В Крыму запустили первый рельсобус, купленный на паях. + ВИДЕО
В Симферополе состоялся торжественный запуск первого на Приднепровской железной дороге и в Крыму рельсового автобуса.
«Впервый в истории Украины пассажирский подвижной состав приобретен за общие средства региональной власти и железной дороги, как это предусмотрено статьей 10 Закона Украины «О железнодорожном транспорте». Стоимость рельсобуса - около 2 млн евро. Финансировали проект поровну Приднепровская железная дорога и АР Крым. На железных дорогах Украины это уже 14-й рельсовый автобус и первый, приобретенный не только за средства железных дорог, а совместно с региональной властью», - отмечают в Укрзализныце.
В мероприятии приняли участие заместитель Министра инфраструктуры Украины Владимир Корниенко, заместитель генерального директора Укрзализныци Игорь Гладких, председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилев, начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, представитель польской компании-производителя автобуса АО «ПЕСА Быдгощ» Зигфрид Журавски.
«Очень приятно, что железнодорожников услышали местные власти. От этого конструктивного сотрудничества Приднепровской железной дороги и Совета Министров Крыма выиграют все, и прежде всего - пассажиры», - отметил заместитель Игорь Гладких.
Рельсовый автобус, который начнет курсировать 28 октября, пятью маршрутами соединит станции Джанкой, Владиславовка, Феодосия и Армянск. Ездить в нем пассажиры будут по действующим в Крымском регионе пригородным тарифам (в частности, Джанкой - Феодосия - 16,75 грн, Джанкой - Армянск - 11,75 грн).
Как отметил начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, рельсовый автобус можно эффективно использовать на неэлектрифицированных участках пути.
Срок эксплуатации рельсобуса - 40 лет, он оснащен 201-им местом для пассажиров.
«Появление современной техники важно для обновления моторвагонного подвижного состава Крымской дирекции железнодорожных перевозок, ведь парк уже изношен на 95%. Значительное старение пассажирского подвижного состава характерно для всех железных дорог Украины», - отмечают в железнодорожном ведомстве.
Что это за транспорт такой? Фото покажите...
Выручка (ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЖЕННОСТИ) за рейс Джанкой-Феодосия 16.75*201 = 3 367 грн.
Расстояние - 118 км.
Это сколько он же соляры съест за рейс???
урода. А машинка классная, ну во всяком случае с виду.
что это за машина такая? Но выглядит очень современно. А почему только в Крыму,
в других городах будет или там что-то специальное?
и предназначен для пригородных пассажирских перевозок, как
правило, на неэлектрифицированных участках железных дорог в виде
автономного одиночно следующего пассажирского транспортного средства с
двумя кабинами. Не является самостоятельным видом (классом) транспортного средства (как, например, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7 паровоз или http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4 электропоезд ) и, тем более, - видом http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 транспорта .
Использование термина «рельсовый автобус» не одобряется большинством
специалистов. Более корректный термин - «автомотриса». Однако, в
документах Пассажирской дирекции ОАО «РЖД» http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%901 РА-1 и http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%902 РА-2 классифицируются именно как «рельсовые автобусы». КАКОЙ-ТО ДУРАК