Модернизация украинских ГЭС осуществляется непрерывно, - замминиста топлива и энергетики
Модернизация украинских гидроэлектростанций осуществляется непрерывно.
Об этом в интервью еженедельнику "Зеркало недели" заявил заместитель министра топлива и энергетики Украины Сергей Павлуша, отвечая на вопрос о состояния украинских ГЭС в виду трагедии на российской Саяно-Шушенской ГЭС.«Мы много делаем для модернизации наших ГЭС, улучшения эффективности их работы и повышения их безопасности. На эти цели направляются достаточно большие средства», - сообщил Павлуша.
Так, по словам замминистра, на днепровских ГЭС реализуются проекты, софинансируемые Мировым банком реконструкции и развития (МБРР). В частности, проходит уже второй этап реконструкции украинских ГЭС с привлечением кредита МБРР.
«Это немалые деньги - около 160 млн. долл. Это кредитная и грантовая части. Украинская часть софинансирования этих проектов составляет более 330 млн. долл. Сейчас готовятся переговоры по дополнительному финансированию со стороны МБРР. Есть также заинтересованность в финансировании со стороны ЕБРР», - сообщил он.
Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил:
- Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю.
Население, знающее толк в заявлениях официальных лиц, выматерилось негромко
и отправилось закупать соль,спички и сахар.
На следующий день в телевизоре появился смущенный донельзя Министр Торговли и сказал:
- Запасы хлеба и товаров первой необходимости позволяют нам с гордостью утверждать,
что голод и товарный дефицит нам не грозит. Вот вам цифры.
- Ох! – сказало население и докупило еще муку и крупы.
Министр Сельского Хозяйства для убедительности сплясал на трибуне и сказал радостно:
- Невиданный урожай! Надежды на экспорт! Возрождаемся! Закрома трещат!
- Во даже как! – ужаснулось население и побежало конвертировать сбережения
в иностранную валюту.
- Цены на недвижимость упадут! Каждому студенту по пентхаузу! В ближайшем будущем!
– не поморщившись выпалил Министр Строительства.
- Да что ж такое, а? – взвыло население и побежало покупать керосин, керосиновые
лампы, дрова и уголь.
- Современная армия на контрактной основе. Уже завтра. И гранаты новой системы.
В мире таких еще нет. – солидно сказал Министр Обороны. – Ну а чего нам? Денег
же – тьма тьмущая. Резервы, запасы и вообще профицит.
- Мама!...- пискнуло население и начало копать землянки.
- Все о-фи-ген-но! Вы понимаете?! О-ФИ-ГЕН-НО!!! – внушала премьерка.
– Мы уже сегодня могли бы построить коммунизм. Единственное что нас останавливает
– нам всем станет нефиг делать. Потому можете спать спокойно! Стабильнее не бывает!
Пенсионеры покупают икру ведрами! Предвижу качественный скачок, рывок и прыжок.
А количественный – вообще бег! Семимильными шагами к достатку и процветанию. Карибы
становятся ближе. Отсель грозить мы будем миру. По сто тридцать центнеров роз с каждой
клумбы. Надои будем вообще сокращать. Коровы не могут таскать вымя. Население возмущено
дешевизной. Южная Америка просится в состав нас на правах совхоза. Ура!
- Да что ж вы там такое готовите, звери?! – закричало население и на всякий случай
переоделось во все чистое.
Самой опасной сейчас считают Киевскую ГЭС за рубежом наше водохранилище и ГЭС считают одним из самых опасных объектов в мире (на такое количество воды структура киевской станции должна быть гораздо прочнее) год постройки 1932
Саяно-Шушенская ГЭС и украинская ДнепроГЭС построены по одному проекту. На днях Мэр Запорожья Евгений Карташов направил премьер-министру Украины Юлии Тимошенко письмо с просьбой дать поручение о направлении в Запорожье комиссии Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций. В письме, текст которого размещен на официальном сайте Запорожской мэрии, также содержится просьба об ускорении процесса выделения из резервного фонда Кабмина денежных средств в размере 7,7 млн. грн для проведения первоочередных работ по ликвидации аварийного состояния проезжей части на участке, который проходит по ортотропной плите плотины ДнепроГЭСа.
Как сообщалось, власти Запорожья вводят запрет на проезд через город грузового транзитного автотранспорта в связи с состоянием проезжей части плотины ДнепроГЭСа, "конструкция которой дала трещину и сегодня уже представляет угрозу безопасности во время проезда по ней.