же расследующие трагедию эксперты полагаются на серию автоматических электронных сообщений, посланных с борта "А-330" за несколько минут до крушения, которые позволяют предположить, что электронные системы самолета вышли из строя, когда он пролетал сквозь грозу.

Эксперты также полагают, что датчики скорости либо вышли строя, либо обледенели и стали посылать ошибочную информацию на бортовые компьютеры. Это могло вызвать или чрезмерное ускорение, или же наоборот - замедление скорости самолета, что в итоге привело к сваливанию.

Испанский пилот авиакомпании "Air Comet", пролетавший в этом же районе Атлантики во время крушения французского аэробуса, сообщил, что видел "яркую вспышку белого света, которая затем стала двигаться по вертикальной траектории и в течение шести секунд исчезла".