ПОД "КРЫШЕЙ" АНТИКВАРНОГО ФЛОТА

Автор: Юрій Бутусов

Скупка земли, предприятий, культурные связи - российская экспансия в Крыму носит сейчас тихий и мирный характер. И лучше всего эту реальную экспансию маскируют скандалы вокруг остатков антикварного флота…

Какими реальными военно-стратегическими возможностями обладает в настоящее время Черноморский флот РФ? Во времена СССР это объединение было средством сдерживания на южном фланге НАТО. ЧФ выполнял следующие задачи – в случае начала войны обеспечить господства в акватории моря, не допустить прорыва в море ударных группировок ВМС НАТО, и поддерживать действия сухопутных войск на кавказском направлении. ЧФ был важным инструментом советской внешней политики на Средиземном море, обеспечивал поддержку и боеготовность 5-й оперативной эскадры ВМФ СССР, базировавшейся в Сирии, и в моменты очередного кризиса на Ближнем Востоке флот быстро наращивал военное присутствие в районе «горячей точки». Именно для решения этих задач флот усиливался авианесущими противолодочными крейсерами, ракетными крейсерами проекта «Атлант», большими противолодочными кораблями проектов 1134-Б и 61, значительной группировкой больших десантных кораблей. Однако времена изменились. В настоящий момент Черноморский флот России располагает следующими силами и средствами. Личный состав – до 25 тысяч человек (на территории Крыма – 14 тысяч). В состав флота входит всего три крупных боевых корабля. Ракетный крейсер «Москва» (26 лет в строю), БПК «Сметливый» (40 лет), БПК «Керчь» (35 лет). При этом «Москва» по своему назначению строилась для борьбы с авианосными группами ВМС США в дальней морской зоне. Как показала и война в Грузии, использовать океанский крейсер для блокады Поти – совершенно неоправданно с военной точки зрения. Поддержание боеготовности «Керчи» и «Сметливого» обходится дорого из-за солидного возраста кораблей. Однотипный с «Керчью» «Очаков» уже давно стоит у стенки завода, и вводить в строй его не будут. Единственная подлодка ЧФ «Алроса» уже полгода после аварии стоит в Новороссийске, хотя 13-й судоремонтный завод ЧФ, специализированный на ремонте подлодок, находится в Севастополе. Очевидно, на ремонт лодки нет средств, хотя полученные повреждения явно незначительны. Подлодка «Святой князь Георгий» в боевой состав вводиться не будет, она также отслужила свое. Полноценным соединением ЧФ является 197-я бригада десантных кораблей (1968-1990 годов постройки), в которой числится 7 БДК, в относительно высокой боеготовности. В составе ЧФ два сторожевых корабля – «Ладный» и «Пытливый» (30 лет в строю). «Ладный» используется наиболее активно, в том числе для участия в дальних океанских походах (например, нашумевший поиск «Арктик Си»). Использование СКР в океанской зоне говорит о проблемах с поддержанием боеготовности БПК ЧФ – более оптимизированных для выполнения таких задач вследствие большей автономности и мореходности. В составе ЧФ также входит 4 малых ракетных корабля, 5 ракетных катеров, 7 малых противолодочных кораблей, 8 тральщиков, вспомогательные суда. Символом технического состояния ЧФ является спасательное судно «Коммуна» - старейшее судно ВМФ России, которое до сих пор активно участвует в операциях по обеспечению деятельности флота. 14 июля «Коммуна» отметит 95-летний юбилей службы в военном флоте! Этот катамаран в 1915 году вступил в строй тогда еще Российского императорского флота, и является уникальным антиквариатом мирового судостроения. Учитывая плачевное состояние военного судоремонта ВМФ РФ, и низкий уровень готовности тех немногих кораблей, которые еще не стоят на приколе, громогласные заявления российского военного руководства о скором пополнении ЧФ целой группой современных корветов и подлодок звучат утопично. В составе ЧФ в Крыму следует отметить также 810-й отдельный полк морской пехоты, и 43-й отдельный морской штурмовой полк с 20 фронтовыми бомбардировщиками Су-24М и разведчиками Су-24М. Черноморский флот России в настоящее время представляет собой несбалансированное объединение сил и средств, которое российским руководством поддерживается на самом минимальном уровне боевой готовности. Каких-либо военно-стратегических целей эта группировка решать не может. Большинство кораблей ЧФ числятся в боевом составе чисто из соображений политического престижа. Новые корабли не строятся. А старые не хотят резать на металл, чтобы потом не возникли проблемы с получением разрешения от украинских властей на базирование в Севастополе. Важно отметить, что согласно договору 1997 года об условиях базирования флота, украинская сторона дает согласие на базирование в Севастополе только для конкретно указанных типов и классов кораблей и судов. Поэтому любая модернизация или замена боевой техники должны согласовываться с украинскими властями. После продления нынешними украинскими властями договора еще на 25 лет, порядок этого согласования остался неизменным. Что теоретически оставляет в руках Украины средства для дальнейшего ограничения боевого потенциала группировки ЧФ, который и без того весьма невысок. Следует отметить весьма прагматичную и взвешенную позицию Украины по ЧФ во времена Л.Кучмы, когда разрешения на модернизацию и перемещение новой боевой техники россиян в Севастополь было каждый раз предметом долгой дипломатической дискуссии, и увязывалось с определенными политическими уступками Москвы. К сожалению, поспешность в принятии решения о продлении сроков пребывания ЧФ в Севастополе не позволила руководству Украины выжать из россиян куда более значительные политические и экономические дивиденды. Ведь до сих пор Севастополь является единственной полноценной базой российского флота в Черном море. Несмотря на заявления российского руководства о постройке военно-морской базы в Новороссийске и в абхазской Очамчире, совершенно очевидно, что заменить Севастополь –россиянам не удастся. Чисто по соображениям экономики – на постройку ВМБ в Новороссийске было выделено всего 1 миллиард рублей. Тогда как для построения современной флотской инфраструктуры, аналогичной севастопольской, необходимо не менее 2-3 миллиардов долларов! До 2017 года Россия просто физически не успевала ни построить новую базу, ни переместить объекты инфраструктуры и технику. Более того, еще со времен адмирала Ушакова известно, что Севастополь и Крым – лучшее место базирования и по своим уникальным климатически условиям. Новороссийская бухта, подверженная знаменитым ураганам бора, защищена от штормов гораздо слабее. Военно-стратегическое значение ЧФ для России в настоящее время ничтожно. Выступить в военном плане в качестве оппонентов силам НАТО, ВМС Турции, российские моряки неспособны – разница в силах просто несоизмерима. И российская дипломатическая доктрина предусматривает сближение с НАТО, а отнюдь не конфронтацию. Поэтому база в Севастополе имеет для РФ исключительно региональное военно-политическое значение – для продвижения своих интересов и лояльной политической базы в черноморском бассейне. Черноморский флот сейчас – такой же анклав российского присутствия, как и базы в Приднестровье, в Абхазии, Южной Осетии. Военная необходимость, охрана складов и военной техники, «город русских моряков» – все это легенды прикрытия, легализующие особые интересы РФ в соседних государствах. В настоящее время и Приднестровье, и Севастополь для России совсем не важны как военные плацдармы. И пребывание ЧФ в Севастополе наносит ущерб интересам Украины отнюдь не потому, что эта группировка представляет угрозу в военном отношении. Севастополь – это «отмычка» для продвижения российских политических и экономических интересов в Крыму и в Украине в целом. Скупка земли, предприятий, культурные связи - российская экспансия в Крыму носит сейчас тихий и мирный характер. И лучше всего эту реальную экспансию маскируют скандалы вокруг остатков антикварного флота…