Кому в Мінінфраструктури заважають чесні посадовці?
Чиновники Міністерства інфраструктури влаштували у своєму відомстві таку собі «люстрацію навпаки». Своїх посад через надумані причини позбуваються кваліфіковані і добросовісні співробітники. Вочевидь, для когось вони виявилися занадто чесними?
Мені та колегам-депутатам з МДО «Депутатський контроль» стало відомо про два такі кричущі випадки: спробу незаконно звільнити гендиректора ДП «Укрінтеравтосервіс» О. Довбиша та директора Київського електровагоноремонтного заводу (ПрАТ КЕВРЗ) Р. Якуб'яка. У обох випадках підставою для звільнення стали результати перевірок, які явно не відповідають дійсності. Та ще цікавішими є обставини цих справ.
За словами самого О. Довбиша, все почалося з того, що 27 серпня він отримав листа за підписом в.о. міністра інфраструктури В. Шульмейстера, де було зазначено: «посприяти ознайомленню приватного товариства «ІСТАНУС» з об'єктом нерухомості у Одесі та надати документи для ознайомлення інвестора з об'єктом потенційного продажу». Проте це суперечило законодавству, тож Довбиш звернувся до міністерства для роз'яснення. Після цього і почався систематичний тиск.
Формально приводом для претензій є результати перевірки реорганізації підлеглих ДП «Укрінтеравтосервіс» підприємств. Та провина директора у них доволі сумнівна. На одному з підприємств (ДП «СМАП») порушення відбулися ще до призначення Довбиша, реформу комбінату у Кіровограді блокує міська влада. Серед «проблемних» комісія назвали і підприємства… Донбасу та Криму - цікаво, як ревізори уявляють їх реформу? А от на збільшення податкових надходжень на 2 мільйони 144 тисячі гривень уваги не звернули.
Коли за такі «провини» виганяють директора, який за час своєї праці не віддав під приватизацію жоден державний об'єкт і не боявся говорити про порушення закону, виникають зрозумілі підозри, що справжня підстава звільнення - непоступливість О. Довбиша. І тепер його намагаються замінити на людину, яка охочіше передаватиме державне майно у приватні руки.
Схоже, у Міністерстві інфраструктури тепер така традиція: якщо керівник гарно працює, його треба звільняти. Зайвий доказ тому - спроба усунути Романа Якуб'яка. Директор ПрАТ КЕВРЗ перевиконав план щодо прибутку на 1164% - це 1 мільйон 457 тис. грн. Проте його намагаються звільнити за… «невиконання фінансового плану»!
Найцікавіше, що цих успіхів Якуб'як досяг якраз ВСУПЕРЕЧ позиції міністерства. Чиновники не погоджували вартість послуг, що ускладнило для КЕВРЗ укладання договорів. Завантаженість підприємства була критичною. Натомість чинний директор самостійно домовлявся про вихід на ринки близького зарубіжжя та співпрацю з японськими партнерами.
Попри це, його з порушенням закону міняють на посадовця, що довів своє попереднє підприємство до збитковості - директора «Іванофранківського локомотиворемонтного заводу» Василя Дутчака!
Тому я разом з іншими членами МДО «Депутатський контроль» звернувся до Генеральної прокуратури та Уряду з вимогою перевірити наведені факти тиску і незаконних звільнень та покарати винних. Дії чиновників Міністерства інфраструктури мають отримати гідну оцінку! Відповідні звернення ми вже направили.
Ми також закликаємо владу забезпечити збереження згаданих підприємств у державній власності. Адже ці незаконні звільнення можуть бути лише першим кроком до знищення стратегічних держпідприємств та переділу їхнього майна!
