Да Колесніков молодець, чудові потяги , перспективні переговори. Але ми ще неготові "в люди".Як ми будемо споживати такі послуги ,бо привикли обмальовувати стіни, різати сидіння, смітити,ламати.Да й залізодорожні перехрестя необладнані, при такій швидкості (до 180км) скільки аварій може бути.В цій сфері дуже багато проблем., накопилося .От якби КМ розворушити да в кожну структуру по Колеснікову робота пішла б швидко.
Единственный вопрос в том , что поезд способный развивать 300км/час стоит в 3 раза дороже поезда развивающего 160 км/час . Зачем платить за функции которые не будут востребованы ....
Сами поезда не главное. В десятки раз дороже обойдется вся инфраструктура под эти поезда. Кроме всего прочего, т.к. под эти поезда не собираются строить новые отдельные жд пути, эти поезда вызовут изменения графиков движения всех остальных составов и ограничат движение по существующим путям.
В долг ?
А в чем вообще проблема
Но вам то все равно плохо
споживати такі послуги ,бо привикли обмальовувати стіни, різати сидіння, смітити,ламати.Да й залізодорожні
перехрестя необладнані, при такій швидкості (до 180км) скільки аварій може бути.В цій сфері дуже багато проблем.,
накопилося .От якби КМ розворушити да в кожну структуру по Колеснікову робота пішла б швидко.
Единственный вопрос в том , что поезд способный развивать 300км/час стоит в 3 раза дороже поезда развивающего 160 км/час . Зачем платить за функции которые не будут востребованы ....