Боротьба за гроші

Не можна казати, що європейці мудаки через те, що певна група людей, що відстоює свої інтереси, блокує кордон України. Не можна казати, що суспільство забуло про війну якщо певні мудаки, які і до війни були мудаками, ведуть себе як мудаки.
Певні польські перевізники блокують кордон з Україною, створюючи проблеми для українського бізнесу. Чи це приємно? Ні. Але. Це жодним чином не свідчить про ставлення Польщі чи ЄС, чи громадян ЄС до України. Це просто боротьба за гроші певної групи людей, які відстоюють свої економічні інтереси. І це постійно відбувається в ЄС. Нам просто треба це прийняти і до цього звикати. Фермери у Франції можуть прийти і перекрити дороги у самій Франції, бо вони боряться за гроші. Це не каже, що вони добрі люди. Чи погані. Просто гроші – то важливо. І вони боряться за свій інтерес. І так само будуть боротися із українським входом у ЄС, намагаючись зберегти свої дотації. Це нормально. Ми ще побачимо багато серій цього серіалу. І зараз серія про перевізників. Які хочуть зберегти сій рівень доходу. І звісно н хочуть бачити українських конкурентів. Але то лишень їх економічний інтерес і звісно вони мають за нього боротися.
А головне – це не означає, що нас не чекають в ЄС. Це означає, лишень, що треба бути дорослими.
Певні українські корупціонери і мажори купують багато нових преміум авто. Влаштовують гулянки. І війна їх не зупиняє. Чи означає це, що суспільство віддаляється від армії? Чи означає це, що суспільство кинуло своїх солдатів? Ні. Не можна робити оцінку всього суспільства базуючись на поведінці певної групи людей. Які і до війни були негідниками. Чи дивує нас, що вони і під час війни залишаються такими? Звісно ні. Якщо когось так – то також треба подорослішати. Бо негідник під час війни перевиховується тільки у коміксах Марвел. І то не завжди. Якщо корупціонер крав до війни, то він продовжить це робити і під час війни. Але чи є вони віддзеркаленням всього суспільства? Звісно ні. Чи вели себе ці люди таким чином до війни? Та звісно так. Чи ми забули?
Тому чи приємно бачити так багато люксових авто, які завозяться в Україну під час війни, збільшуючи імпорт заодно? Ні. Але чи є якесь швидке рішення, щоб перевиховати таких людей? Швидко – немає. Є поступове збільшення ефективності антикорупційної системи і постійний контроль журналістів, які підсвічують кожного такого негідника. І так, кожен раз бачити чергову рожу, яка б ніколи не змогла заробити чесно, в новенькому Бентлі неприємно. Але це і є лікуванням проблеми. Як би парадоксально це не звучало.
Бо коли про корупцію мовчать, це не означає, що її нема. І коли про корупцію говорять постійно, це не означає, що іі більше ніж там, де про неї не можна говорити. І якщо українське суспільство звикло толерувати корупцію, що звісно погано, то це не означає, що це суспільство забуло про війну і кинуло своїх військовий. Це інша проблема. І дуже не коректно демотивувати військових, розповідаючи про мирний тил як про набір людей, які всі забули про війну і все корупціонери.
Під час війни і після війни буде багато чого, що буде нас розділяти всередині. Як буде і багато проросійських сил, які будуть казати, що Європа нам не потрібна і нам потрібен свій шлях. Це будуть реальні проблеми. І навіть розуміючи тих людей, хто виїхав, тобі все рівно неприємно дивитись на трибуни стадіону в Німеччині, заповненому вболівальниками. Буде багато ліній розколу. Бо буде дуже різний досвід у різних соціальних груп. Між тими, хто воював і тими, хто був у тилу, між тими хто був в Україні і тими, хто виїхав. Дуже багато точок розколу. І не потрібно самим створювати нові. Навіщо нам самим поглиблювати свої проблеми?
а трубопроводи заходять саме в ці країни, в словаччину насамперед....транзит розподіл цих енергоносіїв, то значна частина бюджету невеликої словаччини
від того, що додатковий транзит піде через польшу, чи німеччину, чи італію словацькому бюджету не додасться
ви, коли відгукувались про транзит, то яких саме товарів?
і ще запитаю, як на вашу думку, транзит то, що таке?
Якщо мова йде про постачання трубопровідного газу у Європу росією, то якщо це постачання припинеться, воно припинеться для усіх транзитних країн. Транзиту трубопровідного газу через Польщу немає вже зараз.
Через що і було питання за транзит яких саме товарів іде мова, тому що про постачання росгазу трубопроводом через територію України буде із високою вірогідністю припинено.
по європі транзит газу не тільки з росії...
якщо від компанії однієї країни, до компанії другої країни, через територію третьої країни перекачується певний об.єм того ж газу, без споживання, то це буде транзит його...
для перекачки по своїй території країна-транзитер задіює ті ж компресори, вирівнює тиск, частково накопичує, рівномірно подає, забезпечує ту ж таки охорону, але законтрактованого газу не споживає...за цей комплекс послуг по транзиту послуг вона отримує плату...так в україні з російським газом чи в словаччині з ним же..в німеччині з норвезьким чи газом іншого походження...
чого у тебе з цим так туго?
в тій же словаччині, як писали джерела нещодавно побудований польсько-словацький газогін для, насамперед, скандинавського газу...далі його протягуватимуть до болгаро-турецького кордону...але словаччина рахує свій бюджет і там транзит газу і нафти із росії є значною графою прибутків
Транзит російського газу- гарантія , що не будуть уражені газоперекачувальні станції і Укртрансгазу не доводеться газ добутий на заході країни фізично транспортувати у східні області.
Припинення транзиту- ризик для газотранспортної мережі і питання про постачання газу на схід.
Якщо б у цих групок по 15-20 тітушок (водіїв фур там одиниці) біля кожного пункту переходу на кордоні з Україною не було би підтримки в польському уряді та у місцевих громадах, їх довно б розігнали.
Приклад мажорних тусовок на дорогих авто і у рестораціях - не в касу.
»Наші» або вважають, що за їх гроші має боротись хтось інший, а не вони, або вони свої гроші вже вибороли…
Є ще третій варіант: вони чекають команди…
Не. Не хворе.
Але чи є негідником кожен, хто ввозить дороге авто?
Той, хто ввозить дешеве, не може бути негідником?
Дивно чути подібне від інвестиційного банкіра.
Хіба ваші клієнти не ті, хто «ввозить дорогі авто», а ті, хто ввозить дешеві?…
Автор сам каже, що в Європі ліберастія. То в чому проблема?
А проблема в тому, що тим хто виїхали срати на Вукраїну.
І по друге, краще Ви пан Фурса, поміж ввезення авто та гулянок, згадали і свого колегу/конкурента з Concorde Capital Мазепу, який виїхав по системі "Шлях" .....https://www.unian.ua/economics/other/gelikopter-ukrajinskogo-biznesmena-mazepi-prizemlivsya-iz-porushennyam-pravil-u-horvatiji-na-fermerskomu-poli-zmi-12439875.html пополювати браконьєрським способом кабанів в Хорватії . Та ще й залетів туди незаконно на гелікоптері. Добре що хоч з хорватами у нас кордону немає, а то може і вони заблокували б його за такі витівки.
І приємно звісно, клясти людей на новому Бентлі, але окрім цього, як людина, що слідкує за авторинком, бачу на дорогах чималу кількість моделей авто випуску 2022-2023 року, вартістю 1,5+млн. грн. Але чомусь людина на Mazda CX-60 за 2+лями, це нормально, а Бентлі уже - фу, злодій.
P.S. Про всяк випадок, в мене не Бентлі, і не авто 2022+.
Талант. То ж й не на війні.
Бо "Потужний локомотив економічного фронту".