Новые скоростные катера украинского производства успешно прошли ходовые испытания, - Госпогранслужба. ФОТОрепортаж
Новые специализированные малые катера украинского производства для отделов специальных действий Одесского и Мариупольского отрядов морской охраны прошли ходовые испытания и пополнили корабельно-катерный состав морских пограничников.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на сайт Госпогранслужбы, на ходовых испытаниях новые специализированные малые катера "Бриг" продемонстрировали скорость от 32 до 35 узлов (около 70 км/ч), в зависимости от загрузки.
С началом нового навигационного сезона подразделения специальных действий на Азовском и Черном морях будут выходить на службу на новых катерах.
Отмечается, что выиграло тендер на строительство катеров для спецподразделения морских пограничников харьковское предприятие "Бриг ЛТД", которое впервые реализовало проект милитари-сотрудничества. Компания производит товары для активного отдыха и спорта.
Региональное управление Морской охраны разработало техническое задание и сформулировало четкие требования к будущим катерам: скорость, маневренность, вместительность, дальность плавания, оснащение современной навигационной и радиолокационной техникой, средствами связи, эргономичность корпуса, расхода топлива и т.п.
Малые катера оснащены стационарным дизельным двигателем, имеют запас горючего более 300 литров, максимально могут вместить 11 бойцов, принять на борт в целом 1500 кг, то есть увеличенную штурмовую группу в полной экипировке и вооружении. Важно, что эти катера оснащены специальным трапом для поднятия водолаза, что позволит проводить подводные обзоры судов, к примеру, на рейдовых стоянках или в открытом море до захода судна в порт. А также, в комплекте с катером поставлен трейлер для наземной транспортировки катера. Таким образом, спецподразделение имеет повышенную мобильность и может перемещаться для точечных действий на различных участках побережья и различных водоемах приграничья.
Бойцы спецподразделения непосредственно участвовали в приеме катеров и в испытательных маневрах, проверив на себе все заявленные характеристики.
Фото: dpsu.gov.ua
да, на таких разве что браконьеров ловить. 
Здорово ведь сесть в мокрое заледенелое кресло и разглядывать заляпанную, засыпанную снегом приборную доску,надеясь что разглядеть и что ничего не за искрит,когда будешь заводить двигатель.
Техника очень узкого специализированного применения, даже без вооружения.Как в боевиках - для высадки диверсантов в хорошую погоду.Или у нас для ловли браконьеров.
Хочу почути як він рзкаже яке це гавно, що все не так!
Чи тепер, все уже так?
таких-бы тысячу,распределить по всему азовскому побережью,и хек ************ погранцы подойдут даже в 12 -мильную зону!
по-сути,на базе такой лодки можно сделать москитный флот.
********* будет напугана и повержена
Тут никогда не врут!
Вам показалось
И это перемога.
Так держать! 👍
З такими темпами як він наскиглює інвестиції на надувному човні справа не закінчиться. Скоро винайдуть і парус до човна.
Harley-Davidson 1919 model "F" 989 cc IOE V-twin frame & engine # 19T5048 It took the Harley-Davidson Co. about 12 years to develop their motorcycles from a single cylinder belt driven single 3 HP machine to the 45 degree V-twin with 3-speed countershaft gearbox that was marketed in 1915.
зебіли перейшли на надувні човни.
Співчуття хлопцям з дпс, яких на такому надувному лайні, яке потоне від однієї кулі, відправлять азов патрулювати.
Пэдро КРЕЙСЕР строил , строил ...строил , строил ...
Пэдро НЕПТУНЫ строил , строил..строил , строил ...
А потом пришли Зе лёные и ......ничего НЕМА .Зрада
Зелень все надбане сечоволым рехформатором променяла на пару надувных матрацев с моторчиком ....
А когда то ещё недавно наш флот мост вражеский штурмовать ходил . Зебилы одним словом .....Шо с них взять кроме позора ?
браков догоняет на раз(большинство).багром не получится-вооруженные матросы.
эти ниндзи могут при достаточном кол-ве и вооружении(напр.джавелин) потопить штатного росс.погранца.
это как свора собак на 150 кг.борца.или 80-кг.какратэку.