Добровольцы из батальона "Донбасс" зачищают админздание в Лисичанске. ВИДЕО

Без броников,без касок-почему такая халатность?Берегите себя!

https://www.facebook.com/alexnoiyit?fref=nf Алекс Нойт

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=770574942962542&set=a.314345711918803.72372.100000301306055&type=1 Щойно · https://www.facebook.com/alexnoiyit/posts/770574999629203:0#
«Хохлы воюют лучше», - услышали наши ребята в радиоперехвате возле границы. «Это не Чечня, это полноценная армия.»- ответил неизвестный русский собеседник. - «Две недели долбим и нихрена».
«На самом деле, при всех недостатках, мы воюем гораздо лучше, чем россияне даже после второй чеченской.» - пишет украинский блогер-активист в материале «Ватникам».
Они сами это удивленно признают, мы слышим это в радиоперехватах российских военных.
Особенно выделяют артиллерию и военную разведку, спецназ.
По словам россиян, такого качества работы артиллерии они у себя не смогли добиться даже по результатам трех войн, включая грузинскую.
Преимущества европейской нации и основательного национального характера дают себя знать: мы не кидаем людей на мясо в городские бои, ударная группировка и ее действия строятся так, чтобы вывести оборону боевиков из равновесия - создается угроза обхода/охвата и они, не выдерживая, под огнем артиллерии и авиации откатываются, сдавая пункт за пунктом.
Перемены видны и по изменениям тактики этих зайчиков: дурных ходить в вылазки против наших сил становится все меньше и меньше.
И вот - неизбежное следствие: россияне гонят сюда такое количество техники и живой силы, которая частично состоит из штатных российских военных, а примерно наполовину - из их наемников, что, по идее, давно должны были переломить ситуацию.
Но пока они только получают по зубам и - откатываются, откатываются, откатываются.
Думаю, что не последний фактор, до сих пор удерживавший Путена от полноценного ввода войск - это осознание ими того, что они очень крепко ошиблись насчет Украины.
Первый раз они были сильно и неприятно удивлены, когда после расстрела Небесной сотни, людей на Майдане стало не меньше, а больше.
Второй раз - когда наши спецназовцы взяли Донецкий аэропорт.
Теперь уже можно рассказать, что его отказались штурмовать все без исключения подразделения, включая самые именитые.
Вызов принял спецназ военной разведки.
Помните, какие потери понесли боевики, включая (и в основном) «киборгов» Кадырова?..
По некоторым данным, в морги Донецка по результатам боя за аэропорт было доставлено свыше 350 убитых боевиков.
Мне приятно сообщить вам, что штурмовая группа нашего спецназа составляла всего 25 человек, часть из которых вступила в бой первый раз в жизни.
Они, во взаимодействии с нашей авиацией, сделали невероятную вещь: с боем взяли укрепленный пункт противника, который в несколько раз превышал их числом, и сильно превосходил по средствам. Потеряли при этом всего двоих легкоранеными.
Эта страница навсегда вошла в музей славы всех спецподразделений мира.
Дальше - больше: успехи наших войск остужают самые горячие головы, уже никто не говорит о «точечных ударах», наоборот, вата все больше панически кричит о том, что завтра украинцы возьмут Крым.
Обязательно возьмем, зайчики.
Мы еще Москву возьмем. По крайней мере, поучаствуем.
Когда у вас шли чеченские войны, ваше общество не дало ни добровольческих батальонов, ни широкого волонтерского движения, ни активной поддержки армии в СМИ, ничего.
Ваши штабы не были переполнены высокопоставленными предателями, ваш президент и силовые министры не сбежали ко врагу, сдав ему все секреты, и не разваливали армию перед этим целенаправленно четыре года подряд.
Чечню не снабжал Китай, загоняя через границу тысячи боевиков и сотни единиц самой серьезной современной техники - с экипажами из своих кадровых офицеров.
Все это досталось нам - вашими стараниями.
И наше общество подняло армию из пепла, снарядило, снабдило, пошло вперед.
Да, у нас еще множество недостатков и недоработок. Есть тяжелые ошибки, есть предательство.
Но мы не стреляем по жилым кварталам без разбору.
Мы не пытаем своих пленных в фильтрационных лагерях и не таскаем их, привязанными тросами к БТРам.
Вам предстоит пережить не только военное поражение, вам предстоит пережить тяжелейшую моральную катастрофу, равных которой вы не знали за всю свою историю.
Катастрофу и развал вашего уютного ватного мира, тюрьмы народов.
Мы хоронили Небесную сотню, оплакивали погибших, а вы в этот момент ударили нам в спину, в Крыму.
И то, что вы скоро переживете - будет малой частью вашей платы, за то, что вы знали, но не хотели знать. Улюлюкали над чужими бедами, которые сами же и устроили. Издевались над чужими погибшими.

Я читал окружают боинг напугали голландцев.
Так остальные пускай в окружении бьются. А обломки важнее!!!
Идиоты.
Кто окружение спасает?

http://vv.gov.ua/news.php?nid=5420&lang=ua

Офіцер Національної гвардії України потребує допомоги
Рубрики: http://vv.gov.ua/news.php?lang=ua&mid=1 ВВ МВС УКРАЇНИ
16 липня під час обстрілу терористами блокпосту гвардійців в районі населеного пункту Маринівка Донецької області старший лейтенант Масько Едуард Анатолійович 1986р.н. отримав кулеві поранення обох нижніх кінцівок.
17 липня пораненому було ампутовано ліву кінцівку до стегна. Права нога вражена опіками 3 та 4 ступенів, проводяться операції з метою видалення ушкоджених частин. Військовослужбовець знаходиться в тяжкому стані, лікування потребує додаткових матеріальних затрат.
Рідні та близькі офіцера звертаються до всіх небайдужих громадян відгукнутися на біду військовослужбовця та при можливості надати матеріальну допомогу.
Ви можете допомогти, перерахувавши кошти їх рідним на карткові рахунки Приват Банку:
5168 7572 6572 0542 (дружина старшого лейтенанта Стукало Валентина Григорівна тел. тел.: 098- 913-50-05.
Будемо щиро вдячні за надану допомогу!

Я ДУМАЮ,ЭТО ПОВЕСЕЛИТ УКРАИНЦЕВ))))

Великая украинская стена и ее последствия для России

Обострение геополитических конфликтов зачастую приводит к массовому строительству таких стен, при котором рушатся привычные связи, на долгие десятилетия перегораживаются дороги. Великая китайская стена в этом ряду - далеко не единственная.
Сейчас мало кто помнит, что в самое мирное межвоенное время (1918-1939) «Восточный экспресс» Агаты Кристи ходил не только до Стамбула. Ходил гораздо дальше, по маршруту Лондон - Каир (две смены вагонов, первая - после Ла-Манша, вторая - после Босфора).
После Стамбула поезд останавливался в Анкаре. В Бейруте, в Хайфе, Тель-Авиве, страшно сказать, в Газе, в Суэце. Сектор Газа сейчас отгорожен стеной, а к северу от Хайфы еще можно найти рельсы, зарастающие бурьяном вот уже 65 лет (с 1947 года, когда, собственно, и прекратилось движение).
Что будет, если Украина, устав от надоевшей фильтрации наемников и оружия, полностью перекроет границы с Россией?
Хотя бы в Крыму и на юго-востоке?
Крымский апокалипсис представить предельно просто. Для этого достаточно одного поворота рубильников Каховской ГЭС, Днепрогэса, ну еще Мелитопольской ГРЭС и поворота крана-задвижки Северо-Крымского канала.
Когда-то все поезда на юг России, в Закавказье шли с Курского вокзала, шли через Харьков.
Сейчас идти им особенно некуда. Из-за военных конфликтов давно отменены поезда Москва-Тегеран, Москва - Анкара, Москва - Батуми, Москва - Тбилиси, Москва - Ереван. Отменены и более мелкие поезда, состоящие из двух-трех прицепных вагонов: Москва - Цхалтубо, Москва - Цхинвали, Москва - Степанакерт.
Постсоветские военные конфликты ознаменовались тромбами (заграждениями, траншеями) на перегонах Сухуми - Очамчира, Гори - Цхинвали, Карс - Гюмри и многих других. Особенно их много на азербайджанско-армянских границах: перегоны Севан - Акстафа, Степанакерт - Кетелпараг, Ордубад - Горадиз, Армаш - Садарак, Кафан - Миндживан. Советские пограничные станции (построенные еще до 1917 года) Джульфа-Иранская и Гюмри (Ленинакан) оказались тупиковыми.
Многим памятен случай, когда милиционеры из Владимирской области во главе с замначальника Собинского РОВД Владимиром Виноградовым, отправлявшиеся на войну (в город Грозный), пересели на Курском вокзале с электрички Москва - Петушки на поезд Москва - Владикавказ. За незаконный провоз оружия милиционеры были арестованы украинскими пограничниками под Харьковым на станции Казачья Лопань.
Владимир Виноградов давно разоружился, стал мэром Собинки, потом подался в дальнобойщики, а вот поезда на юг (До Адлера, Кисловодска, Анапы, Новороссийска) с тех пор идут из Москвы в обход Харькова. Идут с Казанского вокзала, через Воронеж по наспех построенным там рельсам. Вокзал в Воронеже до сих пор - тупик, из которого нет выезда на юг, а транзитные поезда поезда останавливаются лишь у взлетно-посадочной полосы местного авиазавода (станция Придача).
Украина: последний транзит на Донбассе
Но ведь и эта линия, та, что через Воронеж, она тоже проходит по территории Украины!
Что же будет, когда Украина полностью закроет там границу с Россией?
Так вот, часть пути из Воронежа в Ростов-на-Дону идет по украинской территории (от станции Кантемировка до станции Миллерово).
Станции Шелистовка и Зориновка полностью находятся на территории Украины. Далее дорога идет вдоль границы до станции Шептуховка.
Крупная узловая станции Чертково разделена границей ровно пополам, как та кухня, на которой родился герой Фернанделя в фильме «Закон есть закон». С востока от станционных путей - русская деревня Чертково. К западу от рельсов - украинский поселок Меловое.
Если границу полностью закроют, выходит, поезда в Сочи, в Кисловодск, Новороссийск и на крымский паром будут идти далеко в обход, через Волгоград, где контактная сеть отсутствует как класс, а дорога из Волгограда в сторону Сальских степей вообще однопутная. Поезда там идут медленно и на каждом разъезде ждут встречного. До Сочи будут добираться еще дольше, чем через Воронеж.
А до Симферополя?
Уже не двое, а трое суток - вместо девятнадцати часов, как было раньше!
Если кто-то думает, что я утрирую, напомню о «тихом» и почти незамеченном закрытии самой первой железной дороги Российской империи (тоже - из-за пограничных конфликтов).
Полоса отчуждения
Было это около двадцати лет назад. Речь идет об одной из двух самых первых дорог в России: Петербургско-Варшавской, которая строилась с 1851 года одновременно с Петербургско-Московской.
Дорога проходит через Латвию, Литву, Белоруссию. В РЖД не смогли договориться о «шенгенском транзите» в Гродно через Латвию и Литву (как на поездах, следующих в Калининград) - и вот уже двадцать лет как эта дорога закрыта. Ходят только местные (пригородные) поезда. Экспрессы «С.Петербург - Варшава», «С.Петербург - Берлин» идут теперь через дальний обход, через Оршу. Экспрессами их теперь можно назвать лишь с большой натяжкой.
Разрушение железнодорожной инфраструктуры, доставшейся нам в наследство от Российской империи, началось далеко не вчера. Еще в 1920 году (после войны Тухачевского с Пилсудским) перестали ходить поезда на линии Брест - Кёнигсберг. На русской пограничной станции Пруссише-Эйлау (нынешний Багратионовск) теперь ходят только местные электрички.
С 1945 года перестали ходить поезда на линии Таллин - Варшава, которая проходила кратчайшим путем через Тильзит, Гердауэн, Ригу. Сейчас пограничная станция Гердауэн перекрыта забором (город Железнодорожный в Калининградской области), а через «советский» Тильзит, который теперь так и зовётся - Советском, ходят лишь грузовые поезда.
Разрушение инфраструктуры продолжается. Нынешнее ее разрушение в результате войны, развязанной в Донбассе понаехавшими из Москвы Гиркиным и Бородаем, - это и есть тот медленный, но неотвратимый распад страны, которого так испугался Путин на вчерашнем заседании Совета безопасности.
Постскриптум: новый шелковый путь и система Talgo
Прошлый (2013) год ознаменовался двумя почти не замеченными, но любопытными событиями глобального мира.
Первое: линии метро в Стамбуле (на восточном и западном берегу Босфора) соединены в единую сеть.
Второе: практически завершена прокладка железноджорожного тоннеля между кавказскими селениями Каракале и Карзаки.
Первое событие - отнюдь не городского масштаба. С открытием тоннеля «Мармарай» под Босфором европейская железнодорожная сеть получает выход на азиатские просторы.
Новый шелковый путь (Iron Silk Way) из Европы в Китай в обход России
Кстати, Россия осталась единственной страной на евразийском континенте, в которой нет пунктов безостановочного перехода с одной колеи на другую.
Такие пункты (система Talgo, появившаяся в начале 60-х годов прошлого года на Перинеях, на границе Франции (стефенсоновская колея, 1435 мм) и Испании (иберийская колея, 1668 мм) есть и на Великом шелковом пути (на границе Китая и Казахстана), на Украине (на линии Киев-Берлин, Киев - Варшава). Есть сейчас такая линия и в Литве, по маршруту Варшава - Рига - Таллин, которая теперь идет в обход закрытой от транзита «русской» Восточной Пруссии.
Русские поезда, идущие из Москвы в сторону Европы и в сторону Китая, ждут по три часа смены тележек при переходе с русской колеи на стефенсоновскую. А вот сквозные поезда на Дальний Восток через Харбин не ходят со времен конфликта на КВЖД, когда в 1932 году по указу императора Манчжоу-Го русскую колею в Манчжурии перешили на стефенсоновскую. Самое смешное: императора Манчжоу-Го, изолировавшего Россию от внешнего мира на востоке, звали император Пу.

С ПОДРОБНОСТМИ,КАРТАМИ И ФОТО МОЖНО ОЗНАКОМИТЬСЯ ТУТ,ВПЕЧАТЛЯЕТ))))
http://politikum.ru/post/28jul2014/comments/204-velikaya-ukrainskaya-stena-i-ee-posledstviya-dlya-rossii.html

А мы из рассеи!!!.. .....Иди нах!

Сколько денег стоит, что б всё у вас сейчас востановить?

Помню документальное кино во второй половине 90-х при "зачистке" кацапами чеченских городов и сел, сперва кацап открывает подвал полностью разрушенной 5-ти этажки, из подвала люди кричат "не стреляй здесь дети, старики" а кацап туда одну за другой две гранаты, потом пыль рассеялась и он с калаша в средину, потом заходят а там куча трупов детей и стариков и старый аксакал каким-то образом живой сидит на коленях и молится. Сейчас в ютубе уже таких документалок не найдешь, после второй чеченской гебня все зачистила весь инет. Но дело в том, шо тогда, в средине 90-х в постсовдепии инета еще не было а снимали пленочной кинокамерой а пленки эти будут жить десятилетиями и напоминать кацапам об их военных злодеяниях на всей территории пост-совдепии.

это не админздание ,а поместье Дракулы ,в каком все убогом состояние как в Припяте

"Донбасс" взял Лисичанск, террористов снова не обнаружено. Странная война во всех аспектах. Ежедневно похороны украинских военных на всех телеканалах, но зато терры какие-то заговоренные, крайне редко погибают и получают ранения. Берегут их что-ли.

миллиарды

Террористы сбили еще один военный самолёт АН-26 или АН-30

http://filmys.com/index.php/773-George/videos/video/774-close-footage-of-rebels-shot-down-ukrainian-airplane-%D0%90%D0%9D-30--or-ah-26-#.U9Z7EPldV8E