Чотири ночі поспіль українські далекобійні дрони намагаються атакувати російську столицю

Чотири ночі поспіль українські далекобійні дрони намагаються атакувати російську столицю. Використано вже близько 80 дронів за середньою ціною 100 тис. доларів (це хороші, дорогі дрони, не те що у Касьянова з лайна і палиць), а результату – нуль. Ніхто навіть до кордону москви не долетів, і навіть шибки на вікнах не побив.

Витрачено за чотири доби близько 8 млн доларів, що в 3-4 рази більше, ніж підрозділ Касьянова отримав від держави з початку великої війни. Результат – так собі, тому що для подолання ППО москви потрібні інші дрони, інша тактика.

Так для чого нас розформували, і чи знайдеться в цій країні хоча б одна людина з державним мисленням, щоб виправити цю помилку, яка тягне на державну зраду?..

Крім москви, ми, до речі, атакували купу аеродромів ворога, позиції ППО С-300, склади, нафтобази, заводи напівпровідникових виробів та інші цілі. При витратах на безпілотники, з урахуванням своїх особистих і волонтерських, не більше 5 млн доларів, збиток противнику склав мінімум 500 млн доларів. Шибки, кажете?..

Жалюгідний «журналіст-розслідувач» Володимир Бойков, у якого є компромат під рукою на всіх, крім коханих Володимира Олександровича та Андрія Борисовича, продовжує поширювати в інтернеті абсолютну брехню про підрозділ Касьянова.

Ок В порядку боротьби за чистоту інформаційного простору проти інтернет-смітників, що поширюють неймовірні небилиці («компромат») проти мене і моєї родини, заявляю наступне:

1. Праця військовослужбовців на виробництві при виготовленні безпілотних ударних літаків «Спис» ніколи не використовувалася. Військовослужбовці-інженери займалися творчою роботою – розробляли нові електронні модулі та вузли, писали софт для кращого проходження маршрутів в умовах впливу РЕБ і ППО, займалися підготовкою літаків до бойових операцій, однак ці роботи – стандартні для багатьох підрозділів БПЛА – ніколи не включалися у вартість безпілотників.

2. У вартість БПЛА включалися: покупні компоненти і матеріали, двигун, роботи з виготовлення корпусу, крил, оперення, роботи з виготовлення деталей (фрезерування, токарка, лазерне різання, зварювання тощо), роботи зі складання БПЛА, з монтажу компонентів, роботи з заводського налаштування та перевірки, а також оренда приміщень, витрати на адміністративний персонал і дозволений прибуток (25%).

3. Вартість БПЛА в різний час за різними контрактами була різною, оскільки при виготовленні використовувалися різні комплектуючі. Але вона ніколи не могла бути «100 тис грн», оскільки тільки комплектуючі та матеріали коштували в різний час від 110 до 190 тис. грн. Це легко перевірити за калькуляцією. І це зовсім не дорого. На початку 2024 року у нас на нашому БПЛА «Спис» використовувалися такі ж комплектуючі, як на БПЛА FP-1 компанії Fire Point на початку 2024 року, і навіть кращі, ніж у них комплектуючі, наприклад автопілот і приймач супутникової навігації були у нас кращі і дорожчі, і ми використовували висотомір, а на FP-1 його не було. Фактично, літаки відрізнялися один від одного розміром корпусу і двигуном. При цьому наш БПЛА «Спис» коштував 6 тис доларів, а БПЛА FP-1 компанії Fire Point – 55 тис доларів.

4. Злі язики пишуть (брешуть), що в першому півріччі 2025 року компанія «Бюро рекламних технологій» (БРТ), яка виробляла БПЛА «Спис», «поклала собі в кишеню 3,5 млн доларів». Це неправда: 27.02.2025 компанія БРТ отримала від ДПСУ 16 740 000 грн за контракт 2024 року; і ще 29 562 262 за контрактом з ДССЗЗІ до кінця березня 2025 року. Тобто сумарно 46 302 262 грн, що аж ніяк не дорівнює «3,5 млн доларів». І це не прибуток – це сума контрактів, в які закладені комплектуючі, матеріали, роботи, оренда тощо.

5. Всього для ДПСУ за півтора року було вироблено не 700 безпілотників, як стверджують злі язики, а 400 штук. З них 300 штук за прямим контрактом з ДПСУ (підписував глава ДПСУ генерал Дейнека) наприкінці 2024 року; і 100 штук за контрактом з ДССЗЗІ для ДПСУ (підписував глава ДПСУ генерал Дейнека). У першому випадку вартість безпілотників становила 186 000 грн, а сума контракту – 55 800 000 грн. У другому випадку у вартість заклали додаткову електроніку, зокрема модулі зв'язку, і вартість безпілотника зросла до 295 622,62 грн за штуку, а сума контракту склала 29 562 262 грн. Всього для ДПСУ було виготовлено 400 штук БПЛА, сума контрактів склала 85 362 262 грн (трохи більше 2 млн доларів, але теж аж ніяк не міфічні «3,5 млн доларів», середня вартість БПЛА склала 213 405,65 грн, а не 255 тис, як стверджують злі язики.

6. Розумію, що для багатьох ці цифри – позамежні, але інші хороші БПЛА літаки deep strike коштують від 55 тис доларів при тій же електронній начинці, при цьому вони виробляються тисячами штук на місяць, а суми річних контрактів досягають 1 млрд євро. Все пізнається в порівнянні.

7. Ми ніколи не розглядали виготовлення безпілотників для нашого підрозділу як бізнес.

З початку великої війни, з перших днів, ми воювали своїм добровольчим підрозділом під Києвом, в районі Макарова, потім на Запоріжжі. Все було своє - зброя, дрони, автомобілі. Ми не вірили в шашлики на травневі, готувалися до війни.

У травні 2022 року почали оформлятися на військову службу, знайшли і облаштували собі базу в Києві, розробили ударні безпілотники великої дальності, почали їх виробляти на моєму невеликому рекламно-виробничому підприємстві. Це було логічно - є приміщення, верстати, цивільні майстри.

Уже в серпні 2022 року успішно атакували базу противника в Бєлгороді, атакували енергопідстанції, нафтобази, на Новий рік завдали удару по дивізіону С-300, в січні 2023 року добили його. Збитки ворога - понад 117 млн доларів.

В ніч на 3 травня ми атакували аеродром ворога і завдали удару по Кремлю.

Понад рік ми воювали своїми безпілотниками, зробленими на заощадження моєї родини і за гроші моїх партнерів, за волонтерські гроші. Витратили (напевно, важко порахувати) понад 350 тис доларів недержавних коштів.

Потім з'явилося фінансування від «Армії дронів», від волонтерів, через ДСЗЗІ. Всі прекрасно знали, що дрони робляться на сімейному підприємстві Касьянова, під лупою рахували гроші, платили тільки за комплектуючі, матеріали, зарплати цивільного персоналу, оренду, комуналку, електрику.

Військові інженери розробляли детонатори, системи зв'язку, софт - за це держава по контрактам не платила.

Підприємство - цивільні - займалися також ремонтом пошкоджених дронів, робили доопрацювання і модифікації на вимогу військових, робили катапульти, станції РЕР, обладнали волонтерські та державні автомобілі - безкоштовно.

Такий симбіоз по дронах у багатьох військових підрозділах.

Дозволений прибуток 25% був витрачений на будівництво ППД для підрозділу площею 1474,9 кв.м на суму 24 134 177,86 грн, оснащений всім необхідним: два бомбосховища, кухня, туалети, душові, вода, опалення, протипожежна система, система водопостачання, очисні системи. Встановлено систему кондиціонування повітря.

Наш підрозділ займав цей об'єкт з моменту закінчення будівництва і до ліквідації 1,5 року. Безкоштовно для держави - всі витрати на опалення, електрику, ремонт оплачував бізнес.

Крім того, була укладена тротуарна плитка на об'єкті, облаштовані стоянки для автомобілів на суму понад 1 млн грн за рахунок бізнесу.

Витрати на електрику і опалення, які сплатила фірма, - 645 тис. грн за 24-25 роки.

Винаймався склад площею 138 кв.м для літаків підрозділу, що коштувало компанії 484 тис грн за 23-25 роки. Орендувався офіс площею 199,7 кв.м, що коштувало 3,3 млн грн за 23-25 роки.

На фірмі працювали два цивільні програмісти, які виконували завдання для військових, їхня зарплата склала 1,1 млн грн за 24-25 роки.

На виробничих площах підприємства постійно проводилися ремонти літаків, модернізації, будувалися тренувальні та випробувальні літаки силами цивільного персоналу - безкоштовно для держави.

Не за державні гроші купувалися для підрозділу: меблі, комп'ютери, старлінки, генератори, каністри, екофло, додаткове паливо, витратні матеріали - засоби для миття автомобілів і приміщення, мийка високого тиску, оплачувалася робота прибиральниці в офісі.

Крім того, було облаштовано, оснащено обладнанням, забезпечено теплом, кондиціонерами, гарантованим електроживленням, офіційне ППД підрозділу, де військовослужбовці мали майстерні для складання бойових частин.

Купувалися і ремонтувалися автомобілі, причепи, кунги на автомобілі, фаркопи тощо.

Порахувати всі недержавні вливання в підрозділ неможливо.

Прибуток не виводився в кишені.

Праця військових не використовувалася.

Пан Дейнеко знав про все це і особисто підписував договір на закупівлю безпілотників. Тож якщо будете шити корупцію - шийте і йому.