Путешествие по детской железной дороге в Донецке. ФОТОрепортаж
В Донецке удалось сохранить Малую железную дорогу имени Приклонского, хотя одна станция закрыта, другая забита, а работает только станция Пионерская.
" Тем не менее, даже в нынешнем виде эта большая игрушка - одно из самых популярных мест в городе. По крайней мере, вчера пришлось выстоять очередь в кассу", - цитирует Цензор.НЕТ блогера pauluskp.
В локомотивах и пяти вагонах под присмотром взрослых работают дети. Протяженность дороги сейчас 2,1 километра, а раньше была 2,9 километра. Стоимость проезда в обе стороны чуть менее доллара для взрослых и в два раза меньше для детей (дети до 2 лет катаются бесплатно).
Смотрите также на «Цензор.НЕТ»: Как в Донецке воруют на "покращенні": стоимость указателей в 10 раз дороже рыночной. ФОТО
Старые вагоны отремонтированы, модернизированы и ярко раскрашены.
Юный машинист следит за сцепкой состава на Пионерской.
Народ занимает места согласно купленным билетам.
Внутри уютно, но места удобны только маленьким детям - взрослые еле на них помещаются.
Везде яркие краски, на радость детворе.
Юные проводники обычно дают пояснения - "посмотрите направо, посмотрите налево". Однако, наш проводник подустал и ограничился парой фраз.
"Тем не менее, "экскурсия" состоялась. "С этой стороны вы можете видеть терриконы, а с этой поселок Гладковка, где живут, в основном, шахтеры". Вообще, мне пацан понравился, с чувством юмора у него все в порядке", - отмечает блогер.
Очередная стройка в парковой зоне.
Бетонная стена с надписями...
Еще одна стена. Хорошо бы отдать стены графитчикам, заплатить им, чтобы они их позитивно размалевали.
Заколоченная станция Шахтерская.
Для сохранности территорию станции запирают на ночь.
Тепловоз маневрирует.
По традиции, самую тяжелую работу на железной дороге делают девушки.
Парни морально поддерживает сцепку тепловоза с составом.
Рядом с "Шахтерской" находится депо и стоит старый состав.
Здесь же обучают юных железнодорожников.
Пассажиры спешат в вагоны, и мы отправляемся в обратный путь.
Серьезный парень.
Расскажи им, как закрыли станцию в услужение Ахметову, чтобы он мог на её месте построить сквер, в который молодожёнов, чтобы по фотографироваться, пускают только за деньги.... Расскажи им, что детская ЖД начала работать только в этом году, а раньше тупо стояла....
Хотя, что ЖД сохранили - молодцы... Я сам в детстве на неё ходил, дослужился до машиниста-инструктора и 3 раза был премирован поездкой в Москву...
Радует, что Лукъянченко (мер Донецка) не решился уничтожить Детскую ЖД (я служи об этом ходили)
Внучка подрастет-пойдем всем семейством покатаемся.
http://www.dzd-ussr.ru/towns/lvov/index.html
Открыта 8 ноября 1951 года
Расположена в Стрыйском парке
Длина 1,2 км (ранее 1,85 км)
2 станции: Паркова, Сонячна (ранее именовались Комсомольская, Пионерская); до 1976 года была третья станция Детский городок
Подвижной состав: тепловозы ТУ2-087, ТУ3-039, 4 вагона PAFAWAG;
ранее были: паровоз Кч4-027, тепловоз ТУ3-040, 4 двухосных деревянных пассажирских вагона, 3 грузовых вагона.
СЦБ и связь: полуавтоблокировка, ключевая зависимость стрелок и сигналов
Адрес:Украина, г.Львов, ул. Ивана Франко, 156
Тел.: +380 (322) 76-44-20
В том числе - ДЛЯ НИХ ЖЕ - и эту "детскую железную дорогу"...
Мало времени было... Ничего не вышло...