Поезд страха. ФОТОжаберы о "Хюндаях" Колесникова
Подборка ФОТОжаб от Цензор.НЕТ
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Запуск поездов "Хюндай" Колесникова - инвестиционный провал года, - Европейский банк
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Очередная поломка "Хюндая" Колесникова: в вагонах до -10°С, света нет. ФОТО + ВИДЕО
Смотрите на «Цензор.НЕТ»: "Осторожно, Хюндай!": почему нельзя пользоваться поездами Колесникова. ФОТОрепортаж
Читайте также на «Цензор.НЕТ»:"Колесников не попросит извинения за поезда. Он плевал на репутацию и презирает окружающих", - Арьев
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: "Я считаю, что рождение Колесникова было ошибкой", - очевидец о поломке "Хюндая"
Больше фотошопов смотрите здесь
Топ комментарии
А от посадити цього ... у його Х...дай, завезти у степ під Лозову і покинути, і не сказати: доки і поки
фу, гадко и противно...
подписано соглашение на получение 10 новых межрегиональных электропоездов в
9-вагонной комплектации в «Hyundai Corporation». Как сказано в документе, целью
покупки поездов является ввод в Украине новой концепции скоростного движения.
С украинской
стороны контракт подписал начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, с
корейской - председатель правления «Hyundai Corporation» Чунг Монг-фук. В
торжественном мероприятии участвовал и Вице-премьер-министр Украины - Министр
инфраструктуры Борис Колесников, передает корреспондент Информационного центра
«Украина-2012».
«Подписание
контракта, к которому мы шли больше года, - знаменательное событие. Уже весной
в 2012 году украинцы получат качественные перевозки европейского уровня по
доступным украинским ценам», - заявил Вице-премьер.
По словам Бориса
Колесникова, в условиях проведения Евро-2012 ожидается значительное увеличение
пассажиропотока из-за границы и между Киевом, Донецком, Львовом,
Днепропетровском и Харьковом. В общем приросте иностранные гости составят до
30% от общего потока. Поэтому качество перевозок должно отвечать европейским
стандартам.
В соответствии с
договоренностями с «Hyundai Corporation» финансирование будет осуществляться за
счет кредитных средств под гарантии Кабинета Министров Украины и собственных
средств Укрзализныци. Финансирование 85% от общей стоимости 10 электропоездов
($261 млн) будет осуществляться за счет кредитных средств «Эксимбанка» Республики
Корея сроком на 10 лет. Согласно контракту, 6 поездов Украина получит к
Евро-2012, еще четыре после чемпионата.
А денег реально много лягло...
Разбежались кто куда,
А на рельсах Дед Мороз
Словно каменный возрос..
Дед Мороз, жара - засада
Уши мерзнут, в зад печет.
Это поезд для детсада
Вокруг елки в Новый Год!
Спать Хюндаю бы в коробке,
Но нашелся мальчик Боггя,
Спер тихонько из под елки
И играется на воле.
Так играя, мальчик Боггя
Ту игрушку оценил,
Топнул пухлою ногою
И себе Для нас(!!) купил.
По секрету , для прохожих -
Боггя мастегг отнимать
И делить он тоже может,
И на нолик умножать
Ну, так вот, подросшый Боггя,
Чтоб бало себе срубить,
Нас, как спонсорами в доле,
В тех вагон стал возить.
Чуть быстрее чем пешком
(Рельсы новые в коробке
Он оставил на потом,
Подойдут и те ошметки)
Поезд едет, конь влачится,
Кто быстрее, как карта ляжет,
Если солнце не случится,
Долго жить Мороз прикажет.
Вот Хюндай замерзнув с зада,
Окна тихо потушил,
Словно спрятался, засада,
Глазки снегом притрусил.
Не вздохнуть не пукнуть тоже,
Это вам не детский сад,
Все мороз на ноль помножил,
Ну, а Боггя?! Боггя рад,
Что не едет он в Хюндае,
Что не мерзнет, как баран,
Он и так не успевает,
На фига такой капкан.
Слава Богу есть кукушка
Подцепила взад игрушку
И поперла по путям,
Толку ноль, а баксы ням!!
Ибо все знают что в хохляндии самые поездатые поезда в мире !
Ребята успокойтесь - мы же украинцы а не безкультурные хохлы. Даже если вдруг из крана польется сметана или разломается на щепки собачья будка которую в детстве сколотил маленький Боря. все равно не надо от него отнимать тех величайших организаторских заслуг перед родиной-мать которые он заслужил. Поезда находятся на гарантийном обслуживании, страна получает неустойки, которых хватает на горячий чай и возврат стоимости билетов... хотя и неприятно.
Но как только закончиться гарантия я подскажу железнодорожникам где и как заблокировать всякие датчики и компюторные заморочки чтобы напрямую надежно соединить контактную сеть с тяговыми электродвигателями через систему регулирования скорости и т.д.
Здесь пригодится мой опыт при создании собственного гибридного электромобиля ровно двадцать лет назад. Там тоже было много хитроумных заморочек, которые позже я выбросил нафик, но аппарат до сих пор бегает... Vivat Yanukovich!...*
http://fotka.name/img/2013_01/img_50e5a3b7b5470.jpg