РУС
9199 посетителей онлайн
1200 экономных милицейских автомобилей простаивают на спецстоянках: милиция ездит на допотопных "бобиках". ВИДЕО
Экономные, быстрые и престижные - 1200 таких автомобилей было куплено на нужды МВД.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Гроші", потратили на это 380 миллионов гривен, но патрульные машины до сих пор стоят на закрытых спецстоянках.
Смотрите также: В МВД не хватает средств на туалетную бумагу: донецкие милиционеры буквально "вытирают ж#пу "Именем закона". ФОТОфакт
Топ комментарии
Но ведь и с этими авто будет то же ! Только теперь станут воровать и на ремонте !
Слишком много ментов , тупых , жадных , не знающих законов и охотно их нарушающих .
Гнать их нужно , вместе с судьями , прокуратурой , СБУшниками и разнообразными зверинцами !
Они ж вагонами списывают ))
В Википедии об этом автомобиле есть статья, в которой написано о недостатках:бесшумность машины может быть опасной для
слепых или невнимательных пешеходов, автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3
месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов, малое количество специалистов по ремонту и автосервисов,
ремонтирующих гибридные автомобили, при отрицательных температурах достоинства гибридного привода могут
теряться, тогда как двигатель внутреннего сгорания работает почти
всегда, вырабатывая энергию для обогрева салона, если он включен. Высокая динамика достижима лишь на малых скоростях, так как при
высоких скоростях вся нагрузка приходится на маломощный двигатель
внутреннего сгорания, нету коробки переключения передач (вместо неё - планетарная передача). Гарантия на аккумулятор - 8 лет.
Вместительность у Приуса как в любой средней машине, лужи, дождь и низкая температура не пугают эту машину - Лондону и Нью-Йорку не мешает в использовании.
Ремонтопригодность - так и коня тогда легче использовать чем машину) Корми себе да говно убирай. Или вообще снабдить всех велосипедами. На первых порах да - будет тяжело, как и с любым принципиально новым устройством, но если граммотно подойдут к вопросу - то освоят. Я уже молчу про наши условия, когда все диллерские автоцентры и СТО крышуются той же милицией - подвязать на обслуживание специализированное СТО не проблема, Приусы в Украине уже давно есть и обслуживаются.
Про пробег - не путайте гибрид и чистый электромобиль, тут электродвигатель вспомогательное устройство. В силу специфики эти машины расчитаны как раз именно на непрерывную эксплуатацию и именно простой для них губителен, поэтому они должны именно ездить большую часть времени, а не стоять.
А у британской полиции есть одна проблема: они не имеют права разбивать свои
автомобили из-за нехватки денег на их последующую починку, т.е. приусы там - ОДНОРАЗОВЫЕ.
30 автомобилей в Харьков;
40 - в Донецкую область, из них 3 - в Макеевку,
10 - в Черновцы;
10 - в Винницу;
10 - в Николаев;
20 - во Львов,
7 - в Кировоград,
27 - в Крым,
10 - в Полтаву,
15 - в Севастополь,
10 - в Чернигов,
10 - в Ровно,
10 - в Херсон,
10 - в Ивано-Франковск,
10 - в Сумы...
http://news-auto-world.com/2733-ekonomiya-po-ukrainski-kak-mvd-raspredelilo-gibridnye-priusy-po-regionam.html - по этой статистике можно определить какому органу милиции сколько автомобилей "перепало".
Я бы на месте нынешних "гражданских" собственников "Приусов" избавился бы от машины как можно сокрее или застраховал бы на случай угона НЕ В ОРАНТЕ, а то мало ли где местные менты захотят найти редкие и дорогие запчасти для своих "лошадок"...
там керує князь яник!
Машини куплені по Кіотському Протоколу - за витратами дуже уважно спостерігали закордонні чиновники.
І ніякого відкату собі відрізати не вдалось.
Як що зараз ці машини розподілять по дільницям, то все - ніякого відкату і теоретично отримати буде неможливо.
Так що вони машини притримали, та намагаються щось вигадати, що би не втратити гроши, які вважають вже своїми.
Їх "жаба душить" не отримати відкату.
І весь сенс цього протоколу як раз у енергозбережені та зменшені шкідливих викидів у повітря.
Так, що купити звичайні машини вони ніяк не могли.
степень сжатия, крутящий момент у дизеля выше от 1.2 до 2 раз. Расход ниже в 1.2-2 раза, бывают даже феномены в 3.4 литра на сотню по трассе (например у фольксвагена).
Честно скажу,заезжие или нет,но по факту - на них таки ездят,а значит как минимум не все стоят
Ці гроші можуть бути витрачені лише на проекти звязані з екологією. Та і самих грошей ніхто не давав, японці просто прислали авто і все.