"Антонов" продемонстрировал показательный полет АН124-100 на выставке EurasiaAirshow. ВИДЕО
ГП "Антонов" показал видео показательного полета самолета АН124-100 на выставке EurasiaAirshow, куда самолет прилетел по приглашению организаторов выставки.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу концерна.
Авиасалон Eurasia проводился впервые. Он проходил в период с 25 по 29 апреля городе Анталия, Турция. Кроме Ан-124-100 на авиасалон пригласили еще два украинских самолета.Ан-124-100 "Руслан" - коммерческий транспортный самолет, созданный АНТК имени Антонова на базе военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан". В ходе модификации военно-транспортный Ан-124 был приведен в соответствие с требованиями ICAO по безопасности гражданских самолетов, необходимых для выполнения коммерческих рейсов в гражданские аэропорты. Первый полет серийного Ан-124-100 состоялся 16 июня 1991 года. В следующем году самолет был сертифицирован.
Самолет предназначен для перевозки на большие расстояния тяжелых и крупногабаритных грузов, различной специальной техники. Именно этот тип самолета был задействован для перевозки части ракеты для SpaceX.
Ил-96-300 4 шт.
Ил-96-300ПУ 7 шт.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Flag_of_Cuba.svg?uselang=ru
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%A1._%D0%92._%D0%98%D0%BB%D1%8C%D1%8E%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 КБ им. С. В. Ильюшина Ил-96-300 1 шт.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6 Воронеже , 1960-1965 годы, 258 экземпляров;
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B5%D0%BD%D1%82 Ташкенте , 1962-1972 годы, 830 экземпляров. итого 1243.
По неофициальным данным, на 18 мая 2016 года в результате катастроф и серьёзных аварий было потеряно не менее 225 самолётов типа Ан-12
эксплуатация Ан-12 нареканий не вызывала.
Произведено 108.
Всего было потеряно 13 самолётов Ан‑10.
После такой модернизации техника долго не служит.
В сентябре 1999 года был передан https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0 украинской компании https://ru.wikipedia.org/wiki/Antonov_Airlines Antonov Airlines и летает в ней по сей день под бортовым номером https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:UR-82072_(aircraft) UR-82072 (14 марта 2010 года был модифицирован до Ан-124-100-150)
Давайте говорить как есть.
Что касается "Кфира" - то он не создан на пустом месте.
Был взят готовый французский Мираж ІІІ,
и на наго поставлен американский движок "Дженерал электрик".
Вот так оно вернее будет.
И дальность полета все равно оказалассь недостаточной.
Если он пишет "спроектирован с нуля" - так это и есть чистейшая правда.
чтобы тоже погордиться советским прошлым ?
Она же является наследницей СССР ?
Не потому ли, что без украинского обслуживания они не очень-то летают ?
Да если бы не было этого клятого СССР, сотни талантливых конструкторов
проектировали бы разные самолеты, а не только военные.
Годы независимости насчитываются чисто формально:
Кому принадлежит экономика ?
Где рыночная конкуренция ?
Где защита авторского права ?
Где хотя бы один украинский миллионер ?
Весь кабмин неукраинский - про какую "независимость" вы тут пишете ?
(В отличе от некоторых).
"Руслан" был создан совками как военный самолет для транспортировки
мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет.
А не для "счасливых" советских людей, живших на 120 рублей.
Самолет украинский, Украина участвует.
А СССР в природе больше нету - вот в чем на самом деле дело.
Надо было строить его с любовью к людям, а не с ненавистью.
Простые граждане из своего кармана.
Небо Украины и так защищает наша ПВО (о чем Россия хорошо знает).
Но еще основательнее Украину защищает Америка и экономические санкции.
Когда Украина будет в НАТО, то будет эксплуатировать F-16 или что-нибудь еще.
Чего с россиянами воевать - их надо сбивать.
Производить Украина может, но это оправдано, если техника на вооружении НАТО.
Это может быть и истребитель, и штурмовик, и вертолет, и боевые дроны.
А до того момента Украина будет пользоваться "еврофайтером" или F-16.
По вопросу ввода войск в Афганистан даже Политбюро не заседало, Генштаб даже планов не разрабатывал. Андропов на больного и старого Брежнева просто надавил.
уже нет российских комплектующих. Вот так-то.
Напомним, что проект Ан-77 в виде замены на самолете Ан-70 винтовентиляторных двигателей Д-27 на двухконтурные турбореактивные двигатели CFM56-5А1 пропагандируется ГП "Антонов" с 2017 года. Ранее такой прожект проходил на "Антонове" под индексом Ан-188. Забавно, что на стендовой экспозиции ГП "Антонов" на выставке выставлена модель самолета с надписью "Ан-188", а не "Ан-77" (видимо, лень было перерисовывать).
Или взять Джавелин вот есть такой в природе - вроде мелочь, а приятно.
Самолет уже 23 года как не совковый.
Самолет способен поднимать грузы, которые не может поднять Боинг.
Потому он участвует в авиашоу.
И еще - чтобы позлить ватников.
Какой объем внутренних рейсов ?
Большинство полетов - за границу, а для этого есть Боинг и Эйрбас.
https://ru.tsn.ua/********/ilon-mask-nazval-ukrainskuyu-raketu-odnoy-iz-luchshih-v-mire-882640.html
На Западе не все продается и покупается за деньги.
Иначе путин давно бы всех перекупил.