12287 посетителей онлайн

ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО.

Асфальтоукладчица Катерина рассказывает какого ... она кладет асфальт в лужи...

безробіття

Географія працевлаштування

Дефіцит робочих рук в Україні посилюється нерівномірним відновленням ринку праці.

Найвища конкуренція серед кандидатів спостерігається у Київській, Харківській та Вінницькій областях. Цікаво, що серед цих регіонів лише у Вінницькій області кількість пропозицій роботи наразі більша, ніж до повномасштабного вторгнення. Натомість найнижча конкуренція за робоче місце зараз у Закарпатській, Чернівецькій та Херсонській областях.

Тобто з дефіцитом кадрів зіткнулись як роботодавці прифронтових регіонах, так і на заході України. У перших найм ускладняється зменшенням населення, що було змушено переїхати у більш безпечні регіони або взагалі виїхало за кордон.

Для других, навпаки, вона обумовлена великою конкуренцією з іншими роботодавцями. Наприклад, у Закарпатській області ринок праці відновився на 167% — роботодавців стало значно більше, ніж до повномасштабного вторгнення, і кандидатів не вистачає.

Хто в дефіциті?

Фахівці із роботи з персоналом зараз відносять до вакансій із очікувано найменшою кількістю відгуків лікарів (ендоскопіст, гастроентеролог, ендокринолог, лікарь УЗД, педіатр, сімейний лікарь, зубний технік) та представників робітничих спеціальностей (гірник, бляхар, порізчик, пилорамник, тонувальник, покрівельник).

Також великий деціфит кадрів відчуває освітня галузь. За інформацією Державної служби зайнятості (ДСЗ), на 42,4 тис вакансій у заклади освіти наявні лише на 15,9 тис зареєстрованих безробітних фахівців.

У Мінекономіки називають поточну ситуацію найбільшою міграційною кризою з часів Другої світової війни.

Безробітних стало менше

Офіційно в Україні різко зменшилась кількість безробітних. Зараз статус безробітнього мають лише 483,2 тис осіб, це на 60% менше від кількості безробітних у 2021-му. Майже 100 тис шукачів роботи ще не мали досвіду працевлаштування.

безробітних

Серед безробітних найбільша частка жінок (75%). З загальної маси кандидатів - 42% - особи з вищою освітою. 60% - перебувають у найбільш "кваліфікованому віці" – 35-55 років.

Що пропонує український ринок праці?

вакансії

Впродовж 2023 року до Державної служби зайнятості роботодавці спрямували 329 тис вакансій, найбільше – 18% - стосувалося роботи у переробній (здебільшого харчовій) промисловості, 16% - у оптовій та роздрібній торгівлі.

Частіше роботодавці шукали робітників з обслуговування, експлуатації устаткування та машин (18%):

- водія, токаря, оператора/машиніста котельні, тракториста, водія навантажувача, оператора заправних станцій, машиніста екскаватора, дорожнього робітника, фрезерувальника, оператора верстатів, машиніста крана;

- працівників сфери торгівлі та послуг (17%): продавця продовольчих та непродовольчих товарів, кухара, охоронника, офіціанта, медсестру, бармена, помічника вихователя, соціального робітника, перукаря, бариста;

- представників найпростіших професій (15%): підсобного робітника, вантажника, двірника, прибиральника службових та виробничих приміщень, робітника з утримання будинків, укладальника-пакувальника, робітника з благоустрою, прибиральника територій, сторож;

- кваліфікованих робітників з інструментом (14%): швачку, електромонтера з ремонту та обслуговування електроустаткування, слюсаря-сантехніка, електрогазозварника, слюсаря з ремонту колісних транспортних засобів, пекара, маляра.

Водночас найбільшу нестачу пропозицій відчувають безробітні менеджери (на 515 управителів зі збуту лише 142 вакансії), економісти – на 504 особи наявні 90 вакансій, адміністратори ( для 696 безробітних – 163 вакансії) та держслужбовці - 948 безробітних спеціалістів на 325 вакансій.

Віддалені вакансії в пріоритеті

Особливим попитом серед шукачів роботи, за інформацією порталу work.ua, користуються віддалені посади в IT. Саме такі пропозиції отримують зазвичай рекордну кількість відгуків від шукачів роботи.

В минулому році абсолютним рекордсменом по відгукам була вакансія менеджера з обробки онлайн-замовлень магазину корейської косметики. На цю вакансію за добу відгукнулися 778 кандидатів. Хоча компанія пропонувала нижчу за середню зарплату, лише 6 000 грн, шукачів привабила можливість працювати віддалено неповний робочий день.

Ще три вакансії зі сфери IT здобули 500+ відгуків за один день. Це оголошення про пошук UI/UX-дизайнера до маркетингового агентства, вакансія Trainee/Junior Front-end developer для розробника із 6 місяцями досвіду та пропозиція роботи для Front-end програміста (ReactJS).

Середня зарплата — 19 000 грн

У грудні 2023-го офіційна середня заробітна плата в Україні склала 19 000 грн. ( у 2021 році вона не перевищувала 15 000 грн). Зріст офіційної зп частково пояснюється виплатами військовослужбовцям. Так, рейтинг посад із найвищими зарплатами (крім керівників та сфери ІТ) очолюють спеціалісти, які потрібні у війську: стрілці, мінометники, командири відділення, пілоти дрону (понад 70 000 грн) та зв’язківці (60 000 грн).

Серед областей-лідерів росту заплат лишається Київський регіон (+850 грн до 20 850 грн), Львівська (+500 грн до 19 000 грн) та Дніпропетровська область (+255 грн до 18 000 грн). В Одеській і Харківській області зарплати не змінилися і залишаються на рівні 18 000 грн і 17 500 грн відповідно.

У грудні найвищий дохід пропонували у вакансіях із категорій:

  • 40 000 грн — "Топменеджмент, керівництво вищої ланки";
  • 35 000 грн — "Нерухомість";
  • 25 000 грн — "Продаж, закупівля", "Транспорт, автобізнес";
  • 22 500 грн — "Будівництво, архітектура", "Маркетинг, реклама, PR";
  • 22 000 грн — "Управління персоналом, HR";
  • 20 000 грн — "Адмiнiстрацiя, керівництво середньої ланки", "Дизайн, творчість", "Краса, фітнес, спорт", "Культура, музика, шоу-бізнес", "Медицина, фармацевтика", "Сільське господарство, агробізнес", "Страхування", "Телекомунікації та зв’язок".

В той же час зафіксували зниження зарплати на ринку страхування (-10%, з 22 250 грн до 20 000 грн) та на ринку юридичних послуг (-2%, з 18 300 до 18 000 грн).

Серед цивільних професій (крім керівників та сфери ІТ) найбільші зарплати в грудні мали:

  • 55 000 — медіабаєр;
  • 50 000 — ендодонтист;
  • 45 000 — водій-міжнародник;
  • 40 000 — рихтувальник;
  • 38 000 — бізнес-аналітик;
  • 37 500 — рієлтор;
  • 35 000 — автослюсар;
  • 33 500 — арматурник;
  • 32 500 — автоелектрик, координатор зі збуту, регіональний менеджер;
  • 30 000 — зубний технік, категорійний менеджер, менеджер із розвитку, менеджер ЗЕД, менеджер проєктів, прессекретар, проєктувальник кондиціювання, фахівець із каменеобробки.

Звісно на ринку праці є пропозиції і з зарплатою в рази нижче та вище середнього показника.

Найбільшу зарплату пропонували директору із закупівель зернових та олійних культур — від 250 000 до 500 000 грн в місяць. Вимоги до кандидата були такими: не менше двох років досвіду на аналогічній посаді, навички ведення документообігу, уміння вести переговори та розуміння аграрного ринку.

Таку привабливу роботу пропонували на Київщині.

Загалом третину всіх вакансій на порталі work.ua пропонували роботодавці столичного регіону. Причому в Київській області (включно з містом Київ) розмістили таку ж кількість вакансій, як у 18 інших областях України разом узятих.

Комментировать
Сортировать:
Censor.No
показать весь комментарий
10.03.2010 11:19 Ответить
Без Имени
Ну чё ентот журналист докопался до бедной Кати.
Велели вот и кладет.И на журналюгу тоже.
Можно подумать рытвины лучше.
показать весь комментарий
10.03.2010 11:27 Ответить
Censor.No
Странно что не сказала что его закатает...
показать весь комментарий
10.03.2010 11:34 Ответить
Без Имени
Катя-МОЛОДЧАГА !!!! Журналист- ТУПОЙ....
показать весь комментарий
10.03.2010 11:36 Ответить
Без Имени
Журналист не просто ТУПОЙ - ОН ИДИОТ
показать весь комментарий
10.03.2010 11:46 Ответить
ХАТТАБ
КАТЯ-БОМБА!!!!!!!
МОЛОДЕЦ!!!!
ТАК С НИМИ НАДО,ЧТОБЫ НА ДУРАКА НЕ ПАДАЛИ "ЧТО,КАК,ПОЧЕМУ"!
показать весь комментарий
13.03.2010 00:23 Ответить
Гость
Катюха жжот!!!!
Корреспондент ПОЦ!
показать весь комментарий
10.03.2010 11:33 Ответить
Гость
П о ц нормальное слово, чего ты модератор?
показать весь комментарий
10.03.2010 11:34 Ответить
Без Имени
Коментатор похоже тоже дебил, если такие вопросы задает. Как это можно подождать сухой погоды, и что два месяца всем пешком ходить?
Пускай хоть так но ремонтируют
показать весь комментарий
10.03.2010 11:34 Ответить
баба молодец, а журналист реально дурку включил
да уж.... дорожное покрытие просто уссатцо
показать весь комментарий
10.03.2010 11:35 Ответить
Без Имени
Не обольщайтесь. 90% журналистов действително тупы и некомпетентны в любых технических и сельскохозяйственных вопросах. К огромному сожалению.
показать весь комментарий
10.03.2010 11:43 Ответить
Без Имени
Катька красава...
показать весь комментарий
10.03.2010 11:35 Ответить
Ямы по колено это плохо и ложить асфальт в лужи тоже плохо, а до того как дороги высохнут 1,5 месяца, так чаво делать? Правильно Катюха сказала: "Из-за таких ********* как вы, мы асфальт в лужи кидаем"

показать весь комментарий
10.03.2010 11:41 Ответить
Без Имени
пошел на х... нечесть бандароская
показать весь комментарий
10.03.2010 11:45 Ответить
Без Имени
Вот и будем так жить до тех пор пока бабы будут работать асфальтоукладчиками, а мужики будут им дурацкие советы и вопросы задавать.
показать весь комментарий
10.03.2010 11:52 Ответить
11
Журналюга - *******.
показать весь комментарий
10.03.2010 11:49 Ответить
Гость
Дааа, Катюха - на хит месяца тянет!
Катюху в депутаты!
Песда юлькам будет!
показать весь комментарий
10.03.2010 11:58 Ответить
Без Имени
Лопату ему, козлу в руки!!! Или лопатой по хребту!!! Толерантная Катя, на жаль...
показать весь комментарий
10.03.2010 12:04 Ответить
Без Имени
Журналист явно данецкий -тупорыльщина 100%
показать весь комментарий
10.03.2010 12:06 Ответить
Гость
На родине Бахини -данецкий журналист? ..не смеши!
Этот журналюга далпайоп у Соболева явно уроки брал, стиль тот же ...
показать весь комментарий
10.03.2010 12:09 Ответить
Без Имени
днепропетровск, харьков власть голубая и проблемы одинаковые. дороги говно
показать весь комментарий
10.03.2010 12:24 Ответить
Без Имени
Правительство воровское еще пока к сожалению Тюлькино - поэтому и дороги и всё остальное в стране - говно
показать весь комментарий
10.03.2010 12:32 Ответить
Без Имени
правительство тебе виновато? на куртках прочти. комунальное предприятие. кому оно подчиняется. мэру. кто мэр в харькове? кто мэр в днепропетровске? ты еще мировой сионизм сюда подпиши.
чучело.
показать весь комментарий
10.03.2010 12:43 Ответить
patrokl
Я понимаю, что "Этнические русские должны знать украинский" и все дела, но в русском языке нет слова ложить. Есть слово класть. Об этом кстати в свое время герой Тихонова упоминал в оном старом и хорошем фильме. Модератор, измените пожалуйста заголовок.
показать весь комментарий
10.03.2010 12:26 Ответить
Клава - суперстар!.... А журналист реально тупой......

Кстати, фрицы уже тоже начали автобаны закрывать и ямы латать....Сравните сами, почти никакой разницы
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=autoua&Number=3719924&page=0&fpart=1
показать весь комментарий
10.03.2010 12:32 Ответить
http://www.radikal.ru ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО. - Цензор.НЕТ 3552
показать весь комментарий
10.03.2010 12:34 Ответить
КА
фото СУУУУУППППЕЕЕЕЕРРРР!!!!!!!!
показать весь комментарий
10.03.2010 12:36 Ответить
Без Имени
троллейбус, ****, подрезал!
показать весь комментарий
11.03.2010 13:53 Ответить
Censor.No
В разговорной форме можно. Особенно учитывая новость...
показать весь комментарий
10.03.2010 12:37 Ответить
Censor.No
+ в Украине действительно многие предпочитают говорить "ложить". When in Rome...

Вот обсуждение по теме http://lingvoforum.net/index.php?topic=7385.0
показать весь комментарий
10.03.2010 12:43 Ответить
Строитель
Способ укладки кирпича: ложком и тычком т.е. вдоль или поперек стены.
показать весь комментарий
10.03.2010 12:52 Ответить
Без Имени
А если вылетит из ямы кирпич и убьёт прохожего ?
показать весь комментарий
10.03.2010 13:02 Ответить
Строитель
Быстрее убьёт прохожего, вылетевшая из ямы на обочину, машина.
показать весь комментарий
10.03.2010 13:05 Ответить
Без Имени
МОЛОДЕЦ КАТЕРИНА!!!
показать весь комментарий
10.03.2010 13:11 Ответить
Против
Модератор, лучше проси прощения за " ложат". А то похож на Аню Герман в ее попытке оправдать Януковича, что дескать, хоть немножко, но Чехов и украинский, и поэт...
показать весь комментарий
10.03.2010 13:14 Ответить
Без Имени
Слово "кладут" конечно намного каллорийней .
показать весь комментарий
10.03.2010 13:27 Ответить
Антон Чехов, украинский поэт мирового значения
Конечно, "класть", "укладывать".
"АсфальтоУКЛАДЧИК", а не "ложильщик".
И в банке - "вкладчик", а не "вложчик".
И спорить здесь не о чем.

По сути.
КАТЕРИНА - SUPER STAR

Журналюга - реальный баклан.
Пытался КАТЮ спровоцировать.
А КАТЯ ему диагноз: *******. Иди лечись!
показать весь комментарий
10.03.2010 16:10 Ответить
обормот
угу, и говорят "вилки и кладки", а не "вилки и ложки"...
показать весь комментарий
10.03.2010 22:18 Ответить
Обормоту - ДВА!
Вилка - от "вилы", ложка - от "ложе".

Не согласен? Бери вилку и наложуй в рот винагред.
показать весь комментарий
11.03.2010 00:45 Ответить
...а шо таких тупых берут в журналисты?...
показать весь комментарий
10.03.2010 13:44 Ответить
Без Имени
А патамуша: "таких не берут в касманавты "
показать весь комментарий
10.03.2010 13:45 Ответить
...последняя стадия - журналист...
...и без машины...
показать весь комментарий
10.03.2010 13:50 Ответить
Павел Сухарев
Абсолютно нормальный человек Катя и говорит правильно, журналисты ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО. - Цензор.НЕТ 2374, создается впечатление что асфальтоукладчица умнее журналиста, по крайней мере разбирается в жизни лучше сопляков офисных
показать весь комментарий
10.03.2010 13:48 Ответить
...как бы в реальной жизни она понятливее, чем тот пэтэушник...
показать весь комментарий
10.03.2010 13:51 Ответить
Без Имени
Тут важно знать кому принадлежит канал?Явно заказуха.Катерину в корреспонденты,коресподента в укладчики.
показать весь комментарий
10.03.2010 13:52 Ответить
Без Имени
Не поцана корреспондента легче пережить материально, чем поцана укладчика .
показать весь комментарий
10.03.2010 13:57 Ответить
Саша Киев
До речі у Києві..ноу-хау на Оболоні спостерігаю ...вчора та сьогодні з самого ранку засипають ями сміттям.... вірніше подрібненими відходами асфальту..якимсь камінцями. Машина з відходами подрібненого асфальту (мабуть який зняли раніше) їздить по набережній , та робітники лопатами засипають ями .....
Такого ніколи не було...Мабуть скоро будуть просто піском , або соломою засипати ...
А все питання в тому, що треба розібратися ....ою....І виявиться що клав його ніякий не автодор , а посередники...і за ціною європейською.....
показать весь комментарий
10.03.2010 14:03 Ответить
Саша Киев
...розібратися, хто той асфальт клав, за якою технологією та за якою ціною.....
Не може такого бути щоб асфальт за рік- два чи три перетворювався в ями...
показать весь комментарий
10.03.2010 14:08 Ответить
Саша Киев
Ямочный ремонт асфальтного покрытия

Размещено: 06/02/2010 15:54
Отредактировано: 06/02/2010 16:28
Просмотры: 65
№: 2921725

Цена: 280 грн.Рекламодатель: Все объявления автора
yarus-oknaВсе объявления автора
Контакты: Лубны
0669386717
отправить e-mail
"Ярус-Ком" проведёт ямочный ремонт Вашего асфальтного покрытия в любое время года. Действует система скидок при заказе более 50 м.кв. покрытия.Ремонт осуществляется с помощью всепогодной асфальтобетонной смеси модифицированной концентратом Perma-patch (Канада) - новый вид материала для быстрого, надежного и безопасного круглогодичного ремонта дорожных покрытий.
Данная смесь является очень полезной для всех видов ремонтных работ дорожных покрытий минимизирующая время ремонта, как для высокоскоростных магистралей, мостовых переходов так и пешеходных дорожек при температуре окружающей среды от +40 до -20 єС и неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, повышенная влажность).
Простота использования - теперь не нужна дорогостоящая техника достаточно ручной трамбовки или виброплиты. ВЫ экономите свои деньги производя ремонт не привлекая специализированные предприятия.
Использование такой смеси дает:
• высокое качество устранения дефекта (соответствие показателям плотности, прочности, равенства, жесткости основного покрытия);
• длительный срок службы отремонтированного места;
• постоянное наличие и доступность необходимого материала, машин и оборудования;
• простота ремонта;
• использование данной технологии в разных погодных условиях;
• оперативность открытия движения транспорта в местах проведения ремонта мгновенное, не надо ждать полного застывания.
показать весь комментарий
10.03.2010 14:11 Ответить
Без Имени
07/10/2009 | 15:00
Веб-конференция с Георгием Глинским, КК «Киевавтодор»

7 октября 2009 года на сайте «Автоцентра» прошла веб-конференция с генеральным директором коммунальной корпорации «Киевавтодор» Глинским Георгием Ярополковичем.





Вопросы посетителей
Алексей | 07/10/2009 в 18:05
Ямочность устранена? Вы ездили по улице Марии Расковой от молокозавода до улицы Березняковской? Сто лет одни ЯМЫ!
Глинский Георгий Ярополкович

Проеду обязательно. Если ямочность на нашей балансовой дороге, то мы ее ликвидируем. Я очень благодарен всем, кто проявил интерес к дорожной теме в Киеве. Для меня лично очень важны мнения пользователей и их предложения об улучшении состояния улично-дорожной сети. Для этого мы и создали службу оперативного реагирования, которая позволяет в условиях организационного финансирования точечно ликвидировать дефекты и деформации на покрытии. Еще раз все спасибо.
Алексей | 07/10/2009 в 18:06
Добрый день. Вопрос такого характера - будут ли применять отечественные дорожники резино-технические материалы при изготовлении асфальто-бетонной смеси, как за рубежом и в Москве?
Глинский Георгий Ярополкович

Такая технология существует. Есть попытки применения резиновой крошки для улучшения асфальта. Рассматриваются разные варианты, но пока приоритетными являются полимерные добавки, а также использование геотекстиля для армирования слоев дорожной "одежды". Используем также водобитумные эмульсии.
Андрей | 07/10/2009 в 18:07
Уровни доходов большинства граждан мизерные, а цены на все - высокие, выражаясь языком власти "европейские". Вопрос - где у людей деньги, чтобы платить по-"европейски", при неевропейских (мягко скажем) доходах?
Глинский Георгий Ярополкович

О соотношении стоимости дорожных дорог и налогов, идущих на дороги - а это акцизы с топлива, и налог с владельцев ТС, - очень разнятся. Поэтому я считаю, что государство должно изыскивать дополнительные источники для развития инфраструктурных объектов, которыми являются мосты и дороги.
Tan | 07/10/2009 в 18:09
Добрый день, глубокоуважаемый Георгий Ярополкович! Скажите, пожалуйста, неужели вам самому не противно ездить по тем дорогам, которые "делает" ваше ведомство?
Глинский Георгий Ярополкович

Я бы хотел, чтобы вы привели конкретный пример. Я возглавляю ведомство 2,5 года, и мне не стыдно за то, что было построено и отремонтировано за это время. Все остальное - читайте выше .....................................
показать весь комментарий
10.03.2010 14:16 Ответить
Без Имени
Катюха из юлькиного электората а журналюга видать даунбасянин.
показать весь комментарий
10.03.2010 14:19 Ответить
Теория
Катя молодец. Терпеливая баба попалась. А журналисту лопату - тоже укладывать. Ато будут выбоины, будут опять поводы для шуток, а ГАИшникам конфуз http://www.youtube.com/watch?v=4lJsr6Mb3xk
показать весь комментарий
10.03.2010 19:47 Ответить
Без Имени
http://www.youtube.com/watch?v=4lJsr6Mb3xk
показать весь комментарий
10.03.2010 19:48 Ответить
Павел, Донецк
Катерина молодец, она правильно сказала, что надо просто на первое время забить ямы.
Я сам дорожник и знаю, что класть афальтобетонную смесь в такую погоду и в лужи нельзя, но, оставлять такое безобразие с ямами на дорогах тоже нельзя.
А журналюга просто прицепился к факты: кладут в лужи, все плохо.
ну, может у него не машина, а танк.
А женщина молодец!!!
показать весь комментарий
10.03.2010 19:48 Ответить
Сергей М.
Катя молодец!
показать весь комментарий
10.03.2010 19:52 Ответить
Так вот
http://www.radikal.ru ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО. - Цензор.НЕТ 6580
показать весь комментарий
10.03.2010 20:00 Ответить
Дорога в Заполярье.
ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО. - Цензор.НЕТ 7071
показать весь комментарий
10.03.2010 20:12 Ответить
Без Имени
Журналист оленю: Катя, а чего вы робляти, до то вас шоб ****** не гоняли! (Укр. мовы не знаю!)
показать весь комментарий
10.03.2010 20:46 Ответить
Готов помочь старшему брату
Напиши на русском - переведём.
показать весь комментарий
10.03.2010 20:53 Ответить
Без Имени
Ничего переводить не надо, всё есть в видео ряде. В моем посте журналист-журналист, олень- Катя.Да забыл дятлов нет, дятлы все вы!
показать весь комментарий
10.03.2010 21:04 Ответить
Хамите, батенька...
Друг, да ты и на русском как-то сумеречно излагаешь.

Я только понял, что все мы дятлы.
А ты, судя по всему, Дартаньян.
показать весь комментарий
10.03.2010 21:09 Ответить
Без Имени
Я так понимаю чувство юмора отсутствует, ну так гляньте вместе посмеемсяhttp://www.youtube.com/watch?v=37SodCJn9Co
показать весь комментарий
10.03.2010 21:14 Ответить
http://www.youtube.com/watch?v=37SodCJn9Co
показать весь комментарий
10.03.2010 21:19 Ответить
(Укр. мовы не знаю!)
Чем я тебя обидел?
Ты ведь сказать что-то пытался.
Я тебе помощь предложил.
А ты меня - дятлом.
показать весь комментарий
10.03.2010 21:24 Ответить
Без Имени
Помощь не видел, дятлом не персонально
показать весь комментарий
10.03.2010 21:27 Ответить
Младший брат
/ Катя, а чего вы робляти, до то вас шоб в*** не гоняли! /

Смысл не определяется. Просил изобразить на русском.
Перевел бы и донёс до малороссийского юзера.

ВИДЕО Арабы или израильтяне? Подсвешник, вроде, еврейский.
Не помню, как называется. Или там все такие?

Честно говоря, никогда не понимал, как они там друг дружку отличают.
Ещё срутся который век.

Прямо как хохол с москалём!
показать весь комментарий
10.03.2010 21:33 Ответить
Без Имени
Не придерайся, я я как хант, что вижу , то пою!
показать весь комментарий
10.03.2010 21:39 Ответить
Младший брат
Понял.
Текст ПОХ.ЙУ, абы МУЗЫКА.
Тоже вариант.
показать весь комментарий
10.03.2010 21:44 Ответить
Без Имени
Ну ты ведь когда читал , понимал! Вот и всё , результат достигнут, да же ты всё понял!
показать весь комментарий
10.03.2010 21:53 Ответить
Младший брат
В том-то и дело, что НЕТ.

/ Катя, а чего вы робляти, до то вас шоб в*** не гоняли! /

Смысл не определяется. Набор ... даже не слов.
Напиши на русском. В чем проблема?
показать весь комментарий
10.03.2010 21:59 Ответить
Антон Чехов, украинский поэт мирового значения
Это, блин, какое-то немецкое заполярье.


Не хера себе москали оборзели: такие дороги для оленей строят!
показать весь комментарий
10.03.2010 20:56 Ответить
Без Имени
Немецкое Заполярья это где то в Норвегии, все таки сбылась мечта фюрера, объединения Европы!
показать весь комментарий
10.03.2010 21:35 Ответить
Без Имени
На фото наше Заполярье. эти олени совсем совесть потеряли, и ходют и ходют по нашим дорогам!Не для них строили, люди стоили для людей. Во как!
показать весь комментарий
10.03.2010 22:02 Ответить
Буду краток
Работникам и особенно руководству платят не какчество, а за кокличество. Чем больше дырок в дорожном покрытии, чем быстрее они образуются, тем больше капусты вышеуказанным персонам.
показать весь комментарий
10.03.2010 20:13 Ответить
Без Имени
Действительно. Катя ему отвечала совершенно адекватно, а этот песс Дюк всё время лез с дЫбильными вопросами. Явный перевес Катьки.
показать весь комментарий
10.03.2010 20:25 Ответить
На месте телеканала уволил бы журналюгу по статье профнепригоден, т.к. он подготовил дурацкие вопросы на которые Вона кстати ответила, а он продолжил на своей волне врубать Черновецкого
показать весь комментарий
10.03.2010 20:42 Ответить
Без Имени
Ну так и хто из них быдло, украиноязычная асфальтоукладчица Катя или русскоязычный дибилоид?
показать весь комментарий
10.03.2010 20:45 Ответить
Ты хочешь сказать она чиста канкретна на мове балакала?
показать весь комментарий
10.03.2010 20:51 Ответить
Отвечай за базар!
Журналюгу - под каток!


Или под Катерину. Пусть, ****, задохнётся.
показать весь комментарий
10.03.2010 20:50 Ответить
От вона натуральна Хохло-Москальня ......... Шо черезплечО ))))
показать весь комментарий
10.03.2010 20:53 Ответить
киянка
Катя розумниця!!! Це одна з небагатьох роботяг яка своїми руками заробляє на прожиття своєї сім ї.Всі ми повинні низько вклонитись Катерині за її тяжкий труд.І не дивлячись на кожноденну роботу і в вітер і в мороз і в спеку яке приємне і доброзичливе лице в цієї жінки.На її місці хтось другий вже розбив би мікрофон цьому журналюзі за ті дурні та підлі питання, знайшов кройню - Катю. Катюша, бажаю Вам міцного здоров я, і Божого благословіння на всі Ваші справи.Ви дуже гарна і добра жінка це видно відразу, не дивлячи на матюки.Ще й керівництво прикриває як тільки може, таких співробітників потрібно цінити (це я до керівництва).
показать весь комментарий
10.03.2010 20:59 Ответить
Без Имени
Не хрюкай, пиши на международных или по английски или по русски наконец.
показать весь комментарий
10.03.2010 21:21 Ответить
Павел Сухарев
Есть все же хорошее в украинцах, и вот Катя- представитель
показать весь комментарий
10.03.2010 21:21 Ответить
Нужно было спросить за кого она голосовала.....думаю точно не Йухщенко-ублюдка
показать весь комментарий
10.03.2010 21:24 Ответить
10-03-10 21:21 Хохло-Москалька (це тобі не Українка), ... до того ж, це 100% Яника електорат )))
показать весь комментарий
10.03.2010 22:03 Ответить
Модератор, "ложить" в заголовке... Это не комильфо
показать весь комментарий
10.03.2010 21:57 Ответить
Без Имени
журналист тормоз тупорылый, ему бы сортиры чистить, а не пасть открывать, где готовят эту элиту нации, в каком быдляцком универе?
ипанько
показать весь комментарий
10.03.2010 22:09 Ответить
Без Имени
Может он и не тормоз тупорылый.Просто вынужден выполнять волю хозяина канала-мочить городскую власть.Вначале передачи они так и говорят.
показать весь комментарий
10.03.2010 22:17 Ответить
Bobby
Да, дороги там пипец, что неудивительно.
Посмотрите какие фуры ездят по городу на 1:08-1:12 видео.
В Одессе уже давно запретили использовать городские дороги для транзита большегрузов.
показать весь комментарий
10.03.2010 22:33 Ответить
Без Имени
Блин, нормальная тетка...
правда тупой репотрер попался, но лично меня она убедила...
хотя я конечно постоянно недоумевал что за тупизм закапывать асфальт в лужи!!!
показать весь комментарий
10.03.2010 23:56 Ответить
прохожий
корреспондент *******
показать весь комментарий
11.03.2010 01:12 Ответить
Без Имени
удивляюсь выдержке кати, если она - это действительно ОНА - просто молодец! другая бы давно зарядила в рыло этому дебилу с микрофоном и второму - с камерой.
показать весь комментарий
11.03.2010 14:00 Ответить
Катя царица!!!
В рот палец не клади!!!
показать весь комментарий
13.03.2010 00:41 Ответить
julia
Катя -чудо!Хохотала от души.
показать весь комментарий
13.03.2010 01:12 Ответить
Без Имени
В Украине капитального ремонта требуют 60% дорог

В Украине 60% дорог требуют капитального ремонта, сообщил во время пресс-конференции председатель Укравтодора Вадим Гуржос.
В Украине капитального ремонта требуют 60% дорог

По его словам, стоимость капремонта по международным стандартам в Украине будет достигать в среднем 500 тыс. евро на 1 км. "Если взять 70% от 170 тыс. км и умножить их на 500 тыс., то выйдет сумма, которую было страшно показывать на слайде", - сказал Гуржос. Он отметил, что реконструкция дорог в Украине будет требовать концентрации усилий всех ветвей власти.

В.Гуржос сообщил, что сложные погодные условия этой зимой значительно ухудшили состояние дорог. "В течение зимы у нас было 46 дней замерзания и оттаивания, 74 дня были осадки, которые продолжаются и в марте", - отметил чиновник. По его словам, причиной увеличения ямности дорог является не только погода, но и интенсивное использование грузовых автомобилей и низкий объем капитальных ремонтов дорог в результате недофинансирования.

"В настоящее время мы проводим аварийные ремонты. Это позволяется нашими ведомственными нормами. У нас есть техника, есть соответствующие ресурсы. Однако в первом полугодии нужно увеличить объемы финансирования за счет повышения акцизов на нефтепродукты, использования векселей и госгарантий для иностранных инвесторов, чтобы иметь финансовые ресурсы для капитального ремонта. Также нужно привлечь дополнительно частные компании для ремонта, ведь мы не успеем с таким количеством работ", - отметил Гуржос.

По его мнению, нужно также усилить контроль на дорогах за транзитом грузового транспорта. Он также напомнил, что уход за городскими и сельскими дорогами проводит местная власть, которая получает средства на это от транспортного сбора, но полученного 1 млрд грн не хватает на 12 тыс. населенных пунктов, потому подобная схема финансирования является неэффективной.
показать весь комментарий
13.03.2010 01:46 Ответить
Без Имени
Это слишком оптимистично 60%. Ремонта требуют 80-90% дорог, причем ремонта капитального, а не ямочного

http://www.radikal.ru ОтЖЖиг: матюкливая асфальтоукладчица Катерина из Днепропетровска рассказала зачем ложить асфальт в лужи. ВИДЕО. - Цензор.НЕТ 8311
показать весь комментарий
13.03.2010 01:49 Ответить
July
http://www.youtube.com/watch?v=iFFqp2T-lrQ

а вот такая вот проблема в Днепре с маршрутками...

видео - от игроков квеста К12

K12.dp.ua
показать весь комментарий
01.04.2010 12:51 Ответить