Увеличенная проходимость, подвеска и технические навороты, - украинский военнослужащий Старский о бронеавтомобиле "Варта". ФОТО
Кроме того, в "Варте" очень много места.
Об этом написал на своей странице в Фейсбук украинский военный Харитон Старский, передает Цензор.НЕТ.
"Обещал написать пару слов о "Варте" - #перемога-машина, с которой у нас здесь армейцы постоянно селфачаться на передке, "потому что ее нет на передке". Сравнивать с "козаками", на которых мы откатали уже больше года, и с которыми в АТО тоже все селфачились, "потому что их там не было". Во-первых, по сравнению с "Козаком" у"Варты" увеличена проходимость. Спокойно проезжали по такому болоту, где другой транспорт бы по-любому застрял. Конечно, сдуру можно и х..й сломать, то есть утопить машину в ближайшей лужи, но в целом там, где не пройдет "Козак", "Варта" спокойно проедет. В первую очередь, за счет того, что у "Варты" высокий клиренс, но при этом неплохой баланс. Хотя проходимость у БТР-3 все-таки выше, 8-колесная база, как ни как", - рассказал он.
"Во-вторых, знакомые с анатомией человека конструкторы наконец-то присобачили на бронеавтомобиль подвеску, и теперь ты не считаешь задницей каждую выбоину, не откусываешь себе язык, с тебя по дороге не выпадает обед, и тому подобное. Это мега-круто", - отметил военнослужащий.
"В-третьих, в "Варте" овер-дофига места. Девять человек плюс пулеметчик на турели и водитель, и еще остается много места для загрузки шмоток, БК, рабов, дров, воды, продуктов, а также косули, подстреленной неизвестной третьей силой в посадке, и обломков беспилотника :) Кроме того, машина оборудована полезными техническими наворотами, в том числе - системой пожаротушения с сенсорами задымления (говорят, ребята проверяли - она работает ... гыгы). "Варта" - большая. Тупо огромная. Поэтому ее используют в основном для доставки личного состава и различных припасов в той зоне, где редко стреляют танки, ПТУРы и РПГ. Стрелковка и обломки "Варте" в принципе до жопы, потому что она бронированная и весит больше БТР - почти 17 т. Коробка - механика", - добавил он.
"На турель можно поставить ПКМ, также бойницы, в которые можно покурить, если хочешь проверить систему пожаротушения (там два баллона по 40 атмосфер, будет весело). А самое главное, все, кто видит эту махину на дороге, делает такие глаза: О_о. Двери тяжеленные - за одну поездку можно бицухи как у Шварца накачать, что скорее преимущество, чем недостаток. Шварц одобряет. Мой вывод? Норм тачка. Как выйду на пенсию, куплю себе на гражданку, буду по клубам кататься с огромной наклейкой "ПТН ХЛО", гы. И экскурсии на терриконы возить, когда все кончится. Но это уже совсем другая история", - резюмировал Старский.
На то они и "ЫкЗперДы".
Военный бюджет Украины - 5 млрд долларов, а для страны, которая ведет войну, это не слишком много.
не бачив Вашого посту.
Автомобіль комплектується двигуном ЯМЗ потужністю 270 https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A.%D1%81. к.с. з крутним моментом 1128 Нм, в перспективі автомобіль оснастять двигуном https://uk.wikipedia.org/wiki/Cummins Cummins потужністю 300 к.с.
Боюсь,что это в одном экземпляре...
Смущает, что в кацапской вики количество произведённых машин - 11 штук, а в украинской стоит гордое "100+". Склоняюсь всё же к 100+, не кацапам же верить.
Ось це він правильно зауважив... Але ще забув додати, що бажано не їздити там, де можуть стріляти с чогось більш потужнього, ніж зброя під патрон 7,62х54 з бронебійними кулями...
Порібні машини ближнього тилу, для доставки О/С та вантажів, щоб не боятися обстрілів ДРГ, що як не пантруй та все ж часом просочуються, та обстілів з гармат та мінометів на межі прицільної дальності.