Украинские летчики-испытатели обвинили российских диспетчеров в катастрофе польского самолета под Смоленском. ВИДЕО.

будет другим,гораздо печальнее (((( набери в ютубе "ислам наступает".

Если что-то случилось:
1) Ищем кто виноват в случившимся.
2) Думаем, что теперь делать.
3) наказываем кого попало и ничего не делаем!

Не может такая страна жить хорошо!

Хорошо живут те страны, в которых:
1) Делают всё, что-бы ничего не случилось!
2) Наказывают тех, кто был первым в цепочке событий!

Реальный виновник трагедии тот, кто готовил поездку!
Итог был предрешен за трое суток до гибели!!!

Кто виноват?
1) Путин-Медведев, что пригласили бестолковых.
2) Брат разбившегося президента.
3) Нынешний президент.
4) Нынешний министр обороны!

Поучится бы нашей власти скромности и бережливости....Польша побогаче Украины, а ее президент не стеснялся летать на стареньком Ту...

veres-шариков уже решает,что людям смотреть,а что - нет?

А что ж там брехливого? По-моему, там показывают, в том числе, и то, о чем умалчивают на других телеканалах, что принадлежать спонсерам шапкокрада и его анальной партии.

показания Украинских летчиков не оставляют сомнений -- это пять!!

Диспечера молчат ,а в это время комп надрывается "PULL UP" но эт конечно мелочи.

+1

Конечно же за них должен был диспетчер все решать, что половина приборов говорит что скоро земля, что вобще то перед вылетом можно было б ознакомиться с топологией принимающего аэродрома, что второй борт а так же диспетчер коственно рекомендуют лететь на запасной аэродром, а по мере приближения условия становятся еще хуже, что кабина пилотов превращена в бордель. Конечно же в этом 100% вина россиян.

Если не знаете-в самолете так много приборов именно потому что невозможно его безопасно посадить используя показания только одного или даже двух или трех.Тем более когда приборы показывают ПРОТИВОПОЛОЖНЫЕ данные-радиовысотометр говорит что высота безопасная а барометрический высотомер что до земли осталось очень мало.А если еще при этом диспечеры МОЛЧА НАБЛЮДАЮТ как самолет врезается в землю,то о безопасности говорить не приходится.Говорите 14 секунд МОЛЧАНИЯ диспечеров это мало? Так скорость была под 300 кмч.Если-б диспечеры не сопли жевали а исполняли обязанности они эти 14 секунд хоть словами хоть матюками должны были заставить пилота начинать набор высоты.У меня друг работал в Бориспольском аэропорте Киева-я знаю что говорю.Опасных ситуаций бывает много при взлете и посадке и именно благодаря в основном диспечерам не происходят крушения самолетов.

Pull up при посадке орет ВСЕГДА

А ещё диспечера лично установили не высотомерах РАЗНОЕ давление.

.

Моя "тварь",тебе в рот не влезет)))

После 1991 года Украина разработала, испытала и вывела в серийное производство 4 (четыре) новых гражданских самолета. А Россия - ни одного.

Уже лет 10 обещают, что еще чуть-чуть и супер-говно-джет полетит. Даже итальянцы уже отказались от супер-говно-джета.

"После 1991 года Украина разработала, испытала и вывела в серийное производство 4 (четыре) новых гражданских самолета. А Россия - ни одного."
----------------------------------------------------------------------------------
Ишшо один анихдот))))Жги далше бабка-рассказка)))

brys *******....

пилот,ты своё бревно перед полётом сначало обтеши!)))

половина вине на унитазе если ты в него промахнулся... Есть и курс и глиссада и все приборы в самолете что б садиться по ним с закрытыми шторками, ан нет... летчик берет на себя инициативу и летит ни по курсу ни по глиссаде, а виноват в этом диспетчер... Бред полный.