Гаражные кооперативы начали борьбу за свои права
"Наша цель - объединить усилия председателей кооперативов, за каждым из которых от 300 до нескольких тысяч членов кооперативов. Мы добиваемся законного решения наших проблем и донесения необходимой информации до чиновников. На сегодняшний день собрано около 35 тыс. подписей членов кооперативов в поддержку наших инициатив"
Киевская власть уже сделала ряд шагов для поддержки гаражных кооперативом и автолюбителей столицы, но решены еще далеко не все вопросы. Своей точкой зрения на существующие проблемы и пути их решения поделился председатель ассоциации гаражный кооперативов Подольского района М. Купенко. Публикуем статью на языке оригинала.
Гаражні кооперативи столиці викинуті з поля зору столичної влади. Не знаходячи притулку в інфраструктурі міста та дорогої орендної плати за приміщення,багато підприємців змушені використовувати свої гаражі під підприємницьку діяльність яка не суперечить цілям і задачам кооперативів. І це не можна назвати бізнесом, а скоріше єдина можливість в наш час людям «утриматись на плаву» та годувати свої сім'ї. Кооперативи сприяють підприємцям, легалізують їх діяльність, укладають з ними відповідні угоди, на підставі яких вони зобов'язані сплачувати збільшені внески на сплату податку визначеного відповідною грошовою оцінкою землі, які цілком і повністю надходять в бюджет міста. Таким чином узгоджуються відповідні до законодавства взаємодії кооперативів із податковими органами міста.
Вбачаючи відсутність захисту кооперативів з боку влади міста, ігноруючи ст..37 Закону України «Про кооперацію», силові структури знаходять в кооперативах «поле своєї діяльності», направленої на подальше розорення підприємців під виглядом їх «кришування». Тому дії Олександра Попова сприйняті кооперативами, як протипожежна стіна, яка можливо нарешті покладе кінець беззахисту декількох десятків тисяч людей, які в складних умовах сучасності знаходять можливість утримувати свої сім'ї і поповнювати бюджет міста.
Особливо великої шкоди не тільки кооперативам столиці, а всім власникам транспортних засобів нанесло рішення постійної комісії Київради з питань земельних відносин містобудування та архітектури від 28.10.2008 року № 29/281-172К. Цим рішенням було призупинено розгляд питань щодо відведення земельних ділянок гаражним кооперативам, до розробки схеми будівництва в столиці багатоповерхових паркінгів. Схема не розроблена. Паркінги не будуються. В державі криза і коштів на це будівництво бюджетом міста не передбачено. Кооперативи міста не дивлячись на своє багаторічне існування, втратили надію на те, що вони коли не будь отримають право на користування землею.
Наслідки такого рішення привели до того, що власники транспортних засобів стали паркувати своїх «коней» на газонах, в зелених зонах, під деревами та проводами, ризикуючи їх втратити при різких змінах погодних умов, на прибудинкових територіях влаштовуючи перешкоди заїзду спеціального обслуговуючого транспорту до житлових будинків та карет швидкої допомоги.
Безправні на землю кооперативи призупинили вкладати кошти в благоустрій, дбати про захист навколишнього природнього середовища, міського дизайну, озеленення та таке інше.
Десятки відпрацьованих кадастрових справ лягли мотлохом в архівах управління земельних ресурсів міста. Тільки по Подільському району їх декілька. Це справи по кооперативах « «Барвінок», « Вимпел»,«Імпульс», «Квітневий», «Мрія»та інші.
Ці кооперативи існують по 25 -30 років і більше. Законодавство нашої держави вимагає оформлення права на їх існування. Спрямовані дії кооперативів на виконання цих, передбачених законодавством вимог з боку владних структур міста, зустрічають опір і штучні перепони. І це робиться, як відомо, на користь будівельних фірм. За останні 4 роки в місті вже було знесено декілька кооперативів. Але умови існування гаражних і беззахисність лишаються без змін.
Звернення кооперативів до влади, натикаються на заслони і різні перешкоди, які оформляються відписками за підписами двох осіб від Київської МДА, заступником голови, а від управління земельних ресурсів - заступником начальника. Ці відписки базуються на вимогах рішення Київради від 15.07.2004 року за № 457/1867 про « Тимчасовий порядок передачі (надання) земельних ділянок в користування або у власність» (щось цей «тимчасовий порядок» вже дуже довго затягнувся. Страждають люди і страждає Київ).
Голова КМДА з розумінням ставиться до проблем гаражних кооперативів. Цифра 1200 гаражних кооперативів і стоянок(дані на 2010 рік) давно не відповідає дійсності. Кожний день, крім вихідних, на території міста знаходиться біля міліонна автомобілів. Маленькі по площі прибудинкові території і вузькі, збудовані за радянських часів під'їзні дороги до житлових будинків, не спроможні розмістити на нічну паркову кількісний склад автомобілів міста, а не законно організовані нічні парковки, які належать владним чиновникам, дуже дорогі і не кожна сім'я спроможна сплачувати кошти за їх послуги.
Тому, безпритульний власник автомобіля, після закінчення робочого дня, кожен раз зустрічається з проблемою де припаркувати свій автомобіль і скільки йому на це потрібно витратити коштів.
Закріплені за кооперативами земельні ділянки - це майбутні багатоповерхові паркінги. Відсутність права на землю, яке сьогодні зручно використовують служителі Феміди для своєї «діяльності» сіють в кооперативах байдужість, породжують безвихідність створюють невпевненість людей.
Тому зроблені перші кроки голови Київської міської адміністрації на зустріч гаражним кооперативам міста - сприйняті багато чисельною кількістю власників транспортних засобів, як відродження втраченої надії на право користування землею, захист та існування гаражних кооперативі і стоянок.
Голова асоціації гаражних кооперативів
Подільського району міста Києва
М. Купенко
проблем, но Власть категорически не желает, так как нельзя будет украсть контролируемые автолюбителями деньги и обдирать народ высокой платой за машиноместо в гараже.
Захватчики гаражных кооперативов воруют в месяц десятки миллионов гривен.
За эти деньги можно строить многоэтажные стоянки, путепроводы, покупать новые трамваи и троллейбусы
Киевляне, вы молодцы! Требуйте от ВР закона о гаражных кооперативов.
Могу помочь с обоснованием.
секретаря цієї Асоціації! Насправді нічого подібного вони не зроблять, бо самі
заслані «козачки» з КМДА. Щось дуже запізно у їх провадженні опинився цей проект
Київради. Поки вони лише виявляли вказаний проект рішення, ми вже домоглися
зняття його з розгляду та відправки на доопрацювання з врахуванням інтересів
авто кооперативів та автостоянок. Коротше кажучи, шановні форумчане, щоб
зрозуміти що насправді відбувається, для початку Ви можете прочитати мою статтю
в щотижневій інформаційно-правовій газеті «Правовий тиждень» під назвою
«Щасливий» квиток для столичних автолюбителів або прочитайте її на сайтах www.k-z.com.ua (знизу сторінки в
рубриці «правовой акцент») та www:dtp.biz.ua (на цьому сайті вже завтра). Можна
просто вбити в google назву моєї статті «Щасливий» квиток для столичних
автолюбителів.
З
повагою, голова правління АГК «Екскаваторник» Андрій
Коломієць
когда, кого и за что привлечет к ответственности ? Несуществующая «Ассоциация
автокооперативов Киева» или ,якобы, руководство ассоциации в виде Ю.Бутусова ?
За
что ? За то , что ни земельная комиссия ни транспортная на своих заседаниях не пропустили этот проект
на сессию. Проект ПР-3044 от 09.06.2012, подготовленный администрацией в лице
ГУ земельных ресурсов?
Ю.Бутусов
, как правильный организатор -сказал, должен сделать . Посмотрим .
А
теперь реальность - узнав о существовании проекта ПР-3044 от 09.06.2012,
инициативная группа руководителей автокооперативов обратилась с письмами в
депутатские комиссии / более 40 коллективных обращений от автокооперативов /,
представители инициативной группы лично присутствовали на заседании транспортной
комиссии. В результате :
-
Проект ПР-3044 от 09.06.2012 депутатами на сессии не принимался
-
Проект ПР-3044 от 09.06.2012 на комиссиях был снят с рассмотрения,
-
Попытка КП «Киевтранспарксервиса» через ГУ земельных ресурсов протянуть
узурпацию прав на стоянки и автокооперативы не прошла .
Причем
без всякого собирания подписей а-ля Бутусов и Билан.
Таким
образом, компания ББ - Бутусов и Билан, исполняя чью-то волю , дезинформирует,
не впервые, руководителей и членов автокооперативов Киева или как сейчас модно
говорить - «разводит как котят» .
НАПОМИНАЕМ :
- Письмом
№ 001-159 от 06.02.2012 Попов обращается в прокуратуру для проведения проверок
в автокооперативах . Бутусов и др. представили, что ,якобы, Председатель КГСА остановил проверки, якобы,
инициированные депутатами .
-
17.02.2012 Председатель КГСА дает
поручение ГУ земельных ресурсов подготовить решение Киевсовета о «Введении моратория на
передачу(продление)оренды стоянкам и автокооперативам» . Бутусов и др. представили, что ,якобы, это приняли депутаты.
Теперь
эта статья . Может у Юрия фамилия Бендер, слегка измененная . Таким образом
- «Ассоциацию автокооперативов Киева» пытаются создать, как инструмент
для борьбы ПРОТИВ прав членов
автокооперативов, для облегчения захвата стоянок и автокооперативов КП «Киевтранспарксервисом»
, а также для дискредитации Автокооперативного движения .
массой своих проблем: по земле, по продлению аренды, по благоустройству
территории, каждый в отдельности является лёгкой добычей для крупного бизнеса
или власть предержащих, стремящихся "освоить" удобные участки
городской земли. Бороться с внешним врагом, крупным бизнесом, власть предержащими,
продажными чиновниками, рэкетирами и прочей нечистью стремящейся завладеть
землёй кооперативов, их владельцы уже научились. Создали Ассоциацию
кооперативов г. КИЕВА которая добилась решения вопросов в пользу столичных авто
кооперативов!! Председатель Киевской городской государственной администрации
Александр Попов лично будет заниматься вопросами, которые беспокоят столичных
автовладельцев. Это радует вселяет надежду и вдохновляет!! ТОЛЬКО СОВМЕСТНЫМИ УСИЛИЯМИ МЫ МОЖЕМ ДОБИТЬСЯ
УСПЕХА В БОРЬБЕ С ВНЕШНИМ ВРАГОМ!! А вот, кто знает, подскажите, пожалуйста,
как бороться с ВНУТРЕННИМ врагом в
кооперативе?? С агентами влияния, которые из нутрии готовят кооператив к банкротству,
развалу к захвату власть предержащих!?? В кресло председателя влезает не
порядочный, не честный человек. Создаёт вокруг себя когорту себе подобных. Что
бы удержаться в кресле, годами не проводит собраний коллектива, тем более боится
отчётно-выборного собрания!!
В авто кооперативе
"Троещина-2", что по ул. Закревского 38, несмотря на то что Суд
Деснянского р-на в 2005 году признал его избрание не действительным, в кресле
председателя до сих пор сидит человек малограмотный, без стыда и совести -
Выговский Ю.С. Своё рабочее время он ограничил часами приёма - это 14 часов в
месяц ! Но не забыл себя любимого, определив себе денежное содержание за целый месяц, т.е. более 3000 грн. в месяц!
Остальное рабочее время занимается частным предпринимательством, обслуживает
клиентов - ремонтируя их машины. Прикрываясь должностью председателя, не платит
налоги как предприниматель. Но главное попробуйте обратиться к нему в это
время!! Грубый истеричный ответ: У меня не приёмное время!! А кооператив за это
время разваливается, банкротится, нищает. С наступлением сезона слякоти на
дорогах кооператива появляются студёные лужи, которые, как правило, начинаются
от поворота в кооператив и завершаются где-то возле собственного гаража.
Вопросами продления аренды земли не занимается! Всё делается для того, чтобы
кооператив обанкротить, а затем продать за бесценок! Живём в коллективе, где
царствует беззаконие, вездесущая коррупция, чиновничий беспредел, рейдерство и
система дер***
Это всё затеяно в
интересах «Парксервиса» и некоего Махинича, которые уже не раз, под
руководством Выговского, пытались осуществить захват кооператива, вплоть
силового. Только активное вмешательство наряда милиции заставляли рейдеров
убраться восвояси.
В соответствии с Законом, для контроля за
деятельностью правления, его председателя, создали наблюдательный Совет.
Возглавил его некто Владимирский А. Но он оказался беспринципным, беззубым, так
же жаждущий хапнуть клочок кооперативной землице. Наблюдательный Совет де факто
не существует. Один из членов фактически игнорирует его существование, в работе
Совета не участвует, другой плюнув в его сторону, сдал гараж в аренду, укатил в
неизвестном направлении. Однако Владимирский, оставшийся в единственном числе,
скрыл это и как возбудившейся индюк, по прежнему ходит по кооперативу
представляя себя Председателем не существующего Наблюдательного Совета. Отсюда
безответственность и безнаказанность Выговского и его братвы.
Вопреки штатному расписанию со Сметы кооператива
(не утверждённой на собрании) ежемесячно оплачивается так называемый
исполнительный директор (Махинич Р.В.). В нарушении Устава и Закона получает
денежное содержание ЧЛЕН ПРАВЛЕНИЯ - заместитель председателя Трунин В. По
Уставу кооператива зам председатель избирается из числа членов правления и
работает без оплаты. На лицо преступное использование бюджетных средств не по
назначению. Председатель Ревизионной
комиссии Туболец В. в упор не замечает этих преступных действий по
использованию денежных средств кооператива!!
Все наши попытки
заставить Выговского провести собрание - тщетны. Инициативная группа решила
сама собрать собрание. Развесили об*явления и готовили его. Однако Выговский со
своей братвой стали срывать эти об*явления, а Выговский истерично заявил, что
он не допустит собрания. Сам незаконно взяв деньги в кассе, укатил в не
положенный ему отпуск.
Закон Украины, Устав
кооператива требуют проводить собрание членов кооператива 1 (один) раз в год,
или собрание Уполномоченных 2 (два) раза в год. С 2005 года по сегодняшний день
собрания не проводились! Годичная Смета доходов и расходов не утверждалась.
До
воцарения Выговского в кресло председателя, на территории был бокс для мойки
машин, эстакада, хорошее ночное освещение, асфальтовые, без выбоин проезды,
безотказно работала сливная колонизация. Зимой в большой снегопад, чистились
гаражные дороги.
В своём паническом страхе перед поражением,
они не брезгуют ни какими, даже самыми грязными методами для продления своего
существование. Вот такие выговские, владимирские, трунины, тубольцы являются агентами
влияния и способствуют уничтожению авто кооперативов. КТО ПОМОЖЕТ И КАК
БОРОТЬСЯ С ЭТИМ ЗЛОМ!?? Все обращения в прокуратуру, вплоть до Генеральной, в
МВД района, города, Республики всё безрезультатно. Собрания не проводятся,
кооператив разваливается. НАШЕ требование заморозить счета кооператива, аннулировать
печать и штамп, остаются как глас вопиющего в пустыни.
ЭТА ПРОБЛЕМА НЕ ТОЛЬКО НАШЕГО КООПЕРАТИВА!!
Кончился срок доверия и если правление и его
председатель отчётно - выборного собрания не проводят, орган регистрации кооператива обязан об*явить их не легитимными, их деятельность прекращается, подпись
председателя аннулируется, печать и штамп кооператива изымаются. Управление кооперативом передаётся
инициативной группе до проведения в течение 10 (десяти) дней выборного собрания. Повысить ответственность должностных
лиц за регистрацию кооперативов и за соответствие их Уставов Законам Украины.
Это нужно провести отдельным требованием в Законе или Постановлением
Правительства, как добавление к Закону «О кооперации». Это оградит членов
кооперативов от выговских, владимирских, махиничей, труниных и прочих
проходимцев!! Преступник, который больше десяти лет сидел в тюрьме - это рецидивиста,
человек который вопреки решения Суда и воли коллектива об*являет себя в течение
десяти лет председателем (!!!) ЭТО КТО!! Пожалуйста, обратите внимание общественности
и государственных деятеле на эту проблему.