5083 посетителя онлайн

Последние видеокадры перед авиакатастрофой с российского Superjet 100. + ВИДЕО.

В Индонезии спасатели определили местоположение бортовых самописцев разбившегося SSJ-100.

Как сообщает Цензор.НЕТ, на месте падения российского лайнера Sukhoi Superjet-100в Индонезии 14 мая с рассветом возобновились работы по поиску останков погибших и поднятию обнаруженных накануне бортовых самописцев. Спасатели накануне собрали еще три контейнера с останками жертв SSJ-100 - всего собрано уже 26 таких емкостей.


Между тем широкое распространение в интернете получили последние кадры SSJ-100, снятые блоггерами, сопровождавшими демонстрационный тур лайнера по странам Азии.


Утром в Джакарте шел дождь, низкая облачность не позволяла вертолетам осуществлять полеты в районе катастрофы российского самолета на горе Салак, однако спасатели уже находятся на месте. «Основным препятствием является сложный рельеф местности и плохая погода», - сообщил глава Национального поисково-спасательного агентства Индонезии Мадья Дарьятмо.

Накануне спасатели определили местоположение бортовых самописцев разбившегося SSJ-100 - в ущелье у подножия горы Салак, в которую врезался самолет. Как сообщалось, поднять «черные ящики» не удалось из-за наступления темноты. Поисковые службы надеются сделать это в понедельник. Ранее спасатели нашли груду искореженных обломков самолета, которые упали вниз по склону горы после столкновения.

Глава Управления воздушного сообщения Министерства транспорта Индонезии Херри Бхакти Гумаи сообщил, что анализ содержимого «черных ящиков» лайнера будет проводиться в Индонезии, так как индонезийская сторона руководит поисковой операцией и крушение произошло на территории этой страны.

Тем временем, спасатели в понедельник собрали еще три пластиковых контейнера с фрагментами тел жертв катастрофы, сообщили представители вооруженных сил страны. «Несмотря на проливной дождь в районе катастрофы, поиски останков жертв продолжаются», - сообщил журналистам командир расположенной рядом авиабазы «Атанг Санджая» Табри Сантосо, отметив, что контейнеры пока не представляется возможным вывезти с места работ из-за непогоды.

Ранее с места крушения Sukhoi SuperJet-100 в Джакарту уже было вывезено 23 контейнера с фрагментами тел погибших и собранными спасателями личными документами.

Между тем широкое распространение в интернете получили последние кадры SSJ-100, снятые блоггерами, сопровождавшими демонстрационный тур лайнера по странам Азии. На видео запечатлено прибытие Superjet 100 в Джакарту 8 мая и отправка самолета в первый, успешный полёт из Джакарты.

На других кадрах снято, как экипаж и пассажиры поднимаются в самолет днем 9 мая, отправляясь в злополучный рейс. Кроме того, видно, как одним из последних на борт лайнера поднимается ведущий инженер авиационной корпорации «Сухой» Денис Рахманов.

Российский лайнер потерпел катастрофу 9 мая во время демонстрационного полета. На борту, по данным компании-разработчика "Гражданские самолеты Сухого», находились 45 человек, в том числе восемь россиян. Самолетом управлял российский экипаж.

Место его падения было обнаружено на следующий день недалеко от Джакарты в труднодоступной местности на склоне горы Салак на высоте 1,7 км. Первые фрагменты тел погибших спасатели смогли эвакуировать с места катастрофы 12 мая

Смотрите также: Катастрофа российского Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии. ВИДЕОреконструкция.



Источник:  Видео youtube.com
Топ комментарии
+1
с головушкой все в порядке? Негде более ахинею свою постить?
показать весь комментарий
14.05.2012 12:11 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Последние видеокадры перед авиакатастрофой с российского Superjet 100 - Цензор.НЕТ 960
ЯКА медицина ТАКА влада


ада
показать весь комментарий
14.05.2012 12:05 Ответить
ПРвский cattle
с головушкой все в порядке? Негде более ахинею свою постить?
показать весь комментарий
14.05.2012 12:11 Ответить
а ТЕБЕ
негде
показать весь комментарий
14.05.2012 12:17 Ответить
у тебя что КРЫЗА
ипанутый - брысь отсюда !!!!

придурок,форум ПСИХОПАТОВ находится на www.kreml.ru !!!!
показать весь комментарий
14.05.2012 15:40 Ответить
ус
Жуть какая!раша без ЧП-как без пряников..
показать весь комментарий
14.05.2012 12:24 Ответить
память
жЮля без пряников осталась , надо ей подкинуть за решетку.
показать весь комментарий
14.05.2012 15:39 Ответить
еще один кретин нарисовался -
ЮЛЯ то при чем ????

фома мудищев ты запомни - самолеты падали и будут падать , и политика ЗДЕСЬ НЕ ПРИ ЧЕМ !!!!
показать весь комментарий
14.05.2012 15:42 Ответить
язва
мацкалі-скупляйте сіль- будете солити своїх героїв...
показать весь комментарий
14.05.2012 12:38 Ответить
кот-мазепа
Подождем, потом вам чума напомним.
показать весь комментарий
14.05.2012 12:44 Ответить
котяре
тебе сказали скупать соль ??? вот и скупай и не тявкай ! когда скупишься уже не до напоминаний будет...
показать весь комментарий
14.05.2012 16:28 Ответить
Откат
У летчиков есть закон - никогда не фотографироваться перед
взлетом НА ФОНЕ своего самолета.

Подтвержденное суеверие !
показать весь комментарий
14.05.2012 12:49 Ответить
Откату
Верно глаголиш !

Этим мудакам из рашы в принципе по...уши все приметы и суеверия ----- ЕСЛИ САМОЛЕТ ГОВЕНЦО ТО НИЧЕМ НЕ ПОМОЖЕШЬ .....

Во втором ролике примерно на первой четверти времени ролика В САЛОНЕ (ХВОСТЕ) ВИДНО ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ЭТО РЕЙС БЫЛ НЕ ПОКАЗУХОЙ ---------------------- ЭТО ПРОДОЛЖАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ !!!! Вот почему москали настаивают на совмесном проведении расшифровки МСРП !
показать весь комментарий
14.05.2012 15:46 Ответить
у летчиков
самое важное суеверие - летать на ХРЕНОВОМ самолете. А сотый "сухой" ни в жопу, что давно известно специалистам. Деньги на его производство не столько потрачены, сколько разворованы. Нам, кстати, тоже предстоит обосраться с инфраструктурой к ЕВРО-2012 - точно так же "распиляли" миллиарды, а сделано - капля.
показать весь комментарий
14.05.2012 13:53 Ответить
Akatos
какаю-то тупую фуйню постишь, видно дебилоида за километр... русские на ссджи полтора миллиарда долларов потратили, а боинг еще доо запуска серии уже панику поднял, чтобы у "сотки" фюзеляж не удлинялся, иначе это будет прямая конкуренция на рынке. 35 миллионов за еденицу Штаты не перебьют, а то что разбился, так это авиация. в мире почти каждую неделю падает гражданский самолет
показать весь комментарий
14.05.2012 14:55 Ответить
111
Для АКАТОСА - Су-100 - это прямой конкурент украинскому Ан-148, ну никак ни Боингу (Боинг как-то и без самолетов России проживет). Во-вторых, в России развалили всю авиапромышленность, угробили КБ Яковлева, Туполева и Ильюшина-это те КБ, которые конструировали пассажирские самолеты, у которых были свои навыки и традиции производства именно пассажирских самолетов. А фирма Сухого всю свою историю делала только военные самолеты... Выводы делайте сами. Да и в авиакатастрофе (пусть земля будет пухом всем погибшим) виноват человеческий фактор (как и у 85-90 % всех аварий и катастроф в авации).
показать весь комментарий
14.05.2012 15:33 Ответить
Глупость -
ну КАК такое гов но может СОСТАВЛЯТЬ КОНКУРЕНЦИЮ Ан-148 ????

Ты сравни что за начинка,кто производит и СТОИМОСТЬ ! Сравни СТОИМОСТЬ самолетов ! Сравни удельный расход топлива !!!
показать весь комментарий
14.05.2012 15:49 Ответить
нск
это гавно как ты говоришь разрабатывалось по новейшим западным нормативам и сертифицируется в настоящий момент по всему миру и поставляться будет на экспорт по всему миру
а ан-148 кроме как в странах снг никому в *уй не уперся и сертифицировать его на западе не получится, потому что сделан еще по махровым советским стандартам и если бы россия его не согласилась покупать, то никакого ан-148 в природе бы не было. вот такое вот гов но
но ты можешь и дальше верить в светлый гениi украинского народа, который на коленке собирает лучшие в мире самолеты
показать весь комментарий
14.05.2012 19:31 Ответить
какую ПАНИКУ может Боинг
ПОДНЯТЬ ЕСЛИ ОН БЫЛ ОСНОВНЫМ КОНСУЛЬТАНТОМ ЭТОГО ПРОЖЕКТА ????? И у него сухая жо па покупает входные двери по 3 млн.доляров ,и это при стоимости производства фюзеляжа 2 млн.доляров ?????

ну и дурак же ты ! Боинг насоветовал - москали теперь не знают что и делать с этим мутантом !
показать весь комментарий
14.05.2012 16:31 Ответить
"Суперджет" на 80% состоит из импортных деталей и является цельноСтянутым "бразильцем" 20-летней давности.

Что поделаешь, ворьё-с....
показать весь комментарий
14.05.2012 15:47 Ответить
Россия лидер катастроф
Люди, никогда не летайте самолетами аерофлота.
Это очень опасно для жизни.
показать весь комментарий
14.05.2012 14:45 Ответить
1
За то ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ АВИАКОНТОРА ГДЕ НА БОРТУ САМОЛЕТА В ПРИНЦИПЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ АТЕИСТОВ !!!!!!!!!!!!!!!
показать весь комментарий
14.05.2012 16:25 Ответить
сотовый заполнитель-
повышение прочности изделия , уменьшения веса при тех же прочностных характеристиках,уменьшения уровня шума.......

Только учти - если и Боинг и Антонов в своих самолетах вовсю используют углепластики для снижения массы самолета и улучшения его характеристик ТО СУХОЙ НАСТУПИЛ НА СВОИ ЖЕ ГРАБЛИ - у него практически нет сложных конструкций из углепластиков.....
Учитывая что практически весь самолет дюралевый - они так и не добились заявленных характеристик...

Присмотрись внимательно к основным стойкам шасси - СКОЛЬКО НА НИХ ПРУЖИН ???? ШЕСТЬ !!!!

И на каком ИСЧО ЛАЙНЕРЕ ИСПОЛЬЗУЮТ ПРУЖИНЫ ???? Все НОРМАЛЬНЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ ГИДРАВЛИКУ ДЛЯ МАНИПУЛЯЦИЙ !!!! А установка пружин говорит о НЕ НОРМАЛЬНОЙ НЕ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЕ .....
показать весь комментарий
14.05.2012 16:23 Ответить